交控专业人才培养方案

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1、《交通安全与智能控制》专业人才需求与专业改革的调研报告一、“交通安全与智能控制”专业人才需求与专业改革调研基本思路与方法为使《交通安全与智能控制》专业人才培养的目标和规格突显职业教育的针对性、实践性和先进性，缩小与用人单位需求的距离，为云南省及周边省份的高速公路及城市交通安全与智能控制事业的发展提供优质的人力资源，根据国家高职示范校关于开发专业课程体系的相关精神及工作思路，我系以《职业教育课程教学改革》为引领，根据行业对交通安全与智能控制专业学生的职业岗位需求，研究分析《交通安全与智能控制》专业人才的培养规格、知识能力与素质结构，确定专业培养目标、优化课程体系和教学内容。我系成立了以交控

2、专业教师为主要成员的调研组，针对交通安全与智能控制专业毕业生及相关企、事业单位，进行人才需求与专业改革方案的调研。调研主要采取座谈、问卷等形式开展。目前项目组分别对云南省昆石高速监控中心、云南省昆安高速监控中心、云南省昆玉高速公路监控中心、云南省玉元高速公路监控中心、云南省元谋高速公路监控中心、云南省思小高速公路监控中心、云南省“云岭”交通科技发展有限公司等近十个相关单位进行了调研，从中获得了较为宝贵的一线资料。二、交通安全与智能控制专业人才需求调研1、行业背景及人才需求情况1.1行业背景当今世界各国的大城市无不存在着交通拥挤问题。以美国为例，1976到881997年期间，年车辆公里数以

3、77％的速度上升，可是同期道路建设里程的增长数却仅为2％，在城市交通中的高峰时期，54％的车处于拥挤状态。由于交通拥挤，人们每天消耗在上下班的时间比平时平均多了1．5h。同时导致商业车辆在交通运输中延误，增加了运输成本。然而有限的土地和经济制约等使得道路建设不可能达到相对满意的里程数，所以就需要在不扩张路网规模的前提下，提高交通路网的通行能力。这就需要综合运用现代信息与通讯技术等手段来提高交通运输的效率。智能交通系统（IntelligentTransportationSystem，简称ITS）是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机

4、技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视。我国十分重视ITS(智能化交通系统)在国内的发展。有关部门从1996年开始组织了ITS领域的一系列国际交流和合作，支持在国内开展研究和开发。为了便于协调，国家科技部组织交通部、铁道部、公安部、建设部、国家技术监督局等有关部门，组建了中国ITS政府协调指导小组，总体规划包括道路、铁路、水运、民航在内的中国ITS发展战略、标准制定和人才培训，组织ITS关键技术

5、的攻关和示范工程。监控、通信、收费是高速公路ITS应用的主要方面。1.2区域背景目前，云南省交通运输正处于大发展时期。云南省作为中国面向东南亚、南亚的前沿，具有沟通太平洋、印度洋，连接中国、东南亚、南亚“三大市场”的独特区位优势。“十五”期间，全省交通投资力度不断加大、建设速度不断加快，实现了交通基础设施规模总量的快速增长，交通网络覆盖面继续扩大，通达度进一步提高，形成了具有相当规模的综合交通体系，综合运输能力显著增强。到2005年底，交通运输设施网络里程达到17.27万公里（不计民航航线里程），较2000年新增5500公里，增长3.3%。其中，公路里程16.76万公里，增长2.4%，二

6、级及以上公路4994公里，增长1.16倍（其中高速公路1421公里，增长1.75倍）。2005年，陆路运输承担着云南省全社会99%以上的货运量、客货周转量和95%以上的客运量，在综合交通体系建设过程中占据绝对关键的地位。交通信息化建设稳步推进，信息技术得到推广和普及，智能交通系统技术研究全面启动。大理至保山高速公路建设中，首开我省公路收费、通讯、监控“三大系统”与土建工程同步建设的先例，在全国首次实施对12座特大隧道进行集中监控，建成了亚洲最大的监控屏，大幅度降低了交通安全隐患；昆明等城市建立了信息化交管指挥中心，交通运输管理水平不断提高。881.3人才需求随着公路交通建设的快速发展特别

7、是高速公路的发展，对道路管理者的要求也相应提高。交通发展对交通安全与智能控制专业人才的需求，具有以下四个特点：量大——高速公路的持续、快速发展，必然需要一大批具有较高技术水平和较好业务素质的专业技术人才；面广——随着城市化进程的加快，城市道路的发展也大量需要交通安全与智能控制专业技术人才；时间长——公路和城市道路的建设和管养是一项长期持久的任务，对人才的需求也是长期的；专业性强——交通智能化管理需要既懂交通业务又懂信息技术的复合型人