浅谈预制预应力混凝土箱梁冬季施工

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1、浅谈预制预应力混凝土箱梁冬季施工黑龙江常兴市政工程有限公司哈尔滨150000摘要：柳延高速公路工程地处山区，施工质量要求较高。为按期、按要求完成任务，对预制预应力混凝土箱梁特进行冬季施工。施工时，通过在原材料拌和运输、养护等各环节釆取相应的控制措施，使施工质量和进度均达到既定要求。关键词：高速公路；预应力；箱梁；冬季施工柳延高速公路工程全长62.7公里，位于黑龙江东北部地区，所处地段四季分明。合理安排工程进度计划和资源配置，是确保工程按期、保质保量顺利完成的前提条件。一、工程概况柳延高速公路共分15个标段，木标段为第9标段全长2.9公里，设有大南沟桥，上部结构为预

2、制预应力混凝土小箱梁。由于木工程为山区高速公路,并满足2014年9月底具备通车条件的工期目标，我标段选择现场建立预制场，并进行冬季施工。根据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5°C时即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5°C时解除冬期施工。依据当地天气情况，冬期施工时间为当年10月15日至来年5月1Ho二、梁场选址与建设结合现场实际情况，我标段梁场设置在南庄3号桥与坑子地1号桥(K104+之间的路基，占地面积约4940平方米。梁场设置16个钢台座，垂宜路的方向布置4个底模，顺路方向设置4排底模。配备

3、30米箱梁侧模板6套，芯模5套；33米箱梁侧模板2套，芯模2套。预制场设置2台60T式龙门吊，1台16T小型龙门吊，分别负责箱梁预制施工和移梁存放及立模、浇筑混凝土、拆模等工作。龙门吊轨道外侧存放材料及小型机械,现场设置完善的消防、排水设施,临吋用电按照规范要求布置完毕。三、冬季施工措施1、蒸汽养护(1)采用集中安装蒸汽压力锅炉和蒸汽管道进行蒸汽养护，安装2台蒸发量为2T/h、蒸汽压力0.4Mpa的锅炉和主蒸汽管道。箱梁养护采用单独温室养护。蒸汽通过主蒸汽管进入岀气管，模板两端岀气管各接15米花管，使其穿过侧模的花架腿。蒸汽以10°C/h持续升温5小吋，达55°C

4、吋保持恒温30小时，然后适时减少蒸汽量或根据情况停止蒸汽供应，保证以10°C/h持续降温5小吋，总共40小吋。其后继续覆盖保温，到规定养护期为止。(2)为防止冬季供水管道冻胀破坏，供水管道使用软塑料泡沫进行包裹，外缠塑料布，并将管道埋入土中，埋置深度约为50cmo2、钢筋负温焊接当环境温度低于一5°C的条件下进行钢筋焊接为钢筋负温焊接，负温焊接时调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。焊后未冷却的接头避免碰到冰雪。钢筋焊接前搭设保温棚，所有钢筋焊接工作在保温棚中作业；根据实际情况，现场共需保温棚2个，规格：长30米，宽4米，高3米；保温棚周围采用一层保温苫布密

5、封覆盖，棚内安装2台热风炮作为热源，保证棚内温度。3、模板工程混凝土入模温度要求不低于5°C,浇筑混凝土前对模板进行检查，清除冰渣及积雪等杂物。浇筑混凝上前对模板进行保温处理，对模板用蒸汽进行加热,保证模板温度。4、混凝土工程本工程中所使用混凝土均为商品混凝土，配合比必须按照冬季施工的配合比进行配置，并口要严格控制其他外加剂的数量。(1)混凝土的原材料要求①水泥：普通硅酸盐水泥。②骨料：洁净干燥、无风化、级配良好。③拌和水：牲畜饮用水。④外加剂：符合质量标准。(2)混凝土拌制由我标段项目总工程师向混凝土搅拌站进行技术交底。混凝土掺加复合抗冻剂，采取蓄热法进行混凝土

6、养护。混凝土搅拌时间比常温搅拌时间延长50%o混凝土拌和物出机温度不低于10oCo(3)混凝土运输混凝土拌和物出机后，及吋运到浇筑地点。在运行会过程中要采用保温措施，在混凝土运输罐车外包裹保温被，以减少在运输过程中混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度发生变化等现象。(4)混凝土浇筑清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑,浇筑前再次检查模板的尺寸，防止模板由于冻胀而产生结构尺寸变化。混凝土浇筑时间的确定：混凝土浇筑应选在每天温度最高吋进行，般应以上午10：00—下午14：00点为宜。混凝土入场温度不低于10°C,入模温度

7、不低于5°C,项目部质检工程师严格审核混凝土的冬季混凝土的配比及试验情况，并对其混凝土原材料进行抽检,保证混凝土质量。持续浇筑完成后，釆取苫布覆盖蒸汽养护措施使结合面保持正温，直至新浇筑混凝土达到规定的抗冻强度。(1)混凝土拆模混凝土模板拆除的吋间，按结构特点、自然气温和混凝土所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。冬期拆模板吋，混凝土表面温度和自然气温之差不超过20°C。当混凝土表面温度与外界环境温度大于15°C吋，在混凝土表面覆盖保温养护。5、混凝土温度测定气温、原材料和混凝土温度的测量工作应按如下规定执行：(1)气温的测量，选取有代表性的每天四个时间点进行量测，

8、其中必须包