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1、石油炼制与化工2005年11月PETROLEUMPROCESSINGANDPETROCHEMICALS第36卷第11期渣油加氢技术的研究Ⅱ.渣油加氢与催化裂化双向组合技术(RICP)的开发*石亚华,牛传峰,高永灿,戴立顺(石油化工科学研究院,北京100083)摘要石油化工科学研究院在开发渣油固定床加氢技术(RHT)的基础上成功地开发了渣油加氢-FCC双向组合技术)))RICP。该技术的特点是将加氢后的渣油作为FCC的原料,并将FCC的回炼油循环到渣油加氢反应器的入口,而不是自身循环。该技术可使渣油加氢装置进料粘度下降,掺入10%的FCC循环油,渣油加氢催化剂的脱硫率可
2、提高5.1个百分点,脱残炭率提高10.9个百分点。当渣油掺入20%循环油时,FCC装置的汽、柴油收率可提高3.2个百分点,有利于进一步提高渣油加氢技术的经济性。关键词:减压渣油催化裂化加氢处理加氢脱硫1前言受进料对硫、金属、残炭指标的控制使掺入量受随着不可再生的石油产品的消耗量日益增限。只有渣油加氢-FCC组合技术是渣油加工技加,石油的深加工已成为最直接的节约资源的手术中近年来发展较快的技术(60%生产能力是段,深度加工技术虽然已达30种以上,但这些技1990年后发展起来的),它比前述几个加工过程术在经济上或环保上存在某些缺陷而使得决策更加有效地将渣油转化为轻、中质馏
3、分油。石油者们选择加工方案时进退两难。我国已大量进化工科学研究院(RIPP)开发的渣油加氢-FCC口中东高硫原油以弥补石油资源的不足,如何更双向组合技术(RICP)是在此技术基础上即将原经济、更有效地加工高硫、高金属渣油已成为我来RFCC装置上循环的重循环油(HCO)引至渣国炼油技术开发中的战略问题,特别是原油在高油加氢反应器入口,经加氢后一起再循环到FCC价位时更突出。目前普遍采用的渣油深加工技装置中,该技术拟定2005年下半年进行工业术有热裂化和减粘、焦化、脱沥青、渣油催化裂试验。化、渣油加氢等。渣油热裂化技术由于轻质油收2试验及结果讨论率低,约为56%~61%,
4、气体达8%~10%,裂解2.1固定床渣油加氢技术的不足气中C3、C4含量低,不宜作为化工原料,30%~目前世界范围的炼油业采用各种渣油技术的[1]35%的裂解渣油只用作燃料油,开工周期短,因加工能力见表1。由表1可见,世界上渣油加工此目前新建装置很少。减粘技术是一种浅度热总能力为913.56Mt/a,其中,焦化加工能力占裂化(转化率小于10%),主要目的是从高粘度30.7%,列第一位,热裂化/减粘加工能力占25.9%渣油生产燃料油,其主要缺点是不能将渣油深度列第二位,第三位是掺渣油的FCC加工能力占转化为轻质油产品。焦化是深度热裂化技术,在23.7%,列第四位是加氢技
5、术,能力占16.9%。渣延迟焦化基础上又发展了接触焦化、流化焦化等油加氢虽是高效利用渣油的有效技术,但因投资焦化技术。对中东高硫渣油来说,约产生10%大,其发展速度受到一定制约,需要研究降低渣油左右的焦化干气,30%左右的焦炭,焦化汽、柴油收率约60%,此技术仍存在约40%的渣油变成收稿日期:2005-05-13。了碳和气的缺陷。溶剂脱沥青技术也是存在脱作者简介:石亚华(1941-),女,1965年毕业于北京石油学院,沥青油收率低(30%~50%),沥青主要用来铺教授级高工,长期从事炼油加氢催化剂及工艺的研究与开发路或作燃料油。渣油掺入减压馏分油(VGO)中工作。作F
6、CC装置进料效益较好,但掺入的渣油数量*参加工作的还有刘学芬、杨清河等。22石油炼制与化工2005年第36卷加氢操作费用,增加高价值产品产量,延长运转周表3使用过的加氢精制催化剂上积炭量期的措施。因而开发提高渣油加氢技术经济性的床层位置积炭量,%新技术具有重要的意义。入口10.4表1全世界各种渣油技术的加工能力中央8.5出口9.4项目加工能力/Mt#a-1比例,%注:运转时间1100h。热加工热裂化/减粘236.1225.9表4几种VR的部分性质焦化280.7230.7项目沙轻沙中伊轻伊拉克新疆脱沥青(CSD)25.192.8密度(20e)/1.00101.00701
7、.00021.00400.9878加氢g#cm-3固定床127.1613.9粘度(100e)/4992650875786696沸腾床27.343.0mm2#s-1浆态床0.220相对分子质量8101030805830812RFCC216.8123.7(VPO)总计913.56100.02.2双向组合试验注:统计到2003年3月。[2]RIPP综合分析认为,需要寻找一种溶剂能在油品加氢催化剂的寿命试验中发现,从反降低VR的粘度,有利于在反应分子扩散速率提应器中不同部位所获得的催化剂(入口、中部、出高的同时不使渣油在加氢反应过程中沥青质析口)上积炭分布见
