钢筋混凝土盖板涵施工技术方案_secret

钢筋混凝土盖板涵施工技术方案_secret

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时间:2019-05-30

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1、钢筋混凝土盖板涵施工技术方案K32+257盖板通道孔径为1-6米,正交;K31+775盖板通道孔径为1-6米,预制安装钢筋混凝土空心板,两个通道均采用台身基础分离的结构型式。具体的施工技术方案如下:一、涵洞基坑开挖及地基碎石垫层处理首先由工人或机械平整场地,再由测量人员根据设计图纸放样出涵洞地基碎石垫层位置,然后由人工配合挖掘机进行基坑开挖,涵洞基坑开挖到设计标高后,人工将基坑底加以整平,并对基坑底进行夯实。地基承载力不得低于设计值。基坑尺寸报监理工程师检验合格后,进行碎石垫层施工,碎石垫层用压路机进行碾实,边角地带用小型振动机械夯实,垫层顶面及底面坡度

2、同涵底纵坡。二、涵洞台身基础施工测量人员在垫层顶面仔细、精确地放样出涵洞的纵、横轴线,而后再用白灰撒出涵洞基础边缘线,并用木桩在其四周固定,在施工期间严防施工人员撞动木桩。在浇筑台身基础之前,首先根据涵洞长度、盖板宽度确定沉降缝位置,以确保盖板安装时的板缝与沉降缝保持一致。沉降缝图纸设计为一道,故分两段安装基础模板,分段位置在沉降缝处,基础模板采用建筑钢模板,在现场由人工拉线拼装,模板内面涂刷脱模剂;对模板进行检查并做好记录,符合设计要求后方可浇筑基础混凝土。基础混凝土为25#混凝土,在拌合站集中拌合,由混凝土合运输车运往施工现场进行浇筑,基础分为两层厚

3、度均为60cm,每层分2层施工,使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍;与侧模保持50~100mm的距离;避免振动棒碰撞模板;每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒;对每一振动部位,振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。第一层混凝土振捣密实后再进行第二层混凝土施工。浇筑混凝土时,填写混凝土施工记录。三、台身施工在基础混凝土达到一定强度后,支设台身模板,清除模板内的杂物、积水等,填塞模板缝隙,模板内面涂刷脱模剂,对模板进行检查并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。在浇筑前,对基础混凝土

4、表面进行凿毛,并用10#砂浆浸湿。混凝土在拌合站集中拌合,由混凝土拌合运输车运往施工现场进行浇筑。浇筑采用分层施工法,每次浇筑的厚度控制在30cm左右,使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍;与侧模保持50~100mm的距离;插入下层混凝土50~100mm;避免振动棒碰撞模板;每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒;对每一振动部位,振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑连续进行。浇筑混凝土时,填写混凝土施工记录。浇筑完毕,终凝后草苫或麻袋覆盖洒水养生。四、台帽施工台身混凝

5、土达到一定强度后,凿毛并清净其表面,绑扎台帽钢筋,支设模板,浇筑台帽混凝土。台帽钢筋下料及绑扎成型均在钢筋加工场完成,而后运至施工地点,由人工放置在墙身顶面上进行段间搭接绑扎,钢筋绑孔完成后进行模板安装;台帽模板采用钢模,台帽混凝土由拌合站集中拌制,由混凝土拌合运输车运往施工现场进行浇筑。浇筑混凝土前,对支架、模板、钢筋进行检查,并做好记录,符合设计要求后浇筑混凝土。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。模板如有缝隙,则填塞严密。模板内面涂刷脱模剂。浇筑混凝土前,检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土振捣采用插入式振动器振捣。振动器移动间距不超过其作用半

6、径的1.5倍;与侧模保持50~100mm的距离;每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒;振动过程中避免碰撞模板、钢筋。浇筑混凝土时,填写混凝土施工记录。混凝土表面用铁抹收平,终凝后覆盖洒水养生,养生期不少于7天。五、支撑梁的浇注在台身浇注完成后进行支撑梁的施工,支撑梁钢筋制作在钢筋加工场下料、弯曲成型,运至现场后绑扎成型。模板采用钢模,安装模板前,在模板内表面涂混凝土隔离剂或机油,模板安装完毕,仔细检查模板尺寸、垂直度,经自检、抽检合格后,进行混凝土浇筑;混凝土振捣采用插入式振捣器,终凝后覆盖洒水养生,养生期不少于7天。六、行车道板预制及安装钢筋混凝土行

7、车道板在预制场集中预制,平板汽车运输,汽车式起重机吊装。行车道板钢筋制作在钢筋加工场下料、弯曲成型,运至预制场后在浇筑台座上绑扎成型(预制边板时,按要求预埋护栏基座锚固钢筋)。预制行车道板采用钢模板,安装模板前,在模板内表面涂混凝土隔离剂或机油,模板安装完毕,仔细检查模板尺寸、垂直度直顺度及支撑是否牢固,经自检、抽检合格后,进行混凝土浇筑;混凝土振捣采用插入式振捣器,混凝土振捣完毕后由木抹进行表面收浆。混凝土达到终凝后即可用草苫或麻袋覆盖洒水养生,其养生时间不少于14天。待行车道板混凝土强度达到设计强度的70%以上时,即可移位存放。在行车道板安装之前,测

8、量人员根据涵洞沉降缝位置和设计行车道板宽度合理组合搭配,使行车道板间隙正好落于沉

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