案例分析(TEV)1

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1、零公里/售后产品客户投诉分析碳罐控制阀（TEV2）制作:郑芸玮-TQX日期:2004-12-271©UAES,中联汽车电子有限公司和罗伯特博世有限公司合资经营，保留一切权利包括工业产权。我们保留一切处置权，包括复印及传达至第三方。零公里/售后产品客户投诉分析TEV2常见客户投诉故障及可能原因¾噪音：——大于总投诉量的50%。阀在工作中阀芯与磁芯互相碰撞发出噪音正常的。但过大的噪音来自因相连管路的壁厚，形状及安装位置等不当造成的气路及固体共振。或与之相连的碳罐中的膜片在气流作用下共振而发出噪音。（

2、售后）¾功能失效：——大于总投诉量的40%。失效可能来自使用不良，如吸进碳粒、水、油污、尘土等引起阀堵塞、粘滞、生锈从而造成失效。也可能来自电气连接或ECU的信号有误。（售后/0公里）¾故障灯亮：——可能来源于控制电路安装连接或ECU信号问题。（售后/0公里）¾短路或断路：——可能来源于控制电路安装连接或ECU信号问题。（售后）制作:郑芸玮-TQX日期:2004-12-272©UAES,中联汽车电子有限公司和罗伯特博世有限公司合资经营，保留一切权利包括工业产权。我们保留一切处置权，包括复印及传达

3、至第三方。零公里/售后产品客户投诉分析判断TEV2是否有故障的简易方法¾噪音诊断：可进行如下检测，A-将碳罐阀拆离相连接的真空软管及安装支架，保留电气连接，并使其工作，若噪音变小；B-或换一新阀，噪音未见变小；则说明整车相应管路系统存在缺陷。¾功能失效或故障灯亮：拆下碳罐控制阀，按阀体上的箭头方向，向碳罐控制阀内吸气检查，碳罐控制阀应不通气或微量通气；然后将12V蓄电池电压施加到碳罐控制阀两接线端子上，同时向碳罐控制阀内吸气，这时碳罐控制阀应通气。若情况不相符，则说明TEV2出现杂质堵塞，阀芯卡

4、住等故障。若情况相符，则说明TEV2功能正常，可能是系统控制线路或ECU信号有问题。¾短路或断路：把数字万用表打到欧姆档，两表笔分别接碳罐控制阀两针脚，20oC时额定电阻为26+4OHM，若符合则说明产品并未短路或断路。制作:郑芸玮-TQX日期:2004-12-273©UAES,中联汽车电子有限公司和罗伯特博世有限公司合资经营，保留一切权利包括工业产权。我们保留一切处置权，包括复印及传达至第三方。零公里/售后产品客户投诉分析阀内部有机油状物质，容易使阀芯粘连或附着脏物造成阀堵塞制作:郑芸玮-TQ

5、X日期:2004-12-274©UAES,中联汽车电子有限公司和罗伯特博世有限公司合资经营，保留一切权利包括工业产权。我们保留一切处置权，包括复印及传达至第三方。零公里/售后产品客户投诉分析衔铁密封面表面同样附着有机油状物质制作:郑芸玮-TQX日期:2004-12-275©UAES,中联汽车电子有限公司和罗伯特博世有限公司合资经营，保留一切权利包括工业产权。我们保留一切处置权，包括复印及传达至第三方。零公里/售后产品客户投诉分析阀内部有大量泥土，造成阀不工作制作:郑芸玮-TQX日期:2004-1

6、2-276©UAES,中联汽车电子有限公司和罗伯特博世有限公司合资经营，保留一切权利包括工业产权。我们保留一切处置权，包括复印及传达至第三方。零公里/售后产品客户投诉分析阀组衔铁密封面上有颗粒状碳粒等脏物制作:郑芸玮-TQX日期:2004-12-277©UAES,中联汽车电子有限公司和罗伯特博世有限公司合资经营，保留一切权利包括工业产权。我们保留一切处置权，包括复印及传达至第三方。零公里/售后产品客户投诉分析喷嘴部位明显可见磁芯口部有被类似起子的硬物扭动过的划伤，TEV2被人为调整，造成功能故障

7、。制作:郑芸玮-TQX日期:2004-12-278©UAES,中联汽车电子有限公司和罗伯特博世有限公司合资经营，保留一切权利包括工业产权。我们保留一切处置权，包括复印及传达至第三方。零公里/售后产品客户投诉分析用户在安装使用TEV2过程中需注意事项¾请用户保持管路系统正确适当的安装，避免气流共振而导致的噪音。¾请用户注意防止机油、水、活性炭、尘土等杂质进入管路系统，从而污染碳罐阀，造成腐蚀、阻塞引起功能失效。¾请维修站勿擅自用螺丝刀等工具拧动碳罐阀内的磁芯，会造成阀的功能失效，阀打不开或流量过大

8、。¾发现有故障的产品请卸下后填写故障描述，行驶公里数等信息，妥善保存故障件，防止污损，并及时返回UAES，以便对故障原始状态进行分析。制作:郑芸玮-TQX日期:2004-12-279©UAES,中联汽车电子有限公司和罗伯特博世有限公司合资经营，保留一切权利包括工业产权。我们保留一切处置权，包括复印及传达至第三方。