哈大冬季施工方案

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1、新建铁路哈大客运专线DK66+749.96~DK82+210冬季施工方案中国中铁编制：复核：审核：中国中铁一局哈大客运专线第六项目部2008年10月15目录一、编制依据2二、工程概况2三、冬季施工部位、施工机械配置、材料配置和人员配置33.1冬季施工部位33.2主要设备配置63.3主要人员配置63.4主要材料配置7四、冬期施工方案74.1、进入冬期施工的标准74.2、冬期施工准备工作74.3冬期施工暖棚搭设84.4混凝土冬期施工的保证措施94.5冬期施工控制要点12五、冬期施工安全、质量保证措施1315冬季施工方案北方寒冷的冬期已来临，为

2、了保证工程的施工质量和施工安全，确保2009年4月1日开始顺利铺架，早安排早部署，制定冬期施工方案和冬期施工的安全措施，要求各工区、各拌合站严格遵照执行，扎实做好冬期施工的各项准备工作。计划冬季施工时间为2008年11月25日～2009年3月15日。一、编制依据（1）哈大客运专线施工图及其通用图纸（2）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（3）哈大客运专线招标文件（4）部发《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》《铁路混凝土工程施工技术指南》《铁路工程施工安全技术规程》（5）国家、铁道部和辽宁省的

3、有关政策、法规和条例、规定（6）国家、铁道部颁布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种试验检测标准(规程)（7）我单位投标文件、施工合同（8）现场踏勘资料二、工程概况哈大客运专线基本行进于哈大既有铁路和沈大、沈哈高速公路走廊，我项目部施工范围为DK66+749.96～DK82+210，全长15.46公里，包括廉家会大桥、笔架山隧道、袁家屯特大桥、宋家屯特大桥、文山大桥、宫房特大桥、双盛大桥、干玉线中桥，35座涵洞，桥隧之间连接路基（包括3#预制梁场）及其相关的配套工程。本管段处于大连市瓦房店炮台镇。本段主要气象资料，雨量集中在7～8月，春

4、秋多风。年平均气温8.9～10.9℃，最冷月平均气温-3.9～-11.3℃，极端最高气温35.0～36.7℃15，极端最低气温-18.8～-33.1℃，最大风速12.7～35.6m/s。宋家屯特大桥中心里程DK70+953.23，在DK70+472.25～DK70+649.95为9～12号墩，采用（48+80+48）m三孔变截面预应力混凝土箱型连续梁，全长176米。箱梁纵向分0号块、1～10号悬臂浇注段、11号合拢段及12号边跨现浇段。在DK70+830.15～DK71+051.85为18～21号墩，采用（60+100+60）m三孔变截面

5、预应力混凝土箱型连续梁，全长200米。箱梁纵向分0号块、1～13号悬臂浇注段、14号合拢段及15号边跨现浇段。按照架梁工期，2009.07.05日架桥机将要通过宋家屯特大桥连续梁段，根据目前现场施工进度及后续工程施工时间（0#块1个月，连续梁14段需7个月，徐变等强1个月），2009年8月1日才能保证架桥机顺利通过，所以连续梁工期非常紧张，需要冬期施工。按照架梁工期，2009.06.11日架桥机将要通过宫房特大桥（中心里程DK76+961.14）7#-10#墩（32+48+32）m支架现浇连续梁段，根据目前现场施工进度及后续工程施工时间（

6、墩身1个月，支架现浇连续梁需3个月，徐变等强1个月）。到目前，9#墩10KV高压线影响9根钻孔桩施工，7#、8#墩4户拆迁影响，8#墩未勘探，所以连续梁工期非常紧张，需要冬期施工。宫房特大桥（中心里程DK76+961.14）68#-71#墩（32+48+32）m支架现浇连续梁段同样受到70#、71#墩位处房屋拆迁影响至今不能施工。按照架梁工期，2009.08.26日架桥机将要通过宫房特大桥（中心里程DK76+961.14）85#-88#墩（40+64+40）m连续梁段，根据目前现场施工进度及后续工程施工时间（剩余桩基和承台需要2个月，墩身

7、1个月，0#块1个月，连续梁8段需4个月，徐变等强1个月），所以连续梁工期非常紧张，加之85#墩位于铭湖度假村内，征地为解决，桩基未勘探。需要冬期施工。三、冬季施工部位、施工机械配置、材料配置和人员配置3.1冬季施工部位15冬季施工工点统计序号名称里程部位节点工程架梁通过时间隧道桥梁仰拱二衬承台（明挖基础）墩身（桥台）连续梁1笔架山隧道DK67+427.5DK67+460＋DK67+400计划60米DK67+503＋DK67+423计划80米　　　10.01.102廉家会大桥DK66+939.97　　0#（明挖）、1#　　10.03.01

8、3袁家屯特大桥DK68+746.38　　5#、6#、8#、9#、10#、16#、17#、18#、19#、37#37#、39#（台）　09.08.074宋家屯特大桥(48+80+48)米连续梁D