预应力箱梁冬季施工方案

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1、冬期施工方案一、概况:依据业主施工计划安排,结合我部施工的实际情况,须安排桥梁桩基础、墩柱、盖梁、箱梁及13米空心板冬期施工才能满足施工计划要求。滏阳新河特大桥下部构造采用桩柱式桥墩共有桩基264根,现已完成223根(剩余41根为60米65米深桩),共有墩柱248根已完成40根,上部结构采用23×30m+40×35m预应力砼先简支后连续斜腹式小箱梁,全桥共有30m箱梁230片,35m箱梁400片,现已完成30米梁50片。30m箱梁梁高160cm,底板宽为100cm,顶板宽:中梁为220cm,边梁为245cm。底板及腹板厚度为18cm,顶板厚度为18cm。35m箱梁梁高18

2、0cm,底板宽为100cm,顶板宽:中梁为220cm,边梁为245cm。顶板、腹板及底板厚度为18cm。K82+362.5跃进渠中桥、K84+067板通、K88+074小漳河中桥共有13米先张法空心板260片。完成6片。预制空心板、箱梁主体及横梁采用C50砼。钢绞线为低松驰高强度钢绞线,直径为Фj15.24,钢绞线面积为A=140mm2,钢绞线标准强度Rby=1860Mpa,弹性模量E=195×105Mpa。Ⅰ、Ⅱ级钢筋分别符合GB13013—91和GB1499—98的规定。二、编制依据《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ119

3、-88三、冬期施工方案(正常温度下的施工参见空心板、箱梁施工方案)1.钢筋工程1.1.存放时应垫高并用篷布遮盖,避免雨、雪侵蚀及油类污染。1.2.对于盘条采用冷拉方法调直时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%,冷拉钢筋时的温度不宜低于-15℃。1.3.焊接在钢筋加工棚内进行,当温度低于-5℃,不低于-20℃时进行闪光对焊及弧焊时,除按常温焊接的有关规定执行外,还应调整焊接工艺参数,使焊缝及热影响区缓慢冷却。低于-20℃时,不得进行焊接作业。1.4.应加强对钢筋焊接质量的外观控制及进行必要的力学试验检验。2.模板工程2.1.根据与结构同条件养护试件的试验,证明砼已达至要求的抗冻强

4、度及拆模强度后,模板方可拆除。2.2.模板的拆除应选择中午气温较高的时间进行,避免拆除模板后砼表面突然降温。3.砼工程3.1.砼配合比设计3.1.1.选用42.5号太行牌普通硅酸盐水泥,水灰比不大于0.5。3.2.2.采用石家庄大新外加剂厂生产的RCMG-5高效防冻减水剂、石家庄铁原外加剂厂生产的高效防冻减水剂,对钢筋及预应力筋无锈蚀。适用于一般和有特殊要求的混凝土,在低温、负温下的预制和现浇。3.2.砼的拌制3.2.1.冬期搅拌砼时,骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制砼的配合比及坍落度,投料前应先用垫水或蒸汽冲洗搅拌机,投料顺序为骨料冰搅拌,再加水泥搅拌。时间应较常温

5、时延长50%。3.2.2.砼的出机温度不得低于10℃,入模温度不得低于5℃。3.2.3.采用拌合用水加热法,以满足砼拌合物搅拌合成后所需要的温度。加热水的温度不宜大于80℃。3.2.4.热工计算根据砼的出机温度不得低于10℃的要求,求混凝土拌合物温度:TO=1.19T1-0.19Tb式中:T1----砼拌合物的出机温度(℃),取10℃.Tb----搅拌机棚内温度(℃),取-10℃.根据混凝土拌合物温度,求加热水的温度:TO=〔0.9(WCTC+WSTS+WGTG)+4.2TW(WG-PSWS-PGWG)+C1(PSWSTS+PGWGTG)-C2(PSWS+PSWS)〕÷〔

6、4.2WW+0.9(WC+WS+WG)式中:TO-----砼拌合物的温度(℃)WW、WC、WS、WG-----水、水泥、砂、石的用量(kg)TW、TC、TS、TG-----水、水泥、砂、石的温度(℃)PS、PG-----砂石的含水率(%)C1、C2-----水的比热容(kj/kg.K)及溶解热(kj/kg)骨料温度≤0℃时,C1=2.1,、C2=335.3.2.5.防冻剂溶液应有专人配制,严格掌握防冻剂的掺量。3.2.6.严格控制水灰比,由骨料带入的水份及防冻剂溶液中的水,均应从拌合水中扣除。3.3.砼的输送砼的运输采用砼输送车,运输车外壳敷双层军用棉被保温,龙门吊配吊罐

7、进行砼浇筑。梁板预制厂设在拌合站旁边,运距较短,可大大减少热量损失。3.4.砼的浇筑3.4.1.砼在浇筑前应清除模板,钢筋上的冰雪和污垢,同时砼入模温度保证不低于5℃,成型开始蒸养时的温度不得低于5℃。3.4.2.砼运至浇筑处,应在15min内浇注完毕。边浇筑边在砼的外露顶面采用双层无纺土工布覆盖,保温,梁体砼浇筑完毕后,采用帆布覆盖,接通蒸气管道养生。3.4.3.砼浇筑尽量远在中午气温较高的中午前后进行,同时选用操作较熟练的工人进行操作,尽量缩短砼浇注时间,一减少热量损失,确保入模温度。3.5.砼养生3.5.1.箱梁及13米

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