高桩码头加固方法分析

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1、第!"卷第#期结&构&工&程&师./’0!",1/0#!$$%年!月!"#$%"$#&’()*+),,#-2,30!$$%高桩码头加固方法分析郑永来4杨4扬(同济大学土木工程学院,上海566675)摘4要4介绍了引起高桩码头结构病害的主要因素,以及常用的加固方法的特点,并以某高桩码头实际工程为例,针对该工程的结构现状,提出码头结构加固及改造方案,为今后类似工程结构设计提供了一定的参考和借鉴。关键词4加固,高桩码头,结构设计!"#$%&’&()*+,-".+/-"’".0-+/(1)(,2’./34’$-15/#,)&89(1

2、:;/)*’&+4;<1:;&)*(=/’’,*,/>=+?+’()*+),,#+)*,@/)*A+B)+?,#-+"C,!D&)*D&+566675,=D+)&)!6&+,#7+4@D,E&+)>&%"/#-FD+%D%&$-,"D,-"#$%"$#&’G+-,&-,/>D+*DHI+’,GFD&#>-,&)G"D,%D&#&%",#+-"+%/>-"#,)*"D,)+)*E,"D/G-&#,+)"#/G$%,G&)G&)&’C-,G"&J+)*&D+*DHI+’,GFD&#>&-&),K&EI’,02+)&’C&-"#,

3、)*"DH,)+)*&)G#,D3+’+"&"+/)E,"D/G>/#"D,FD&#>+-I#/I/-,G,FD+%D%&)3,$-,G&-"D,#,>,#,)%,>/#"D,G,-+*)/>-+E+’&#-"#$%"$#&’I#/A,%"-$3-,L$,)"’C08-%9(,1&4-"#,)*"D,)+)*,D+*DHI+’,GFD&#>,-"#$%"$#&’G,-+*)())建筑物所处的环境条件,主要指大气、地:;前;言下水及工业环境中的腐蚀因素。表#介绍了常用加固方法的特点及适用情要保证高桩码头的安全与正常使用,除了在

4、况,并结合工程实例进行分析。设计、施工阶段为高桩码头提供良好的先天条件,;表:在使用阶段也需要对高桩码头进行长期的维护。加固方法主要特点适用范围当高桩码头出现损伤、老化等现象或遭受灾害时,以同种材料增大构件截加大截面梁、板、柱、墙等一般结还需要对高桩码头进行检查和诊断,并采取相应面面积,提高结构承载能法构力和满足正常使用要求的维修或加固措施。在构件四周包以型钢加适用于不允许增大混凝外包钢加固,截面尺寸和外观影响土截面而又需大幅度提<;高桩码头加固方法固法很小,承载能力提高较高承载力的结构大,受力较为可靠高桩码头的病害主要表现

5、为钢筋锈蚀、混凝在混凝土构件外部粘贴正常温度环境下的一般外部粘钢钢板,以提高承载力,截土碳化、混凝土腐蚀、混凝土构件截面减损、混凝受弯,受拉构件及中轻加固法面尺寸增加不多,外观影级工作制吊车梁响小土开裂、渗水、漏水、结构挠度过大,结构倾斜偏移等。而产生这些病害的因素有以下几方面:外粘纤维外部粘贴碳纤维布等0承载正常温度环境下的受增强复合力提高很大,易粘贴,截面(#)建筑设计质量水平,特别是设计中对耐拉、受弯、受压构件、大材料布加增加厚度很小,对外观影响跨构件、抗腐蚀构件等固较小,抗腐蚀能力强久性的考虑程度;(!)建筑材料的性

6、能满足耐久性要求的程度;采用外加预应力钢拉杆预应力加或撑杆,对结构进行加(")施工质量水平,提高混凝土与结构耐久大跨结构及大型结构固法固,以提高承载力和抗裂性等性的工艺措施;收稿日期:!$$’(##("$·结构加固与改建··’&·结构工程师第+,卷第"期!!!续表架间有斜支撑,整个码头由主体结构和码头设备加固方法主要特点适用范围两部分组成。主体结构下纵梁底面高程为+"%增设支撑点,减小结构跨增设支点!,顶面高程为+"*!,上纵梁底面高程为*"%!,度和变形,相应提高结构梁、板和桁架等加固法总体承载能力顶面高程为*"*!,墩台

7、高程为""*!。码头面板在不拆或少拆上部结构磨耗层厚,%!!,用+%%号(相当于#+%)混凝土托梁拔柱改变使用功能及增大室的情况下或拆除或更换技术内空间的旧房改造浇筑。或接长柱子的技术增设支撑体增强结构抗力水平荷载系及剪力墙能力和侧向刚度及稳定抗侧力加固加固法性于房屋周边、纵向、横向、增设拉结竖向增设相应的拉结连装配式结构抗连续倒塌连系加固系,增强结构整体稳定及抗震加固法性,防止偶然事故下发生连续倒塌恢复或部分恢复结构因裂缝修补裂缝所丧失的承载能力、各种混凝土结构图"!码头概貌技术耐久性、防水性及美观等!#%"工程结构现状!

8、"工程实例根据现场对灰码头的调查与检测,码头上部结构(桁架结构)的纵梁,斜支撑和上部结构等有!#$"工程概况不同程度的破损与裂缝,部分构件有钢筋出露,且某桁架式高桩码头(图")建于"#$%年,使用锈蚀严重,导致上部结构承载能力降低。尤其是至今已&$年。整个高桩码头建筑平面尺寸长’码头靠船构

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