加强砼质量控制措施

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1、加强混凝土质量控制的通知目前我项目部已进入施工高峰阶段，为加强工程管理，强化安全质量意识，消除质量隐患，确保工程质量，特强调以下几点：一、拌合站1、每次混凝土施工作业必须由工区技术员填具开盘申请单通知试验室现场值班人员。现场试验员和拌合站管理人员在开盘前检查各种材料是否充足，材料的产地，是否和配合比所选定的材料一致；集料有无泥块及有害物质混入；各种材料堆放是否符合有关要求；水泥、外加剂是否有受潮、结块现象；及时测定砂、石的含水量，雨天应增加测定次数，并根据施工部位开具施工配比通知单拌合站收到后方

2、可开盘。2、拌和站后台粗细集料必须分开上料，不得混仓。3、存料区必须按规格分别存放不得混仓，运料机械不得进入料仓卸料。4、外加剂必须提前两个小时按规定的浓度调成溶液再掺入。5、拌合站工作人员必须经培训考核合格后方能上岗，并在工作期间不定期进行业务知识学习。操作手必须熟悉砼配合比，配料时严格按设计配合比作业，不经试验室允许不得私自调整配合比。6、拌制混凝土配料时，各种衡器必须保持准确，每一工作班正式称量前操作手必须对计量设备进行重点检查校核运转正常后方可开盘，并对计量器具、拌和机定期进行保养。7、

3、混凝土搅拌前应将搅拌机内积水排放干净，混凝土搅拌凝土从加水混搅拌时算起，最短搅拌时间不得低于2分钟，但也不宜过长。二、运输1、混凝土搅拌完毕后，每车必须经试验室和拌合站值班人员共同检查拌合物各项性能合格签字后方可发车。搅拌运输车在运输途中应以2~4r/min的慢速进行搅动。运输时间不宜超过60min，如中途发生特殊情况，带车人员必须及时进行处理。2、混凝土罐车司机在装运混凝土前应将罐车内存水排放干净，混凝土从进入罐车到现场整个运输过程中严禁司机私自加水。一经发现司机私自加水，所有后果将由司机自己

4、承担，并予以严惩。3、混凝土进场后严禁随意加水及其他物料，但试验室调整坍落度除外；4、混凝土运到浇注地点时应保持均匀性和规定的坍落度，拌合物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水，并由试验员取样检测坍落度（每工作班至少2次），同时还应观察拌合物的粘聚性和保水性等。如发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变，如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。三、浇筑1、浇筑混凝土前模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢必须清理干净

5、。模板如有缝隙必须填塞严密防止漏浆，模板内面脱模剂涂刷均匀。混凝土自高处直接倾卸时，其自由倾卸高度不得超过2m，以不发生离析为度。当倾斜高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落，倾卸高度超过10m，应设置减速装置，在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不得超过1m。2、浇注混凝土时，对每一振动部位必须振动到密实为止。混凝土浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。3、现场试验员在浇筑地点或拌合地点根据施工需要，不同强度及不同配合比的混凝土分别随机

6、制取试件，试件组数必须满足规范要求。试件成型后静放一昼夜，拆模后标识清楚（标号、部位、日期）及时送到标养室养护或和构件同条件养护。四、养护混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，混凝土第一次养护时间尽量提早越早越好，特别是遇到干燥大风，烈日暴晒的天气，养护时间至少达7d，在养护期间必须保持混凝土表面处于湿润状态，墩柱、二衬不易养护的可喷洒养护液或不定时喷水，T梁必须设自动喷淋设施进行养护并加以覆盖。五、修饰混凝土外露面漏浆、蜂窝、麻面、错台等较严重的部位及时进行修补、打磨。中铁二十二

7、局集团广南高速公路项目经理部GN13合同段工地试验室2010年8月18日