钢轨接头现场焊接工艺

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1、钢轨接头现场焊接工艺同方威视-产品线管理本部潘辉【关键词】轨道型号、V形坡口、焊条烘焙、接头保温、A60打磨【说明】NUCTECH制造的MB1215HS、MB1215DE、PB6000、PB2028等大型设备，是在钢轨上运行，由于钢轨较长，在土建工程现场施工过程中，常将钢轨采用手弧焊对接形式，焊接成一根无缝隙的长钢轨。本文依据《中华人民共和国铁道行业标准》TB/T1632.1—2005。参考《焊接与切割》；《机械工人-热加工》有关文献。本文适用于不具备自动熔接、铝热焊接条件的现场。现将钢轨对接焊接工艺及要求介绍如下。一、钢轨选择1.1.钢轨型号：选用

2、起重P型钢轨P38、P43。1.2.钢轨规格：钢轨的截面为工字形，具有良好的抗弯强度，底部是具有一定宽度的平板，可增大与基础的接触面，国标材质检测，其含碳量wC=0.5％～0.8％，含锰量wMn=0.6％～1.5％。钢轨长度一般选用国标12.5米和9米。1.3.钢轨截面（图一）和（图二）：图一1图二二、手弧焊条2.1.第一种方法：采用E5016和D322两种焊条。在轨道焊接端头的下部，用E5016焊条；在焊接头上部表面，用堆焊焊条D322(铬钨钼钒冷冲模焊条)。这样既经济又实用，不但可保证对接焊缝质量和强度，而且可使堆焊层硬度(焊后空冷)≥55HRC

3、。上述两种焊条直径为5mm为宜。2.2.第二种方法：采用TYD360、TYD380焊条，这两种焊条都是钢轨接头专用焊条，可以不用烘烤、自动脱渣。2.3.第三种方法：采用J506RH、J507低合金钢焊条J506、J507焊条直径从2.5mm到6.0mm不等，可以进行全位置焊接，焊接时选用直流焊机，极性为反接。三、焊机：采用交、直流两用焊机（或直流焊机），焊接电流均为180～250A，电弧电压均为36～24V。四、钢轨调整24.1.端头切割（图三）钢轨末端应为平滑的光面，必须垂直于钢轨的纵轴，可使用电锯切割。应注意清除末端表面的锈蚀，必要时该表面应做磨

4、光处理。图三34.2.接头坡口：（图四）需要焊接的端头要开成V型坡口，坡口开在轨道上半部，至轨道高度的1/3处，V型上口大小为30mm。图四4.3.轨道接头间隙：坡口打磨完成后，对两条被焊接轨道间隙要进行调整，当轨缝太大时，调整端头底部间隙为10mm-12mm。调整好以后，V型上口间隙为25mm-27mm。4.4.除锈：采用剖光机对端头进行打磨除锈，端头如果不规则，采用A60细砂轮打磨，砂轮机应沿钢轨纵向进行打磨，严禁横向打磨，要保持轨端头原曲线形状，对母材的打磨量不超过0.2mm。打磨时砂轮应与钢轨平稳接触，防止砂轮跳动。打磨时不得用力过猛，防止钢

5、轨表面局部过热发黑发蓝。4.5.调直：44.5.1.用经纬仪和钢板直尺，将两根需要焊接的轨道调直对正，直度偏差<0.5mm；再用水准仪把钢轨接头调平调直，水平偏差<0.5mm。钢轨对正后用轨道夹板夹好扣牢（上紧扭矩为275NM），在夹紧钢轨的同时，对准两根钢轨中轴，对准精度为0.3mm；操作人员用手摸的方式检查钢轨的上下方向是否对正，如没有对正，松开夹钳重新对正。4.5.2.当整条钢轨完成调校后，把轨道预埋螺栓的压板压紧（上紧扭矩为275NM），焊接前应重复检查轨道压板螺栓的是否上紧。4.5.3.把钢轨调整好后，钢轨接头底部，点焊一块钢板，（一般用钢

6、轨垫板临时替代），防止拆开夹具后端头错位，把钢板点焊在两条被焊接钢轨的端头，然后在拆开夹具，准备好后，开始焊接。五、焊接工艺5.1.工具准备交直流电焊机（或直流焊机）1台；0～300℃温度计一只；氧气、乙炔气及焊炬2把；烘焙箱或电炉一台；保温岩棉、毛毡；5.2.焊条准备5.2.1.当采用TYD360、TYD380焊条时，可直接焊接，保证焊接环境温度不低于0℃即可。55.2.2.焊条采用E5016和D322焊条时，要经过高温烘培。焊前将焊条放在200～400℃烘箱内烘焙1h（或电炉丝加热烘焙）；对接焊缝底部间隙10mm，校直、校平，钢轨对接表面除油、除

7、污、打磨及擦洗干净。5.2.3.如果使用国产J506、J607焊条，焊条应保持干爽清洁，使用前，要烘焙至150℃以上，焊条应储存在热柜内，热柜内的温度应比外面大气温度高25℃。焊条从热柜取出后，必须马上使用。J507、J507焊接后的焊缝成型较酸性焊条难看，如果在盖面时可以用酸性焊条。焊条直径mm2.53.24.06.0选用电流A70-9090-130130-150150-1905.2.4.如使用直流电，焊条应该接在焊机的正极。5.3.焊接操作5.3.1.由于钢轨焊接性能较差，因此焊接工艺较为繁琐，要把0～300℃的温度计固定在钢轨上，在距离焊缝两边

8、100mm长的位置，用2～3把焊炬同时对钢轨预热。当钢轨温度达到200～250℃时，先用E5016焊条从钢轨