公路路域植被恢复目标与评价

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1、公路环保GONGLUHUANBAO公路路域植被恢复目标与评价刘龙(交通部科学研究院,北京100029)摘要:文章根据近年来公路植被恢复的实践,分析目前在工艺的实施、质量检验和恢复的目标等方面存在的实际问题,运用景观生态学的原理,探讨公路路域的植被恢复目标,并根据这一目标,分析需要采用的技术措施和采用何种评价手段进行检验。关键词:路域植被;恢复目标;评价公路在建设过程中不可避免地对沿线的植被产落有以下几个不足:生这样或那样的破坏,如不及时恢复,会对沿线的(1)这样的树林地表植被覆盖很差,因而保持生态环境及公路本身造成严重的影响,因此在公路水的能力很弱。除高大的

2、树冠层有一定的保水功能建设同时及时恢复植被已经一种共识。但是在植被外,灌木草丛和枯枝落叶才是水土保持的关键。而恢复实践过程中存在很多现实问题,往往是投入大这样的森林中地表植被覆盖很差,失去了森林的海量建设资金却无法达到预期的植被恢复效果,甚至绵样保持水源的能力,保持水土和过滤水的能力都在种植完成1~2年后植被消失,又成为裸地,这种很低。在雨季没有储存水的功能,当旱季到来时,现象不仅出现在植物立地条件恶劣的西北地区,在区域内则非常干燥,火灾危险很大。松针落到地面,雨水丰沛的热带和亚热带地区也时有发生。之所以因为表面有蜡质,很难腐烂,加上其内含有油脂,在植被恢复

3、过程中出现这样的问题,与建设者制定极易引起火灾。的植被恢复目标有很大的关系。(2)这样的树林中生物多样性水平极低。单一密集的树木遮挡了阳光,抑制了其他植物种类的生1目前植被恢复目标的误区长。同时树种单一无法给大多数动物提供食物或适1.1盲目追求覆盖率指标宜的栖息环境,因而动物种类自然也少。覆盖率是植被恢复一个非常重要的指标。特别(3)这样的森林中营养循环过程被阻断,土壤是在防止雨水冲刷方面,植被通过茎叶截留作用降营养日益匮乏,针叶树的落叶极难腐烂,加上对改低了到达地面的有效雨量,并缓解了雨滴的冲击力,善土壤质量和促进营养循环十分重要的土壤无脊椎特别是对于坡面

4、其作用尤为明显,而且是覆盖率越动物以及其他动植物很少,因此绿色沙漠区域内的高其效果越明显,所以以覆盖率作为验收标准是非土壤中营养不断被这一种单一的植物消耗,但没有常合理的,但不是唯一的指标。植被恢复工作是否营养返回到土壤,因此土壤中营养状况越来越差。成功,我们需要有一定的指标进行衡量。我们还需(4)这样的森林中生态状况十分脆弱。由于缺要了解正在进行的植被恢复工作是否按照我们预计少天敌对虫害进行控制,树木很易感染虫害,而且的目标进行。这些目标包括环境效益、生物多样性一旦感染上虫害,即易造成大面积的破坏。保护以及经济可持续能力等,它应该是一个综合的1.3忽略植物

5、本身的生物学特性指标。既有覆盖率、成活率等单项指标,还要考虑植物在长期的进化过程中,经过不断的进化和群落的整体结构。自然淘汰,适应了周围环境(包括生物环境和非生物1.2过分强调木本植物的重要性,忽视构建合理的环境),为了生存形成了本身独特的遗传学特性,这群落结构些特性,虽然在很多可以进行某种程度的改善,但木本植物从生态效益的角度来看,其效果要优需要大量的人为干扰。以沙漠植物为例,在沙漠中于草本植物,特别是产氧量、防噪、过滤灰尘、防植物的最大制约因素是水分,植物在长期的进化过风和降温等效果方面尤其突出,但是这样的植物群程中形成了与此相适应的逃避和抵抗水分散失的

6、形45交通节能与环保GONGLUHUANBAO公路环保态和生理结构,如在我国甘肃戈壁滩常见的野生小态景观的特点,它与两侧景观要素有显著差异,其灌木骆驼刺,其地上部分可能只有40~60cm高,分重要的结构特征包括:宽度、组成内容、内部环境、支只不过3~5,但它广泛的浅根系与深支根合在一起形状、连续性以及与周围斑块或本底之间的关系。有30m多长,它们提供了获取稀少的降水和地下公路相互交叉形成网络,这样使公路这一廊道景观水,为了减少水分蒸发,其茎具有刺,叶片小而厚,与斑块和本底的相互作用更加复杂。公路建设使许而且表面有很厚的蜡质层,这样可以有效的控制水多自然景观被

7、分割的四分五裂,如在山区修筑的公分的散失;由于具有庞大的根系,小的地上部分以路使山上的植被被人为地分成若干部分,景观的功及强烈的喜光性,所以在自然条件下形成的地表植能流受阻,特别是对动植物的影响,有些公路穿越被其覆盖率非常低,即便在人工条件下,水分条件动物的栖息地,公路的修建使其一分为二,不仅增有所改观,其覆盖率有较大提高,但其长期形成的加了死亡的可能性,有时还可能被完全分割,影响遗传学特性,使它的覆盖率也只能达到30~50%的范了物种之间的基因交流;从积极的方面讲,公路的围。而有些植物,其原产地水源比较丰富,其叶片植被使相对孤立的植物景观连接起来,如沙漠公

8、路大而薄,如果水分和营养物质跟得上,很容易就达的边坡