小营大桥施工方案

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1、小营大桥实施性施工组织设计一、编制依据1.新建朔州至准格尔铁路工程ZSXS-1标段投标文件。2.新建朔州至准格尔线一标段《DK76+442.74小营大桥施工图》。3.国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。4.我工区现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验；我工区为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。5.中铁十七局集团公司经认定的ISO9001:2000《质量手册》和《程序文件》以及《环境管理体系》（GB/T24001-2004）和《职业健康安全管理体系》（GB/T280

2、01-2001）。二、工程概述1.工程概况新建朔州至准格尔线一标段DK76+442.74小营大桥，起迄里程为DK76+212.75～DK76+672.73。全桥长459.98米，为13孔32m预应力混凝土梁及1孔24m预应力混凝土梁。本桥为单线桥，位于-6‰、-5.3‰的坡道及直线、R=800的曲线上，全桥采用单线T台，单线圆端形实体墩，钻孔灌注桩基础。2.工程地质、水文情况地表大部分为新黄土（σ＝150KPa）覆盖，新黄土以下分布有细圆砾土（σ＝550KPa）、粗圆砾土（σ＝750KPa）、卵石土（σ＝800KPa）、粉质粘土（σ＝

3、150KPa）。3.施工条件3．1交通运输条件小营大桥施工场地邻近209国道，交通条件良好。3．2水电条件-37-水：本桥地下水及地表水对混凝土结构无侵蚀性电：生活、生产用电主要采用地方电力引入，在拌合站设置400KVA变压器并备用发电机。4.主要工程量全桥共有钻孔桩113根，桩径1m，桩身C30钢筋混凝土1912.44m3。承台15个，合计C30钢筋混凝土1632.48m3；墩身13个，墩身C35钢筋混凝土3043.88m3；三、施工部署及组织安排1.施工组织机构及施工队伍安排本桥是由第四工区直接管理和指挥生产。工程部、试验室、物资

4、部密切配合确保证本桥在工期内保质保量的顺利完成。为便于现场组织和管理，项目部安排桥梁一队负责本桥施工。2.施工场地布置为充分利用现有的交通水电条件，施工场地建设在开阔空地上，将现有的乡村小路拓宽硬化作为施工便道。搅拌站及驻地临时设施现已建设完毕，生活施工用电已经拉通，达到施工要求。3.劳力组织及配置计划根据本桥工程数量以及工期进度安排，计划安排90人投入施工，各种劳力安排详见“表1主要劳动力配置表”。4.主要施工机械设备、测量试验及检测仪器配备4.1拟投入本工程的施工机械设备投入本桥施工的机械设备详见“表2投入本桥的主要施工机械设备表

5、”。4.2投入本工程的测量试验及检测仪器为确保工程检测数据准确有效，在测量班、试验室、安质部和施工队配备相应的测量试验及检测仪器。投入本工程施工的主要测试、检测仪器详见“表3主要试验、测量、质检仪器设备表”。四、总体施工方案根据总体施工进度计划，安排施工作业面，各作业面均分基础流-37-表1主要劳动力配置表序号工种数量(人)备注1钢筋工8202电焊工53砼工154架子工5205模板工5206砌石工27修理工28电工19钻机司机4810汽车起重机司机2塔吊司机11挖掘机司机112装载机司机113拌合机司机214砼运输车司机2生产人员合计

6、5516测量人员817试验员418安全员219质检员520技术员1021材料员322管理人员3合计35水线、墩台身流水线进行流水作业。桥梁下部结构总体按照先河床中墩、后陆地墩；先两端桥台、后中间墩；先桥梁主体、后附属的顺序组织施工。基础→承台→墩台身及附属的顺序施工。1.钻孔灌注桩采用旋挖成孔，导管法灌注水下混凝土。承台采用-37-表2投入本桥的主要施工机械设备表序号设备型号生产能力单位数量性能1砼搅拌机JS50015m3/h台1良好2冲击钻台3良好3电焊机BX1-33010KW台3良好4钢筋切断机GJ5-403.5KW台2良好5钢筋

7、调直机GJ4-14/43.5KW台2良好6钢筋弯曲机GJ7-403.5KW台2良好7砂浆搅拌机CJ200C3m3/h台2良好8汽车起重机QY1616t台1良好9装载机ZLM301.7m3台1良好10变压器400KVA台1良好11插入式振动器2N-50台10良好12发电机GF120120KW台2良好13潜水泵QY154KW台5良好14机动翻斗车F-11.0t台4良好15挖掘机PC200台1良好16砼搅拌输送车JC-6台2良好17塔吊台1良好18装载机台2良好人工配合挖掘机开挖，组合钢模板施工。2.实体墩采用大块整体定型钢模板，汽车起重机

8、吊装，墩身立模一次到位，混凝土灌筑一次完成。托盘顶帽采用吊车安装定型钢模板，混凝土灌筑一次完成。桥台采用大型钢模板配合木模板立模灌筑混凝土。五、主要工程施工方法及工艺1.钻孔桩施工工艺及方法1.1钻机场地平整-37-表3