处理落道事故管理规定

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1、石港公司处理落道事故管理规定井上、下机车、车辆货载发生落道是矿井常见的运输事故，为了安全快捷地处理事故，减少事故损失，恢复正常运输，进一步提高运输安全水平，制定本规定：一、基础管理1、机车、车辆发生落道事故后，必须立即停止运行，以防事故扩大，待机车车辆停止后，立即采取如下措施：2、大巷机车运输落道：电车司机立即用漏泄电话通知各运行的有关车辆信集闭操控员和各相关信号站，并到列车尾部50米以外截阻后部列车，其他司机接到通知后依次阻截后部列车。信号站接到汇报后，立即依次汇报总调和运输调度并通知工长 石港

2、公司处理落道事故管理规定井上、下机车、车辆货载发生落道是矿井常见的运输事故，为了安全快捷地处理事故，减少事故损失，恢复正常运输，进一步提高运输安全水平，制定本规定：一、基础管理1、机车、车辆发生落道事故后，必须立即停止运行，以防事故扩大，待机车车辆停止后，立即采取如下措施：2、大巷机车运输落道：电车司机立即用漏泄电话通知各运行的有关车辆信集闭操控员和各相关信号站，并到列车尾部50米以外截阻后部列车，其他司机接到通知后依次阻截后部列车。信号站接到汇报后，立即依次汇报总调和运输调度并通知工长,组织有关

3、人员上道。3、斜巷绞车运输落道：绞车司机或挂钩工发现绞车绳摆动异常或绞车负载增大时，应立即设好制动闸把，通知有关人员寻道检查。4、准备好合格的上道工具及器械。上道常备工具有：复轨器、导链、千斤顶、垫木、木杆、绳环，上道工具应完好，其吨位应与上道车的吨位相配套。5、设好警戒：（1）平巷落道事故发生后，应在事故现场前后50米处设好警戒，严禁机车和其他人员行走。（2）斜巷落道时，应在事故发生段坡上、坡下设好警戒，同时关闭好上下部车场挡车器。6、落道事故处理完毕，应清理上道现场，撤掉警戒，清点上道人员，汇

4、报调度并通知车辆运行。二、平巷机车、车辆货载落道事故处理规定1、上道工具：复轨器，无复轨器时应采用千斤顶、导链、垫木、木杆等。2、上道方法（1）列车中机车、车辆货载发生落道时，先将未落道车脱离开落道车辆，但前后必须打掩。（2）借助复轨器牵引上道，上道时落道机车车辆两侧严禁站人，牵引时要逐渐缓慢牵引，严禁突然牵引落道的机车、车辆。（3）处理矿车落道时，上道人员可根据机车落道不同方位，采用杠杆原理人工上道。上道时，用撬杆深插到矿车碰头下，杆下用木道枕等支垫物支垫牢靠稳妥后，人工将矿车挑起复轨。（4）电

5、机车、支架车及其它大、重型货载落道时，应使用至少15吨以上的千斤顶上道。在架棚巷道下，应采用至少两个5吨的导链上道。（5）用千斤顶上道时，千斤顶应支稳在适当位置，顶端作用点适中，千斤顶严禁与落道车辆直接接触，中间应垫一木楔，以防千斤顶打滑伤人。（6）架棚棚梁下使用导链上道时，要专人指挥，专人监护，起吊前要加固承吊棚前后2—3架棚，起吊过程中起吊棚、梁如有位移，应立即停止作业，采取加固措施后再作业。严禁站在落道车或其它车上操作导链。（7）用千斤顶或导链上道时，每次抬起高度不得超过150mm。抬起后应

6、及时用优质道木垫好垫稳，防止支架及大、重型货载倾倒伤人。3、安全注意事项（1）除借助复轨器上道外，禁止使用机车直接牵引脱轨的机车、车辆或利用垫木、道岔等复轨。（2）处理机车、支架及其它大、重型货载落道时，运输队队干必须在现场指挥，组织司机、信号工处理。（3）列车落道严重不能解体，同时又防碍复轨时，允许用机车微量牵引松动，以能够摘开连接装置为宜，牵动列车时所有人员必须撤出牵引区，站在安全地点，指挥人员用专用信号指挥，严禁在牵动机车或车辆附近站人。（4）用千斤顶、导链上道时，必须有专人指挥，专门监视整

7、个作业过程。货载车辆两侧严禁站人，如需从一侧处理时，另一侧严禁有人或作业，要防止大、重型货载倾倒伤人。三、斜巷车辆货载落道事故处理规定1、上道工具：复轨器、千斤顶、导链等。2、上道方法（1）可采用合适的复轨器上道，现场无复轨器时，可采用千斤顶或导链上道。（2）货载车辆在坡上发生落道事故时，绞车司机要撑紧绳，刹紧制动闸把，司机不得擅自离开绞车岗位，且精力集中听信号指挥。上道前在车辆下方打一稳固老汉柱。先上坡下一端，再上坡上一端，上完道后，上完道后，清理现场，撤走人员通知绞车司机开车。（3）斜坡上矿车

8、、支架等大、重型货载落道时，用与上道车辆吨位相配套的千斤顶或导链上道，上道工具必须完好，上道方法与平巷落道事故处理方法相同。（4）车场落道事故的处理可采用平巷上道方法，必须大巷设置事故信号，小巷关闭阻车器，并设专人监视。3、安全注意事项（1）支架及其它大、重型货载落道时，必须有运料队组的跟班队干现场指挥，先采取防倒防滑措施后，方可进行上道。（2）倾斜巷内同时发生两处落道事故，要相互取得联系，有专人指挥，按至上而下的顺序处理，严禁同时处理或借助别处事故停车信号处理。（3）倾斜巷内发生