哈大客运专线沈北特大桥墩身施工方案

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1、新建铁路哈大客运专线沈北特大桥(施工方案)墩身施工编制:审核:审批:中建股份石武客专河南段项目部二分部桥梁队二〇〇九年一月目录一、工程概况…………………………………………………………………………1二、编制依据…………………………………………………………………………1三、施工前期准备工作………………………………………………………………1四、墩身施工………………………………………………………….……………11、施工准备………………………………………………………………..…………12、钢筋制作与安装…

2、………………………………………………..………………23、墩柱模板的安装……………………………………………………………………34、砼施工……………………………………………………………………..………3五、砼的养护、拆模…………………………………………………………………5六、墩台施工中技术措施及应注意的问题…………………………………………5七、安全………………………………………………………………………………6墩身施工方案一、工程概况沈北特大桥我工区施工范围内墩身全部为圆端实体墩,起点桩号DK430

3、+133.91,终点桩号K433+580.64,横跨107省道和203国道。107省道和203国道处为两座40.85+64+40.85连续梁桥,其他全部是预应力箱梁。我工区共施工共106个桥墩,墩身高度最小6米(含墩帽)、最大18米(含墩帽)。墩身一般为200x600cm双线流线型圆端实体墩,最大墩身是203国道处428#,尺寸为350x790cm。墩身混凝土标号为C40。二、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》三、施工前期准

4、备作工1、组织有关人员学习有关规范、规程、暂标和指南,熟悉图纸。对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训和技能考核,提高每位员工的质量、安全意识,必须坚持持证上岗。2、所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证,合格材料才可使用,不合格的材料一律清除出场。3、机械设备:砼泵车、20吨吊车一台、砼搅拌输送罐车、插入式振动器等。4、劳动力安排:配备专职技术员2人(项目部一名,施工队一名),负责质量管理(轮班作业,必须做到有人施工就有

5、人做技术指导);配备管理人员2~3人,全面负责现场施工管理工作(轮班作业,必须做到有人施工就有人管理);施工全面展开时,实行流水作业。5、施工工期计划安排计划二季度完成40个桥墩,三季度完成43个桥墩,四季度完成23个。四、墩身施工墩身施工工艺流程如下:施工准备→绑扎钢筋→安装模板→浇注混凝土→拆模养生1、施工准备施工前首先在垫层上测放中线并划出墩身底平面尺寸位置。预先在地面上根据墩身需要浇筑的高度逐节拼装模板,采用吊车分块起吊,人工拼装。在模板缝内贴橡胶条,必须纵向对直,施工前模板内侧除锈,打

6、磨至钢板本色后再刷脱模剂。脱模剂采用柴油:清机油=3:7配制,夏天天气较热时比例可变为4:6。2、钢筋制作与安装⑴钢筋的质量   钢筋应无灰尘、无有害的锈蚀,无分散锈皮、油漆、油脂或其它杂质。每批钢材应有工厂试验报告、质量证明、对钢筋受损表面其截面积的减少不大于5%,微弯钢筋可机械和人工进行调直,对轻微浮锈要进行除锈处理,每批钢筋都必须在试验合格,经监理批准后方可使用。⑵钢筋的制作成型   钢筋由加工场加工成型,钢筋加工场内需设置钢筋操作台、配备钢筋调直机(或卷扬机)、钢筋弯曲机、钢筋切割机等,

7、并搞好在雨天施工保证措施。   ①钢筋的下料:依照设计图纸中各种型号钢筋的设计长度,结合弯成不同角度的钢筋伸长值进行划线下料,同时需根据所进钢材的长度、同一种规格型号的钢筋设计的不同尺寸,以及钢筋接头在受拉区同一截面不超过50%。统一考虑下料。②钢筋的弯曲成型:钢筋的弯曲均应在操作平台和弯曲机上进行,对所下的钢筋料在弯起点和平台上划线标志,也可在平台两端各设置卡盘,手工操作。不同的钢筋弯曲时应注意确定钢筋的板桩位置和板距,先从中部做起,将末端弯钩作为最后一个程序。操作弯筋机时也要注意,根据钢筋弯

8、曲部分的图纸要求芯轴直径应随钢筋大小更换,弯钩长度不得小于图纸设计规定。对复杂的弯曲钢筋都应进行试弯一根,然后检查其弯曲形状、尺寸是否和设计要求相符,方可再进行成批生产。③钢筋的焊接和骨架:墩身钢筋焊接长度长、数量大,为保证钢筋的焊接质量,需对焊工进行操作培训、考核持证上岗。并对每条焊缝进行检查,对钢筋的抗拉强度和冷弯均按照一定的频率进行抽检,采用槽钢限位方法保证焊接后的钢筋在同一轴线上。骨架钢筋的焊接特别要注意其焊接中的变形和具体钢筋位置尺寸的准确,根据施工需要在施工现场制作相应数量的骨架焊接

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