基于的汽车内饰物锁本体注塑模设计

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1、万方数据·40·塑料工业CHINAPLAsrnCSINDUSTRY第42卷第10期2014年10月基于CAD／CAE的汽车内饰物锁本体注塑模设计：I=赵明娟1，赵龙志1，江新焱1，焦宇1，张尚兵2(1．华东交通大学载运工具与装备省部共建教育部重点实验室，江西南昌330013；2．沈阳华晨金杯汽车有限公司，辽宁沈阳110044)摘要：分析了汽车内饰物锁本体的结构特点，通过Moldflow软件优化了最佳浇口位置，合理设计了浇注系统。采用一模两腔布局，并成功进行模拟分型。根据产品结构特点，设计了斜导柱一滑块和斜顶混合式

2、侧向抽芯机构，确保了模具顺利运行，具有重大的经济价值。关键词：注塑模；锁本体；模具结构；PD0／E；Moldflow；侧抽芯机构DoI：10．3969“．issn．1005—5770．2014．10．011中图分类号：TQ320．66+2文献标识码：B文章编号：1005—5770(2014)lO—0040—04DesignofInjectionMoIlldofAutomob订eInteriorLockBodyB嬲edonCADI／CAEZHAOMing．juan1，ZHA0Long—zhi1，JIANGXin—y

3、an1，JIAOYu1，ZHANGShang_bing2(1．KeyLaboratory0fConVeyanceaJldEquipment，MinistryofEducation，EastChinaJiaotongUniversity，Nanchang330013，China；2．ShenyangBrillianceJinbeiAutomobileGmupCo．，Ltd，Shenyang1l0044，China)Abstr觚t：Thestmctureofautomobileinte打orlockbodywasan

4、alyzedaccordingtotheactualsituationoftheplasticpart．Thebestpositionofgatewasobtained，andt}legatingsystemoft11emoldwasoptimumbasedonMoldnowso‰are．Thepartingofthem01dwiththelayoutofonemoldwithtwocaVitieswassimulatedsuccessfully．Accordingthechamcteristicofthepro

5、duct，theintegratesidepuIling。coremechanismincludingthetiltpillar-sideblockmechanismandthetiltlifteratthesametimewasdesignedrationally，whichensuredtheactionoftheinjectionmold．Finally，theworkingprocessofm01dwasinvestigated，whichwasimportanttothedesignofthesimil

6、arkindofmold．Keywords：InjectionMold；L0ckBody；MoldStmcture；Pro／E；Moldnow；Pulling。CoreMechanism随着社会的发展，人们生活日益提高，使汽车逐渐成为人们生活中重要的一部分。人们不仅对汽车的使用性能要求越来越高，而且对汽车的外观和内饰物的要求也越来越高[1。4j。汽车内饰物主要由塑件组成，而塑件的成型质量主要受模具质量的影响，因此研究汽车内饰物模具具有重大的意义。锁本体是汽车中重要部件，但由于该零件结构复杂，特征多且尺寸比较小，模

7、具设计和加工比较困难。因此本文基于CAD／CAE技术，设计了汽车内饰锁本体三维注塑模具，具有重大的经济价值和理论意义H。51。1锁本体结构分析图1为汽车内饰物锁本体三维图。由图1可以看A一安装向13一正面图1汽车内饰物锁本体Fig1Automobileimeriorlockbody出，塑件外形不规则，且壁厚不均。塑件内部有加强筋，避免因壁薄变形，增加塑件的强度；零件顶部多处开槽，因此深凹处必须有0．5。一1。的脱模斜度，}江西省教育厅科研基金(GJJl1096)作者简介：赵明娟，女，副教授，主要从事于材料成型研究

8、。zhaomin商uanl00@163．com万方数据第42卷第10期赵明娟，等：基于CAD／CAE的汽车内饰物锁本体注塑模设计便于拔模。塑件内部设计6个卡扣(图1a、b、c处)，用于安装组合；塑件侧壁有通孔(图le处)，其中圆孔延伸到另外一侧壁的里面；塑件两端都是敞口的(图1a、c处)，其中一端有深槽(图1d处)。塑件轮廓尺寸为82mm×30mm×32mm。所用的材料为