电动客车镁合金轻量化

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1、电动客车的镁合金轻量化周吉学（053188728308）山东省科学院新材料研究所汇报内容电动汽车镁合金轻量化背景与意义研究目标与主要内容关键技术产业化前景与经济效益分析研究基础与条件1.项目背景与意义传统汽车用油每年增长7%，2009年全球消耗约2亿吨。车辆排出的CO2占人类活动总排放量的20%以上，加剧CO2温室效应新能源汽车：混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)、纯电动汽车(BEV)纯电动汽车被认为是新能源汽车最佳解决方案我国具有发展新能源纯电动汽车的优势，拥有自主产权的电动客车生产技术国务院在发布《关于

2、加强培育和发展战略性新兴产业的决定》，将新能源汽车列为七大战略新兴产业之一，为优先发展领域和国民经济的先导产业。《汽车产业调整和振兴规划》:到2011年要形成50万辆产能的新能源电动汽车，产量占乘用车产量的5%左右。财政部《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，对新能源客车每辆最高补贴60万元我国启动了“十城千辆”新能源汽车示范推广工程，目前试点城市25个，济南位列其中。新能源汽车的发展政策公共服务用乘用车和轻型商用车示范推广补助标准（单位：万元/辆）节能与新能源汽车类型节油率最大电功率比BSG车型10%-

3、20%20%-30%30%-100%混合动力汽车5%-10%0.4――――――10%-20%2.83.2――20%-30%――3.23.64.230%-40%――――4.24.540%以上――――――5.0纯电动汽车100%――――――6.0燃料电池汽车100%――――――25.0十米以上城市公交客车示范推广补助标准（单位：万元/辆）节能与新能源汽车类型节油率使用铅酸电池的混合动力系统使用镍氢电池、锂离子电池/超级电容器的混合动力系统最大电功率比20%-50%最大电功率比50%以上混合动力汽车10%-20%520――20

4、%-30%7253030%-40%8303640%以上――3542纯电动汽车100%――――50燃料电池汽车100%――――60公共服务用乘用车和轻型商用车示范推广补助标准（单位：万元/辆）注：最大电功率比30%以上混合动力汽车补助标准均含plug-in。十米以上城市公交客车示范推广补助标准（单位：万元/辆）注：最大电功率比50%以上混合动力汽车补助标准均含plug-in。新能源汽车的补助政策国内外部分车企电动汽车推出时间计划新能源电动客车的发展现状2001年:我国启动“863”计划电动汽车重大专项2006-2007:中

5、国自主研制的纯电动、混合动力和燃料电池三类新能源汽车整车产品相继问世;2008年:新能源汽车在国内已呈全面出击之势。国内已经有将十余家企业先后开发生产电动客车，其中山东省目前在电动客车研制与产业化方面处于国内前列。上汽电动大巴上汽研制成功纯电动大巴和燃料电池大巴，已投入试运行。2010年，上汽投入世博120辆电动大巴，整车重量13900kg，最高车速80km/h.比亚迪首辆电动大巴（代号K9）于09年底下线，车身长12米，重18000kg。深圳市已确定采购，首批交付1000辆比亚迪长沙生产基地，投资30亿元，总面积约4平

6、方千米，生产电动大巴与客车底盘以及轿车等，年产量约40万辆。比亚迪电动大巴动力系统采用磷酸铁锂电池+超级电容最高时速可以达到100Km/h充电时间不到4个小时，一次充电行驶200—300公里，空调状态行驶180公里09年，30辆投入合肥公交线路，10辆交付大连安徽安凯纯电动大巴宇通纯电动大巴ZK6126EGA9，车身总长11.6米，2010年2月在河南新乡运行研发方向：“整车轻量化、驱动系统的低能耗、复杂工况的适应性”宇通纯电动大巴2010年8月，江西萍乡安源客车制造有限公司研发出纯电动大巴一次充电可连续行驶300km左

7、右，将用于宜春市客运江西安源纯电动大巴2009年，山东沂星研发成功电动大巴，重约13.5吨，其中电机重0.5吨，用铝量2.5吨山东沂星电动大巴山东聊城中通电动大巴中通客车承担国家十一五863计划节能与新能源汽车重大项目“串联混合动力客车产品开发”与“奥运用纯电动客车整车研发”项目2008年生产电动客车提供奥运会使用，现已批量生产电动客车轻量化意义降低运行耗电量、提高续驶里程电动客车一次充电提供动力，提高续驶里程极其重要目前我国生产的电动大巴自重约13500kg，重量减轻10％，能量消耗可降低6-9％，行驶里程可相应提高。

8、增加运营能力提高车辆行驶安全性与舒适性汽车产业发展契机：山东省是汽车消费大省，目前传统汽车产业不具备优势，将优先发展新能源汽车环境压力：山东省为人口大省，城市交通与环境压力大，发展电动客车队解决省内公共交通以及尾气减排具有重要现实意义；技术优势：我省在电动汽车尤其是客车领域位居全国前列，目前已经有临沂沂星、聊城中通与