塔吊防碰撞应急预案

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1、乌鲁木齐市级公务员集资建房东八家户片区15、16#楼群塔防碰撞方案2009年10月江苏南通三建集团乌鲁木齐第一项目部群塔防碰撞方案一、工程概况本工程位于乌鲁木齐市东八家户村河滩北路一巷。工程结构为框架剪力墙结构，合理使用年限50年，抗震防烈度为6度，建筑物耐火等级为一级。本工程11、12、15和16#楼施工现场共计设置四台塔吊：均为QTZ40型、起重臂长度42m、最大幅度47m、最大起重力矩400kN.m、最大起重量4.0T，根据施工现场具体情况，为了防止群塔作业发生碰撞事故，特编制防碰撞应急预案。二、编制依据•《塔式起重机安全规程》（GB

2、5144-94）•《QTZ4210塔机使用说明书》•《QTZ4010C塔机使用说明书》•《QTZ50塔机使用说明书》•《QTZ40塔机使用说明书三、防碰撞施工措施（一）塔吊在水平面方向的防碰撞措施1. 低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。由塔吊现场平

3、面布置可知，四台塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。（二）塔吊在垂直方向的防碰撞措施1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目部对每一台塔吊的工作区进行了合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目部配备了有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现

4、场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，塔机租赁公司配备操作熟练、有责任心的塔机司机为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。2、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合《塔

5、式起重机安全规程》（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。3、群塔的运行原则为：低塔让高塔。低塔吊在转臂前，应观察高塔吊的运行情况后再运行。4、后塔让先塔。在两塔吊塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔吊要避让先进入该区域的塔吊。5、动塔让静塔。在两塔吊塔臂交叉区域内作业时，在一塔吊塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔吊塔臂有回转或小车行走时，动塔吊应避让静塔吊。6、轻车让重车。在两塔吊同时运行时，无载荷塔吊应避让有载荷塔吊。7

6、、客塔让主塔。以不同单位实际工作区域划分塔吊工作区域时，若塔吊塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔吊要让主区域的塔吊。8、塔吊在运行中，各条件同时存在时，按以上排列顺序原则执行。9、塔吊长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。10、塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。信号指挥人员应与塔吊组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。9、指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔吊司机的应答制度，即：信号指挥人

7、员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔吊的编号，待塔吊司机应答后，信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。10、信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物。塔吊转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确，简短，完整清晰。11、在保证安全生产的前提下，应按“就快不就慢”的原则，根据工程进度统一确定塔吊顶升高度和到位时间。各塔吊必须按确定的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延时。