浦东新区航津路(华东路随塘路)新建工程

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1、浦东新区航津路（华东路～随塘路）新建工程环境影响报告书简本根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》的规定，凡新建、改建、扩建对环境有影响的工程项目必须进行环境影响评价，编制环境影响报告书（表），以阐明项目所在地环境质量现状、近期及远期对环境造成的影响。1项目概况拟建航津路（华东路～随塘路）位于浦东新区高东镇东部，西起华东路与正在施工建设的外环线～华东路段连接，东至随塘路，全长约0.66公里，规划道路红线宽度40m，为城市次干路I级，道路规划断面为双向四车道，设计车速40km/h。工程估算总投资为2

2、527万元，具体建设内容包括道路工程以及雨污水管道工程和绿化、照明、交通标志标线、信号灯等道路附属设施等。2工程分析2．1规划相容性分析航津路是外高桥保税区交通运输网络中的重要节点，也是浦东新区外高桥功能区东西向的主要干道之一。按照2006年《浦东新区路网规划》，航津路（浦东北路~长江边）位于浦东新区北部，西起浦东北路，东至黄浦江边，全长5.6km，规划红线40m，是浦东新区东西向城市次干路。其中浦东北路~外环线环东一大道，长约4公里的路段已建成。本项目航津路（华东路～随塘路）位于浦东新区高东镇东部，建成后西起华东路与正在施工建设的外环线～华东路段连接

3、，将使航津路按照规划全线贯通。航津路（华东路～随塘路）新建工程的实施，从完善地区路网，改善地区交通，方便周边企业、居民出行，促进地区开发和区域经济发展，完善市政配套设施，改善地区环境等多方面都是十分必要的，其建设符合上海市城市总体发展的需要，也符合浦东新区在城市道路建设的规划要求。2.2工程前期污染源分析根据类比分析，在工程前期建筑拆迁、路幅辟筑过程中产生的污染物主要包括建筑垃圾、扬尘和施工运输机械、车辆产生的尾气。2.3施工期污染源分析本道路施工过程中将产生部分以SS、石油类为主要污染物的施工废水和生活污水。施工期间土方开挖、回填、混凝土拌和以及土方

4、、物料装卸、堆放、运输等将产生大量扬尘。施工机械和车辆运行会产生一定量扬尘、废气，主要污染物质包括TSP、NOx、CO等。本道路路面和桥梁桥面沥青混凝土铺设施工中，会产生包含HC、粉尘和3，4-苯并芘等污染物的沥青烟气。施工中压路机等施工机械运行时会产生较大的声环境污染。距上述声源5m处的噪声值在76～90dB（A），施工车辆经过沿线噪声值约为85dB（A）。施工固废主要来自路基平整的弃土、泥浆和干化的土块、施工人员的生活垃圾以及建筑材料外包装和其他杂物等。道路施工时，振动主要来自路面破碎、施工运输等，但相比施工噪声影响较小，在距施工场地50m远基本不

5、受影响。2.4运行期污染源分析本道路运行期噪声污染源主要为交通噪声。根据可研报告预测的道路交通量，采用Cadna/A软件预测各路段交通噪声源强。近期各路段距道路25m处昼间交通噪声级在63.8～65.2dB（A），夜间在57.8～59.1dB（A）。远期各路段距道25m处昼间交通噪声级在66.2～67.6dB（A），夜间在60.1～61.6dB（A）。运行期主要空气污染源为汽车尾气，根据可研报告预测的道路交通量，根据目前上海市各类在用车达标排放比例，采用欧Ⅱ、欧Ⅰ及公路建设项目环评规范推荐的单车排放因子，确定各路段空气污染物排放强度为，中期，CO昼间为

6、2.079～2.417mg/（s·m），夜间为0.520～0.604mg/（s·m）。NOx昼间为0.388～0.452mg/（s·m），夜间为0.097～0.113mg/（s·m）。远期，CO昼间为0.836～0.962mg/（s·m），夜间为0.209～0.240mg/（s·m）。NOx昼间为0.164～0.188mg/（s·m），夜间为0.041～0.047mg/（s·m）。3环境现状3.1声环境声环境质量现状监测结果表明，道路两侧噪声现状监测值按照2类区域噪声标准评价，昼间、夜间均超标，昼间超标范围在0.8~4.2dB(A)之间，最大超标处位于

7、随塘路口，主要受到过往运输车辆的噪声影响；夜间超标范围在3.2~7.4dB(A)之间，最大超标处位于竹园第二污水处理厂门口，分析超标原因主要是受夜间进出竹园第二污水处理厂的运输车辆噪声影响。说明道路两侧目前现状已受到道路交通噪声一定的影响。3.2空气环境通过类比调查同济大学2007年12月编制的《航津路（富特北路～外环线）环境影响报告书》中大气监测数据结果，可以说明项目区域的现状空气环境整体质量良好，NO2质量类别属优，SO2、PM10质量类别均属良。3.3水环境根据类比调查同济大学2007年12月编制的《航津路（富特北路～外环线）环境影响报告书》中浦

8、东运河水域高桥港处的水环境监测数据，参照Ⅳ类地表水标准，表明外环运河水质DO、CODMn、BO