_列车制动系统毕业论文设计

《_列车制动系统毕业论文设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、列车制动系统毕业论文列车制动系统毕业论文题目：提速客车制动系统的研讨专业：机械设计制造及其自动化列车制动系统毕业论文摘要题目：提速客车制动系统的研讨摘要：对我国列车制动系统的发展状况进行概括，对高速列车的常用制动方式进行了阐述，提出了制动装置改进的方案，介绍了制动装置的故障及检测，最后对制动控制系统的发展进行展望。关键词：列车制动技术提速列车制动系统毕业论文PicktoThesistopic:high-speedtrainbrakingtechniqueandsummarizedAbstract:trainbrakingsysteminChin

2、awassummarized,thedevelopmentsituationofthecommonlyusedforhigh-speedtrainsexpoundsthebraking,andputsforwardtheimprovedschemebrake,introducesthebrakefaultandtesting,finallytothedevelopmentofthebrakecontrolsystemwasdiscussed.Keywords:trainbraketechnologyfaster目录第一章绪论11.1列车制动系统

3、的发展概况11.2列车提速促进我国铁路科技和管理水平提高21.3列车提速不断提高我国机车制动装置水平31.4制动装置必须满足提速列车的制动需求3第二章高速列车制动技术52.1列车常用制动方式52.1.1粘着制动52.1.2非粘着制动62.2我国制动技术和设备现状72.2.1制动机72.2.2基础制动装置72.2.3　传统制动控制模式分析82.2.4高速列车制动控制92.3制动装置性能的改进102.3.1闸瓦制动方式102.3.2盘形制动方式112.4制动装置的故障及检测122.4.1故障122.4.2检测132.5国外列车制动新技术132.5.

4、1ECP制动系统132.5.2电力机械式制动机14第三章总结与展望163.1列车提速与制动装置必须和谐发展、相辅相成163.2制动控制系统的发展趋势16参考文献1721第一章绪论铁路客车是完成铁路客流运输任务的运载工具，而制动装置是铁路客车的重要组成部分之一，是机车车辆实施减速和停车作用的执行机构，是确保列车运行安全的必备装置。客车制动系统的性能是保证高速列车安全运行的关键。对现代铁路而言，制动的重要性不仅仅是安全问题，制动已经成为制约列车速度和牵引质量进一步提高的重要因素。建国50多年来，随着国民经济的增长，我国铁路制动技术发展迅速。特别是改

5、革开放以来，为适应铁路快速、重载运输的需求，整个制动系统采用了大量的新技术，并且取得了显著的成效。发展高速列车是提高铁路客运能力的主要措施，其关键取决于制动系统的性能。1.1列车制动系统的发展概况从1867年美籍德国人GeorgeWestinghouse研制并实现用压力空气来进行列车制动之后的100多年间，空气制动系统虽经不断发展和多次改动，但仍保持其基本作用原理。解放前，由于我国铁路机车车辆来自世界许多国家，制动装置品种繁多，一般以K1、K2型三通阀为主，其他则为QA、QSLP、H、QSHU等杂型阀，当时尚有9000多辆车未装备空气制动机。经

6、过随后5年的整修和改造，于1956年底基本已在全部车辆上装备了空气制动装置，并逐渐淘汰了各种杂型阀。随着载重50t以上新造货车的投入运用，由于K型制动机缺乏空重车位，重车制动力严重不足。1956年四方车辆研究所和齐齐哈尔车辆厂共同研制在K型制动机的基础上增添紧急3阶段上升性能，并在降压气室上增设安全阀，这在一定程度上提高了制动波速，并达到提高重车制动率的目的。1958年铁道部组织审查，1959年起逐步在新造列车上全面推广，改名为GK型制动机。随着铁路运输的不断发展，车辆的载重和速度都相应提高，GK型制动机由于其制动波速低等原因已不能适应需要。为

7、此，我国于1961年开始研制103型空气制动机，并于70年代通过铁道部技术鉴定后开始陆续装车。为适应货物列车长编组、重载的需要，1989年铁道部科学研究院与眉山车辆厂着手研制新型制动机，在103型空气制动机的基础上进行改进，将其间接作用原理改为直接作用原理，同时增加加速缓解作用，保留103型空气制动机原有优点，借鉴国外制动机的先进经验，全面调整了原有参数。此改进方案于1993年通过铁道部技术鉴定后定型为120型空气制动机并批量装车。目前，为了适应货物列车提速的要求，相关研究单位和制造厂在120型空气制动机基础上又研制了120K21型货车制动机，

8、目前尚未开始批量生产。空重车自动调整装置与闸瓦间隙自动调整器合称两器。空重车调整装置就是根据车辆载重量的不同来调整闸瓦压力，以保持车辆的制动率不随载重