客车鼓式制动系统

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1、摘要目前，随着汽车行业的日益兴旺，对汽车零件的要求也越来越高，制动系执行机构-制动器的设计缺陷导致汽车制动系统的忽视进而使汽车交通事故现象越来越严重。因此正确的制动器设计应该被准确深入研究。本文对应用在豪华客车上的气压制动器的设计，对制动系的参数选择进行详细的分析，并且估算了应用该豪华客车的制动器的参数及结构形式，同时对制动器的制动主要部件制动蹄片进行了受力分析，并且分析在驻车情况下车的受力及坡角。豪华客车上的气压凸轮制动器对汽车安全性能的提高起到重要作用，这也为以后的研究设计提供了必备的参数。关键词：客车；制动器；参数；分析；结构。Abstract2929Atpres

2、ent,astheautoindustry'sincreasinglyprosperousautopartsarealsogettinghigherandhigherrequirements,implementationofthebrakingsystem-brakedesignflawledtotheneglectofthevehiclebrakingsystemsothatthephenomenonofmoreandmoreseriouscaraccident.Therefore,thecorrectbrakedesignedtobeaccurateandin-de

3、pthstudy.Applicationofthisarticleintheluxurypassengercarbrakepressureonthedesignparametersofthebrakingsystemofchoicefordetailedanalysisandestimatestheapplicationoftheluxurypassengercarbrakesintheformandstructureoftheparameters,atthesametimethebrakesonthebrakeofthemainbrakepartsCarriedout

4、ashoeanalysis,andanalysisofthesituationinthecarandgetoffintheforceandslopeangle.Theluxurybuscambrakepressureontheimprovementofvehiclesafetyperformancehasplayedanimportantroleinthisforthefutureresearchanddesigntoprovidethenecessaryparameters.Keywords:passengercars;brakes;parameters;analys

5、is;structure.2929目录摘要IAbstractII第1章绪论11.1汽车制动系概述11.2汽车制动器的工作原理31.3设计的目的和意义4第2章制动器结构简介52.1鼓式制动器52.2盘式制动器62.2.1定钳盘式制动器72.2.2浮钳盘式制动器92.2.3全盘式制动器9第3章制动系的主要参数及其选择113.1制动力与制动力分配系数113.2同步附着系数123.3制动强度和附着系数利用率123.4制动器最大制动力矩123.5制动器因数12第4章制动器的结构参数与摩擦系数124.1制动鼓直径或半径124.2摩擦衬片起始角124.3张开力的作用线至制动器中心的距

6、离124.4制动蹄支销中心的坐标位置124.5摩擦片摩擦系数及摩擦材料124.6制动器间隙12第5章制动蹄摩擦面的压力分布规律12第6章制动蹄片上的制动力矩12第7章驻车计算12第8章摩擦衬块:的磨损特性计算12第9章制动器主要零部件的结构设计129.1制动鼓129.2制动蹄129.3制动底板12299.4制动蹄的支承129.5凸轮式张开机构129.6摩擦材料129.7制动间隙调整方法及相应机构129.8制动器主要零部件的强度计算129.8.1制动凸轮轴的计算129.8.2紧固摩擦片铆钉的剪切应力计算12第10章制动驱动机构选择与设计计算1210.1制动驱动机构的结构型

7、式选择1210.2制动管路的多回路系统1210.3气压制动驱动机构的设计计算1210.3.1制动气室1210.3.2储气罐12结论12参考文献1229第1章绪论1.1汽车制动系概述尽可能提高车速是提高运输生产率的主要技术措施之一。但这一切必须以保证行驶安全为前提。因此，在宽阔人少的路面上汽车可以高速行驶。但在不平路面上，遇到障碍物或其它紧急情况时，应降低车速甚至停车。如果汽车不具备这一性能，提高汽车行驶速度便不可能实现。所以，需要在汽车上安装一套可以实现减速行驶或者停车的制动装置——制动系统。制动系是汽车的一个重要组成部分，它直接影响汽车