多台塔吊防碰撞应急预案

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1、多台塔吊防碰撞应急预案一、工程概况本工程为XXX工程，位于XXX旁。本工程总建筑面积约XXX平方米，结构层数：为框架结构；地下均为一层，地上：X#楼为X层；X#楼为X层;X#楼为X层；X#楼为X层。本工程由XXX开发有限公司开发，XXX有限公司设计,XXX管理有限公司监理，XXX有限公司承建。根据施工垂直运输需要，使用XXX机械集团有限公司生产的QTZ80塔式起重机X台。塔吊起重机最大起升高度达Xm,额泄起重力矩Xt.m,最人额定起重量Xt。加长臂为Xm,可满足结构施工垂直运输的需要。二、编制依据1、《建筑施工

2、塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ/T187-2009)2、《塔式起重机设计规范》(GB/T13752-1992)3、QTZ80塔式起重机《使用说明书》，浙江省建设机械集团3、塔吊施工现场平面布置图三、防护施工措施(%1)、塔臂与塔臂之间的防护，塔吊防碰撞措施1、起重机之间最小安全距离，应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有2m的距离，为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔身相碰，部分塔机采用缩短臂长，以确保运行安全距离。2、处于高位的起重机（吊钩升至最高点）与低位的起重机之间，在任何

3、情况下，其垂直方向的间隙不得小于2肌3、二台同样高度的塔吊，其起重臂端部之间，应大于4叫二台塔吊同时作业时，其吊物间距不得小于2m。4、多台塔吊作业范围应设立警戒限位，防止碰撞事故发牛。5、多塔作业时，齐机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。第2/4页6、高塔避让低塔：高塔在转臂前应先观察低塔运行情况再进行作业。7、动塔让静塔：进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。8、空载让重载：两塔同时运行时，空载塔吊必须避让重载塔吊。9、前臂让后臂：当作业

4、半径内有其他塔吊后臂时，必须判断其运行方向，前臂避让后臂。10、信号指挥员和塔司必须严格执行“十不吊”作业原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊。11、信号工、塔司要相对固定，无特殊情况不得随意更换。12、信号工在指挥过程中，必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程，同时还须环顾相临塔机的工作状态，及时发出安全信息。13、必须在

5、塔机起重臂、平衡臂端、塔帽顶端安装红色闪光灯,在起重臂上还需安装使驾驶员看的清小车运行的照明灯。14、停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况下，吊钩要起升到5米位置，将小车回收到临近塔身10米处。起重臂按顺风源停置。吊钩上严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得采用任何方式限制起重臂随风转动。15、如遇突然停电或出现故障时，为使大臂不影响其它塔吊工作，减少碰撞危险。要用手动装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能及时先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔。16、当现场风速达到6级风，相当风

6、速达到10.8-13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小午行走到起重臂根部。17、塔吊小车运行的水平距离接近端部处设置一个限位装置，防止两塔吊垂直碰撞措施。四、预防管理措施第3/4页(-)采用简H明确的暗号或代号指挥为防止工地杂音大而严重干扰塔吊指挥口令信息的通信，我项H部拟采用简单明确的暗号或代号进行塔吊动作指挥。暗号的定立由塔吊司机和指挥工协议好。(%1)规范塔吊指挥频道为防止指挥通信混乱，我项目部对各编号塔吊的对讲机通信频道进行统一管理，设置

7、专用频道。（三）作业时间安排管理每个材料堆场对应一个塔吊起吊作业，两台塔吊不同时在对立面方向作业，避开对撞机会。根据材料计划需要量及空间运输需要，尽量把作业安排在白天内完成，避免晚间作业。如果有晚间作业需要，应点亮警示灯，控制好起重臂转角，并预先跟与之交叉的另一个塔吊指挥工沟通好，避免交叉出现。五、塔吊施工现场平面布置图详见附图