强夯施工方案2

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1、湿陷性黄土路基强夯施工方案一、编制依据1、三淅高速公路第十二合同段招标文件、施工合同和业主各种会议纪要及文件。2、三淅高速公路第十二合同段K78+227+～K78+592段路基工程施工资料。3、《公路路基施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》。4、公路现行的概预算定额及劳动定额。5、与本工程有关的法律法规和公路安全技术规范。6、对本标段路基施工现场进行调查的资料、本合同的总体计划和招投标要求的施工能力。7、试夯段施工得出经验数据、有关参数。二、特殊路基地段概况K78+227+～K78+59

2、2段为湿陷性黄土路段，长365米，采用强夯处理。三、施工准备1、根据设计强夯量，按计划人员、机械进场到位，并对机械设备进行维修保养，对职工进行岗位培训。2、与设计院进行交接桩测量工作和熟悉施工图纸、施工技术规范。审核施工图纸编写实施性施工组织计划和技术交底书。3、组织上岗人员进行施工安全培训，上场人员持证上岗。4、做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。排水沟的出口通至桥涵进出口处，将雨水引到路基范围之外，防止冲刷浸泡路基。四、施工部署根据本标段工程特点，特殊路基由强夯施工队负责施工。强

3、夯队：驻地设在K48+430右侧。负责K78+227+～K78+592段特殊4路基施工，长365m。五、施工工期安排施工工期：2011.2.15～2011.3.15具体工期安排见附表（特殊路基施工横道图）。六、强夯地基施工K78+227+～K78+592段路基为弱湿陷性黄土,对湿陷厚度大于3米的采用强夯发法处理，消除湿陷性。强夯单击夯击能1000KN·m。1、清理并平整场地。平整的范围为路基坡脚线外2米，夯点部设采用正方形插档法，夯点间距5米，用白灰按5×5米洒出网格线，十字交叉点为夯击点。2、

4、现场试夯与测试。选代表性小块面积（10个点）进行试夯。记录好每次夯击前后高程，绘制夯击次数与夯沉量关系曲线确定最佳夯击次数，间隔一端时间后，测试加固效果，为强夯正式提供参数的依据。3、标明第一遍夯点位置。对每一夯击点，用石灰标出夯锤底面外围轮廓线，并测量场地高程。4、起重机就位，夯锤对准夯点位置，位于石灰线内。测量夯前锤顶高程。5、将夯锤起吊到预定高度8.5m，自动脱钩，使夯锤自由下落夯击地基，放下吊钩，测量锤顶高程。若因坑底倾斜造成夯锤歪斜时，应及时整平坑底。6、重复步骤5，完成一个夯点的夯击

5、。按试夯所得强夯点夯击次数控制，最后两击的平均夯沉量不大于50mm，夯坑周围地面无过大隆起，不因夯坑过深而发生起锤困难。7、重复步骤4～6，按设计强夯点的次序图，完成第一遍全部夯点的夯击。8、用推土机将夯坑填平，并测量场地高程。标出第二遍夯点位置。9、第一遍强夯后14周，待前一遍强夯产生的土中孔隙水压力消散后，再按上述步骤，逐次完成全部夯击遍数，夯击3遍。最后采用低能满夯将场地表层松土夯实，并测量场地夯后高程，满夯夯击能为单击夯击能的1/2～1/3。10、强夯效果质量检测。全部夯击结束后2周，进

6、行强夯效果质量检测。用轻型触探仪每2000米检测4处。检测的深度应不小于设计地基处理的深度。八、质量保证措施(一)建立以项目经理、总工、技术负责人、项目专职质量检查人员、队质量管理人员的现场管理组织系统，并由技术负责质量管理，开展系统的组织、监督和检查落实工作。(二)建立健全作业队各级人员的质量责任制，使作业每个施工人员都牢固树立“质量第一”的思想，并落实到实处。(三)技术人员要认真学习设计文件、路基施工规范、检验标准、监理实施细则等内容，提高自己的技术指导质量，保证提供的技术交底书准确无误。(

7、四)在施工中，对每道工序严格执行“三检制”，保证每道工序质量均达到设计和验标的要求。(五)施工中严格按照《公路路基施工技术规范》、《招标文件技术规范》、《监理实施细则》、《设计规范》施工，不得采用未经检验或检验不合格的材料，不得违规施工。(六)及时纠正监理人员、项目部领导、技术人员、质检人员提出的质量问题。(七)成立TMC活动小组，积极开展QC活动，提高工程施工质量。九、安全保证措施(一)机械施工安全措施1、机械驾驶员上岗要经过考核，持证上岗。严格按机械操作规程作业。特种机械操作员必须持证上岗。

8、42、机具停放不得侵入建筑物接近限界，并要停放平稳。3、夯击现场不得有车辆出入，现场施工人员作业必需戴安全帽，施工中设专职安全员常立奔进行监督和指挥夯击。施工人员在挂好吊钩后撤入安全区，单击完成，放下吊钩方可进入。4、设置调头会车段，机械在已成型的灰土上不得随便调头。5、实施中设专职安全员进行监督和指挥卸料。6、施工时，实行交通管制，防止车辆发生意外。(二)健全组织机构，落实岗位职责1、成立以队长为组长，基层工程师为副组长，质检人员和工班长为成员的安全生产领导小组。施工时每个施工人员都牢固树立“