旧拱桥拆除方案

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1、S397洋河崖大桥抢修工程桥梁拆除施工方案编制人：孙磊审核人：李松审批人：宋国栋青岛鑫隆公路建设工程有限公司S397洋河崖大桥抢修工程项目经理部-14-第一章工程概况一、S397洋河崖大桥概况：洋河崖大桥位于青岛市胶州省道S397上，原桥为8孔净20m石拱桥，桥梁中心桩号K144+142，墩宽3m，桥梁全长200米，桥面全宽10米。老拱桥的组织结构较为简单，有栏杆、桥面铺装层；上部是拱桥结构，下面是拱梁，拱梁下面是桥台。二、工程特点：1、本段为拆除拱桥，桥梁拆除过程中的安全组织与专项安全方案的实施是本工程的关键。2、拟进场设备、人员人工：20名施工主要设备：大型破碎机：2台5

2、0吨汽吊：1台25吨汽吊：1台挖掘机：2台运输车：6辆气焊切割机:2套三、施工工期和质量：1、本工程施工工期如下：2011年8月25日---2011年9月15日2、质量：安全拆除不留隐患。第二章现场管理班子一、施工指导思想：-14-1、以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，严格管理，优化资源配置，发挥科技领先，抓重点难点，确保工程的质量与工期，让业主放心，让政府放心。2、充分做好施工准备工作，精心组织管理机构，科学合理制进度计划，在施工人员、材料及施工机械设备上做好充分的准备工作。3、建立健全的质量保证体系，做到规范化、标准化作业，全面开展质量创优活动。4、安全生产、文

3、明施工。不破坏生态平衡，施工现场做到整洁、有序。5、合理组织交通，确保施工范围内的工人及他人的人身安全。二、现场管理班子：为保证本工程项目按时优质完成，我们组织了完善的管理机构。现场设立项目经理部，特配备具有中高级职称的项目经理，技术负责人，所有人员全部持证上岗，现场管理人员均有高中级职称。项目部的组织网络图如下所示：项目经理宋国栋技术负责人孙健施工员孙磊安全员白兴烈质量员张晓波-14-第三章施工方案和施工方法一、施工顺序依据本工程的特点，拆桥先后顺序为：拆除旧栏杆→栏杆底座→沥青砼面层→基层→拆除拱圈→重力式桥墩。二、施工方案1.测量定线项目部配专业测量人员对老桥进行现场测

4、量定位，并与老桥施工图一一核对，桥梁平面位置与老桥是否相符。在主桥横断面布置5个观测点，并在各段面上作好标记，以便进行各部拆除时的控制，同时也便于在拆桥过程中及时观测主桥变形情况。2.准备工作在河道沿桥方向修建一条5米宽施工便道，便道下部埋设6道Φ1m的管涵便于水流通过，管涵上部铺筑50cm风化砂保护层并用机械整平压实，本桥桥台，桥墩基础底面已露出，桥墩桥台砂浆部分脱落，本桥桥墩，桥台基础埋置深度为距河床面以下2.5m-2.8m之间。考虑重力式墩台自身重力大，能抵抗推力，有可能达不到全桥一次性推倒的要求（考虑不能一次性推倒，会给后期拆除外运工作带来安全隐患），故采用挖掘机开下

5、河边施工辅道在各重力式桥墩墩基处挖除墩几面，目的是消除反阻力，以利于连续拱推力产生推塌全桥的效果，选定该桥西端距居民区较远作为拆桥破口，在拆除原有石栏杆柱后，封闭交通。选用260型挖掘机一台，震动破碎头一个，小挖一个。将挖掘机停在该桥东-14-端U形桥台上面，装上震动破碎头，在最靠近西端U形桥台的拱脚处，将拱上侧墙震松并将石块推下河滩，再将原有桥面震碎；挖掘机换挖斗把桥面以下填料全部剥离；更换震动破碎头，从拱圈左侧的第一块拱石震破后，进阶第二块拱石震落，呈三角形状折至距桥的中线止；挖掘机移动右侧，将右侧外缘的第一块拱石震碎连续拆桥中心，全桥墩带拱圈从西端向东端倾倒，全桥拆除仅

6、用6h。拆除顺序见示意图1。3.拆除桥面及基础用挖掘机带破碎头法，在拱圈与U形台前的起拱线附近部位凿断主拱圈后，利用连拱拱桥水平推力和拱上建筑材料自重自然塌落。完成后将碎砸用挖机清出河道，并由施工便道装车运走。4.清理河道用大型挖土机把掉进河内的垃圾清理上岸后进行外运。三、施工过程中的安全措施：安全组织结构框图-14-项目经理：宋国栋专职安全员:李松后勤班组傅晓机械维修班杨勃巡视值班组金超运输班组白兴烈机械班组孙磊1、所有作业人员必须持证作业，作业前由作业班组长检查安全装备和设施的牢靠性。2、拆除作业工作应由专人指挥，统一安排，分工明确，做到有条不紊。3、安全工作由专人负责管

7、理，对相关施工作业人员签定安全责任书。4、做好事前安全、技术交底工作，加强施工人员的安全认识，明确安全控制点及安全防范措施。5、正确穿戴安全防护用品，水上作业人员应穿好救生衣，高空作业人员应系好安全带。6、在拆除过程中应注意在拆除相应顶端严禁站立人员，还应采取挡板等相应的防范措施。-14-7、拆桥时，桥两端用彩钢瓦、护栏网设两道安全防护，桥两侧挂彩旗设拆桥警示牌，桥上夜间设置警示灯，并安排专业人员进行看护。8、交通管制应派遣专职人员进行管理。9、职工作业时应注意做到“四不”伤害，加强自我保护意识。10、