高液限土填筑路基专项施工方案

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1、京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境A2合同段高液限土填筑路基专项施工方案目录第一章实施性施工组织设计编制依据和原则-3-一、编制依据-3-二、编制原则-3-第二章工程概况-5-一、工程简介-5-二、主要工程数量-6-三、工程特点分析-7-第三章工期计划-8-第四章劳力、现场管理人员及机械情况-9-一、管理人员以及劳动力准备情况-9-二、机械情况-9-第五章高液限土填筑路基施工方案-10-一、路基工程-10-1.1清理与掘除-10-1.2高液限土填筑-10-1.3高液限土填筑路基施工注意事项-10-第六章文明施工-12-第七章质量保证措施-13-第八章安全保证措施-14-第九章环境保护

2、措施-15-15京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境A2合同段高液限土填筑路基专项施工方案第一章施工组织方案编制依据和原则一、编制依据1.1京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境A2合同段路基工程施工图设计文件;1.2《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006;1.3《公路工程技术标准》JTGB01-2003;1.4《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95;1.5《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;1.6《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-961.7《公路土工试验规程》JTGE40-20071.8《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008

3、1.9宁德京台高速公路A2合同段《高液限土填筑路基专题试验研究报告》C(2012)I-001-NDJTA21.10《福建省高速公路标准化施工指南(路基)》二、编制原则坚持“以人为本”、“科学发展”、“不破坏就是最大的保护”及“灵活设计、宽容设计、创作设计”的理念,最大限度地保护生态环境、使公路与沿线自然及社会环境协调相融,最终实现“安全、环保、舒适、和谐”的设计目标。2.1确保工期的原则按施工工期比招标文件中要求工期略有提前的原则,进行本工程施工的组织安排,施工中科学组织,合理安排施工顺序,并不断地优化资源配置,确保工期目标的实现。2.2确保施工质量、安全的原则严格按照ISO900

4、2质量体系标准对本工程进行质量管理,科学组织施工,施工中坚持高起点、高标准、高质量、高效率、严要求的原则,确保工程质量及安全满足设计要求。积极推广应用“四新”技术,按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则,不断地优化施工方案。配备充足数量的人、财、物资源以满足施工需要,同时配套我单位类似工程施工的成熟技术,努力降低工程造价。15京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境A2合同段高液限土填筑路基专项施工方案2.3统筹兼顾、均衡生产的原则实施网络化管理,科学合理地安排施工进度计划,在突出重点工程施工的前提下,搞好工序衔接、组织连续均衡生产。2.4环境保护的原则施工中深入地贯彻法制教育及环境保护

5、工作,正确处理施工建设与环境保护及交通畅通的关系,做到文明生产、规范施工,树立企业良好形象。15京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境A2合同段高液限土填筑路基专项施工方案第二章工程概况一、工程简介本合同段路基土建工程路线长度为12.8公里(K65+380~K78+180)。其中K65+445~K65+510.68、K66+060~K66+240、K67+000~K67+460、K73+368.11~K73+500、K76+240~K76+380为高液限土段落。主要技术指标:路基设计标准:高速公路双向四车道,计算行车速度为100Km/h。路基设计洪水位频率:1/100。设计荷载:公路—Ⅰ

6、级。本路段场区地震基本烈度为Ⅵ度,施工图设计中对重要的结构物按Ⅶ度构造设防。二、主要工程数量本段共有高液限土利用方量见如下表:15京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境A2合同段高液限土填筑路基专项施工方案序号取土桩号所涉及的挖方段(拟用取土场)检测结果所涉及的挖方段利用填料数量(m³)拟用于填方段填方用量(m³)1K65+445K65+445~+510.68WL=53%>50%,为高液限土49696K65+520~+600464772K66+120K66+060~+240WL=68%>50%,为高液限土79269K65+960~K66+045694803K73+460K73+368.1

7、1~+46094区2.8%<4%;96区3.7%<8%;CBR不合格89760K73+280~+36071425K73+500K73+460~+500WL=55%>50%,为高液限土26738K73+520~+600185314K76+260K76+240~+380WL=65%>50%,为高液限土138041K77+680~+840127331K76+280K76+240~+380WL=57%>50%,为高液限土K76+320K76+240~+380WL=53%>50

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