故障分类与处理方法

《故障分类与处理方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、§5-2故障分类与处理方法§5-2故障分类与处理方法6502电气集中设备在长时间使用中，由于连接导线、元件、器材的材质性能，产品质量的差异、焊接、安装质量及使用条件，维修水平和自然界客观因素影响等，都由可能产生故障或不能正常工作。一、故障分类（一）.按故障的表现分类：非潜伏性故障和潜伏性故障1.非潜伏性故障：故障发生后能及时被发现的故障。即设备在运用中通过电路本身的自诊技术直观表现出来的故障。如道岔失去表示，灯泡主灯丝断丝等故障。非潜伏性故障发生后，系统或设备不能正常工作，修复后才准许恢复正常工作。非潜伏性故障一

2、般不考虑与其它非潜伏故障的组合。2.潜伏性故障：故障发生后不能及时表现出来，只有在与另一故障构成组合时才可显示出故障现象。如电源正极接地等故障。潜伏性故障发生后可能会出现短暂的不正常状态，而后设备系统又能正常工作。潜伏性故障应该考虑其它潜伏性故障或非潜伏性故障的组合。（二）.按故障的责任原因分类：责任故障和非责任故障1.责任故障：因对设备维修不良或违章作业等责任原因造成的设备故障。如设备超期使用发生故障、人为短路烧断保险等责任故障。2.非责任故障：因突发因素或因无法抗拒和防止的外界干扰、自然灾害等造成。如环境与气

3、候不良：雷击、冰雪、高温、有害物质侵蚀；设备被盗；其它部门管理设备不良直接反映在信号设备上。（三）.按故障的性质分类：断线故障和混线故障。1.断线故障：闭合电路某处线路断开，电路转变为开路状态，导致设备不能正常工作。2.混线故障：闭合电路某处线路相混或混入其它电源，使电源短路或接地，造成设备不能正常工作，或使联锁条件和控制条件短接，导致设备错误动作。（四）.信号责任事故障和信号障碍1.信号责任事故：凡因信号设备责任故障，根据《铁路行车事故处理规划》的规定，按照事故的性质、损失和对行车造成的影响，分为:重大事故、大

4、事故、险性事故和一般事故。上述事故区分界限是根据事故后果，即造成的人员伤亡数目，机车、车辆破坏程度和数目，中断行车时间而定。凡因信号设备故障耽误列车时属一般事故。信号责任事故应按下列规定确定：⑴.信号设备维修不良；⑵.信号维修人员违章作业；⑶.车站人员发现信号设备不良危及行车安全时，应立即停止使用，来不及采取措施耽误列车时；⑷.信号设备中分散安装的晶体管、电容、电阻、压敏元件及其组成的整机，未经测试或超越周期使用，发生故障耽误列车时；⑸.工厂生产的产品，自安装使用起，在工厂保修期内，发生质量故障耽误列车时，为生产

5、厂责任事故；超过保修期的列为信号部门责任事故；⑹.信号工作人员发现信号设备不良危及行车安全时，应积极设法修复。如不能立即修复时，应在《行车设备检查总登记薄》内登记，停止使用。停止使用的设备，发生强行使用造成耽误列车时，列为使用单位责任事故。2.信号障碍：是指信号设备不良，影响正常使用，但未耽误列车时属于信号障碍。主要包括以下方面：⑴.发生信号升级、降级及错误开放；⑵.道岔错误转换或错误表示；⑶.错误闭塞或错误接触闭塞；⑷.因信号设备不良，造成改变接、发车进路、引导接车、非正常手续发车、改变闭塞方式；⑸.影响调车作

6、业；⑹.应加封加锁的设备，未按规定进行加封加锁，发生人为错误办理时。二、处理故障的方法信号发生故障，一时又无法修复，有可能发生重大或大事故时，应采取应急处理，尽可能采取有效措施，把损失减少到最低限度。应特别注意：决不能使故障升级，为避免发生一般事故而违章作业，以致造成重大事故。可借鉴现场采取的应急处理方法有：（一）.应急处理方法1.危及行车安全，有可能发生重大事故时采取的应急处理方法：⑴．首先应关闭防护进路的信号机:室内可采用取消进路或人工解锁方式关闭信号；室外可采取短路有关轨道电路区段关闭信号；当机车已越过信号

7、机，司机看不见停车信号时，应向列车发出停车手信号。⑵．若时间允许应改排进路，使列车避开危险处。列车已驶入进路，如果时间、条件允许，危险处能用道岔隔开时设法隔开，如手摇把摇动道岔。⑶．当对向道岔故障，处于四开位置时，应用手摇把摇动道岔使其密贴，无手摇把时应用其它办法将尖轨靠向基本轨，并设法钉固。2.进站信号机不能开放，中断行车时应急处理方法。办理基本进路信号机不能开放时，应改排变通进路；变通进路不能开放时，改变接车股道；改变接车股道仍不能开放信号，改用引导接车开放引导信号；引导信号不能开放时，利用手信号引导接车。3

8、.出站信号机不能开放，影响发车时应急处理方法。当办理发车进路，出站信号机不能开放时，应改排变通进路；若变通进路仍不能开放出站信号或无变通进路时，单线区段则改用电话闭塞，签发路票发车；双线区段接车线设有区间半自动闭塞时，可办理向接车线发车；双线区段接车线仍不能发车时，采用电话闭塞，签发绿色许可证发车。4.进路不能解锁影响其它作业时的应急处理法。确认列车或车列通过进路后，进路