圆管涵台背回填施工方案

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1、台背回填施工方案结构物台背回填是影响路基施工质量的一道关键工序，为避免以后出现“桥台跳车”现象，必须对台背回填精心处理，根据赣交景鹰工字（2006）33号文件精神，对台背回填特制订如下施工方案：一、工程概况及台背回填范围1、K133+100圆管涵（1-Ф1.5米）涵顶填土高度为3.52米，基础顶面距涵顶为1.82米，距原地面为1.8米。2、圆管涵台背回填范围为：涵洞每侧顺路线方向底宽为2米，上口宽为涵洞2倍的孔径（2d），高度至涵洞顶面+50cm。3、台背填土与路基填土之间设过渡段，过渡段底宽长度为3倍路基填土高度，过渡段与路基相接处采用台

2、阶模式，台阶尺寸宽×高为200×30cm。二、施工准备1、施工放样台背回填应按文件要求用钢尺量出台背回填范围的上、下口宽度位置以及过渡段上、下口宽度位置，洒上灰线，并在台背两侧打木桩标记。2、回填材料回填材料采用符合技术规范要求的级配良好中粗砂。3、在台背墙用红油漆画上每层压实厚度的记号线并标明层次。三、施工人员、设备每个桥台背回填均安排一个施工员现场负责，并安排试验员1人、杂工2人。施工机械配备如下：挖掘机1台、推土机1台、平地机1台、压路机1台、装载机1台、小型电动夯1台。四、台背回填施工方法1、台背回填前，将桥台背回填范围内的杂土、杂

3、物清除，根据现场放样，挖出台背回填范围的下口、上口及台背回填过渡段与路基连接处台阶（台阶尺寸为200cm*30cm）。将余土运走，基底整平后用压路机进行碾压。2、根据计算的每层回填材料数量，用装载机或自御汽车运输上料，人工配合推土机（场地允许时用平地机）整平，然后用振动压路机进行碾压。经检验压实度合格后，进行下一层填筑。3、机械碾压不到的区域用小型电动夯夯实。小型压实机具夯实不到的转角或死角，应用人工夯实设备夯实。4、台背回填过渡段、桥台锥坡填土与台背回填同时进行。五、台背回填质量要求和检测频率1、台背回填区和过渡段填筑区压实度均不小于96

4、%，台背回填压实度每层检测3处，检测点位为中间一点，左右幅各一点，检测点离台背的距离为0.5~1M或由监理理师指定。过渡段压实度每侧每层检测3处。2、过渡段与路基连接处的台阶，必须检测压实度合格，若不合格，则应远离台背方向顺延开挖，直至台阶压实度合格为止。台阶压实度每侧每层检测3处。3、台背回填每层松铺厚度不小于10cm，且不大于15cm。4、对于采用石方开挖或隧道出渣材料作为回填材料的压实检测，可采用沉降观测法进行，检测频率同上。六、施工注意事项1、台背回填应在结构物强度达到设计强度的70%方可进行，且结构物两侧台背须对称依次等高填筑。2

5、、地下水位以上30cm范围内以及原状土以下一律用透水性材料如砂、砾（碎）石回填。３、同一个桥台背采用相同的回填材料（地下水位及原状土以下范围除外）。４、圆管涵涵顶填土高度小于50cm时严禁重型机械通过。5、每个结构物台背回填前、回填中、回填完成后，必须有影像资料，该影像资料作为该涵洞保证资料、计量资料的一部分。6、台背回填机械设备、操作手、施工员、质检员及民工队伍应相对稳定。七、质量保证措施及保证体系1．质量目标：交验合格率100%，优良率95%。2．保证措施①项目部总工程师总负责，工程技术人员负责具体施工方案的落实，施工队长抓日常施工质量

6、，现场配备专职质检员一名，负责质量把关。②实行技术复核、隐蔽工程“三检”制度，即施工队自检、项目部检查、监理验收。③加强测量、试验、检验等基础性技术工作。制定详细的、切实可行的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准。配备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。八、安全文明施工措施①坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。②做到施工场地布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，停放场地平整坚实，不积水。③人机料物合理组合，

7、制定详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底。④机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。⑤建立健全安全保证体系，项目部设专职安全长，成立以工区主任为组长的安全领导小组，工班设兼职安全员。⑥建立健全安全规定和台帐，并由工区安全员做好安全记录，并定期上报安全情况。⑦派专人负责指挥现场机械的挖、运、卸等作业，使机械车辆均在合理有效安全的指挥下施工，做到无安全隐患。⑧在施工现场严禁违章指挥、作业，安全人员有权制止，必要时发出《劳动安全监察通知书》或《劳动安全监察指令书》，同时报告上级安全监察部门，并

8、追究当事人的责任，进行严肃处理。九、环境保护措施①保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。②严格执行国家