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1、2015年6月水运工程Jun.2015第6期总第504期Port&WaterwayEngineeringNo.6SerialNo.504工高桩(码1.中头交第四梁航刘务构阳工阳程件勘,察碳李设计平院纤杰有限维,公戴司加宇,广文东固广效州510果230;评价2.中交四航工程研究院有限公司,广东广州510230)摘要:针对高桩码头梁构件碳纤维加固效果的问题,结合桥梁静栽试验验证的理念,对高桩码头引桥碳纤维加固前后进行静载试验,通过比较碳纤维加固前后的位移、应力值,获得碳纤维加固前后承载能力提高情况,同时了解碳纤维
2、加固后梁结构是否满足设计要求。通过静载试验结果分析可知:高桩码头梁构件碳纤维加固效果良好,-.q-~推广使用。关键词:高桩码头;碳纤维;加固;效果评价;应用实例中图分类号:U657.4文献标志码:A文章编号:1002-4972(2015)06—0075—04Carbonfiberreinforcementefectevaluationofpiledwharf’sbeamcomponentLIUYang.yang,LIPing-jie,DAIYu.wen(1.CCCC-FHDIEngineeringCo.,Lt
3、d.,Guangzhou510230,China;2.CCCCFouahHarborEngineeringInstituteCo.,Ltd.,Guangzhou510230,China)Abstract:Aimingattheproblemofthereinforcementeffectofthecarbonfiberonthebeamoflong—piledwharf,wepresentthestatictestoftheapproachbridgeoflongpileswharfbeforeandafte
4、rthereinforcementofcarbonfiberwiththeconceptofbridgestatictest.Theimprovementofbearingcapacityofthewharfwiththereinforcementofthecarbonfiberisobtainedbycomparisonsofthesettlementsandstressesbeforeandafterthereinforcement.Inthemeanwhile,itisalsoexaminedwheth
5、erthebeamstructuresatisfiesthedesignrequirementsornot.Theanalysesofthetestresultsrevealthatthestrengtheningeffectofcarbonfiberonthebeamsoflongpiledwharfissignificantandthemethodcanbespread.Keywords:long-piledwharf;carbonfiber;reinforcement;effectassessment;
6、applicationexample高桩码头是码头主要形式之一。其结构轻、果进行评价。目前,码头结构加固效果评价主要减弱波浪的效果好、砂石料用量省、对于挖泥超采用理论分析法【4)。该方法必须在加固方法有效深的适应性强,但对地面超载和装卸工艺变化的的基础上,而其无法评估加固方法的有效性(如适应性差,特别是运营多年的高桩码头结构,其碳纤维粘结效果)。随后有学者采用静载实验荷载及复杂的腐蚀环境使得码头出现各种病害,法剖。该方法既可以评估加固方法的有效性,又如混凝土开裂、破损、变形等。因此,需要对码可评估构件的加固效
7、果,因此它在桥梁工程中得头进行有效的维修加固¨引,甚至升级改造。到大力发展,但在码头工程上发展缓慢。碳纤维由于其耐腐蚀性,无疑是一种适宜的浙江舟山某高桩码头梁构件采用碳纤维加固,加固材料。然而对于碳纤维的加固效果,业界普并应用了水下碳纤维粘结剂。为了评估碳纤维加固效遍抱有怀疑态度,特别是针对海工结构,由于加果,笔者对碳纤维加固梁构件进行数值模拟及试验分固的构件往往在腐蚀区,碳纤维与结构物之间的析(分加固前及加固后2个工况),分别比较实验值粘结剂在海水下凝固,因此需要对构件的加固效与理论计算值,从而评价碳纤维加
8、固的效果。收稿日期:2014-09-22作者简介:刘阳阳(1982一),男,工程师,从事港口及航道工程设计。第6期刘阳阳,等:高桩码头梁构件碳纤维加固效果评价涂好密封硅胶,将导线引出桥面集中测试。通过1辆550kN双后轴重车加载、卸载完成跨中正弯矩工况静载试验,试验步骤为:1)引桥空载,30min后测试空载数据;2)车辆倒退行驶岸侧海侧至加载位置1,15min后测量梁的挠度及应力;3)车辆倒退行驶至
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