本田ABS控制系统维修

《本田ABS控制系统维修》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、《最新国内外汽车电控系统专修手册》第三部分日本车系制动防滑控制系统（ABS）的维修第一章本田轿车制动防抱死控制系统（ABS）的维修第一节本田轿车制动防抱死控制系统(ABS)的结构和工作原理（一）本田轿车制动防抱死控制系统(ABS)概述在汽车行驶中制动时，若汽车车轮制动器的制动力，大于车轮与路面的附着力时，车轮就会抱死并产生滑移。若后轮抱死滑移，其附着力会明显减小，特别是横向附着力，因此易使汽车产生横向滑移，俗称甩尾；若前轮抱死，汽车就会丧失方向操纵能力，特别是在附着力较低的冰雪路面上。因此，对于没有安装ABS

2、系统的汽车，在冰雪路面上突然制动时，就很容易失去方向稳定性。车轮与路面的附着力与车轮滑移率有关。所谓车轮滑移率，是指车速与轮速的差值相对于车速的比率，即：车速−轮速滑移率=×100%车速滑移率表示车轮能否自由转动；滑移率为100％，表示车轮被完全抱死滑移。而滑移率在10％～30％之间时附着力最大，超过30％后附着力逐渐下降，如图1-3-1-1所示。因此，制动时应使滑移率保持在10％～30％，ABS控制系统就是按这一要求来设计的。ABS控制系统的作用有：①缩短制动距离；②制动时不影响转向操纵性能；③可改善轮胎磨

3、耗情况；④可提高汽车行驶安全性。因此，在本田公司1995年后生产的轿车上都配装有ABS控图1-3-1-1制动力、附着力与滑制系统且均采用波许型ABS控制系统。这种控制移率的关系系统采用滑移率控制。为了控制滑移率，就必需取得车速和轮速信号，ABSECU根据车速和轮速信号计算出-698-第一篇日韩汽车电控系统的维修技术滑移率，并据此与ABSECU中预先存储的理想减速特性曲线相比较。如果ABSECU判断出车辆减速太快和车轮即将抱死时，就发出指令给液压执行机构，控制汽车制动的液压系统，降低或增加液压压力，或在必要时保

4、持制动液压力不变，以使滑移率保持在最佳范围(10％～30％)，防止车轮抱死，达到最佳制动效果。图1-3-1-2所示为这种ABS控制系统的原理框图。除原有的常规制动系统外，它还包括车速传感器、ABSECU、ABS调制器(压力调节器)，和ABS指示灯等。ABS控制系统各组成部件的功能列于表1-3-1-1中。图1-3-1-2ABS控制系统的组成表1-3-1-1ABS控制系统的组成与功能组件功能车速传感器检测车速，向ABSECU输入车速信号，用于计算滑移率传感器轮速传感器用于检测车轮转速，向ABSECU输入轮速信号，

5、用于计算滑移率制动压力调节器接受ABSECU指令，通过电磁阀的动作来调节制动液压。实现制动压力的升（电磁阀）高，保持和降低的控制动功能ABS调液压泵受ABSECU控制，在可变容积式制动压力调节器的控制油路中建立控制油压制器当ABS系统出现故障时，同ABSECU控制其点亮，向驾驶员发出报警，并由ABS指示灯ABSECU控制闪烁显示故障代码ABSECU接受车速、轮速信号，计算出车速、轮速、滑移率并对其进行分析、控制器ABSECU判断、放大，由输出级输出控制指令，控制执行器工作-699-《最新国内外汽车电控系统专修

6、手册》（二）本田轿车制动防抱死控制系统(ABS)的结构和工作原理本田雅阁轿车上共装备过三种型号(三代)的ABS：第一、第二代的ABS是本田公司自行设计的，带有蓄压器的ABS(第一代ABS的蓄压器为圆球形，与调制器分开；第二代的蓄压图1-3-1-3本田雅阁2.0L/2.2L/2.3L轿车ABS系统的组成-700-第一篇日韩汽车电控系统的维修技术器为圆柱形，与调制器在一起)。而第三代ABS，是由BOSCH公司设计的无蓄压器的ABS。其结构简单可靠，而重量只为第二代ABS的一半。从1998年开始，第三代ABS开始在

7、本田雅阁轿车上使用。一、本田雅阁2.0L/2.2L/2.3L轿车本田雅阁2.0L/2.2l/2.3L轿车的制动防抱死控制系统由前后车轮速度传感器、ABSECU、ABS调制器(压力调节器)、控制继电器、ABS指示灯和检查连接器等组成。它们在车上的位置如图1-3-1-3所示。图1-3-1-4本田雅阁2.0L/2.2L/2.3L轿车轮速度传感器a）轮速传感器位置b）轮速传感器结构原理-701-《最新国内外汽车电控系统专修手册》(1)车轮速度传感器。本田轿车车轮速度传感器均为电磁非接触式，前轮速度传感器在车上的位置及

8、其结构外形，如图1-3-1-4所示；后轮速度传感器的位置示于图1-3-1-5中。车轮速度传感器的齿圈装在车轮轴上，如图1-3-1-6所示，当齿轮转动时，齿轮的齿切割安装在轮速传感器中的永久磁铁的磁力线，从而在传感线圈中产生感应的交变电压，传感器就会输出相应的脉冲信号到ABSECU，为其提供轮速信息。由图可见车轮速度传感器由两部分组成。一部分为旋转齿轮，装在车轮的转动部分上，随车轮一起旋转；另一部分是