马营河特大桥墩柱施工方案

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1、目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工工艺11、施工准备12、引桥墩台身一模到顶施工方法22.1模板设计及加工22.2模板支立22.3钢筋加工42.4砼浇筑42.5砼养护53、主桥高墩翻模施工方法53.1施工方法及工艺措施53.2施工工艺流程框图6四、人员配置11五、机械设备配置12六、质量保证体系及措施121、质量保证体系122、混凝土工程质量保证措施123、保证混凝土外观质量措施133.1加强混凝土的养护，防止出现脱水现象和干缩裂缝133.2混凝土表面质量通病的防治措施14六、安全保证措施151、安全生产目标152、保证安全的措施162.1组织保证措施162.2管理保证措施16

2、2.3保证安全的技术措施172.4加强用电管理182.5防火182.6交通安全18马营河特大桥墩柱施工方案一、编制依据本施工工艺的编制以下列文件和资料为依据1、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）2、《铁路混凝土和砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）3、《铁路桥涵基本设计规范》（TB10002.1-2005）4、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ201-2005）5、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）6、《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）二、工程概况平朔东露天煤矿铁路专用线项目第2标段桥梁工程主要有马

3、营河特大桥。桥位处中心里程为DK9+476.025，全桥长764.05米，全桥共计墩柱17个，其中1#-9#、17#墩为圆端形实心墩，10#、15#、16#墩为圆端形空心墩，11#-14#墩为圆端形双壁墩。墩柱最高为56米。引桥墩柱采用一模到顶的施工方法，主桥墩柱采用高墩翻模施工。三、施工工艺1、施工准备①、准备8套模板，模板进场验收合格后，用打磨机打磨除锈，打磨至面板呈现金属亮色为止，涂刷新机油后用塑料薄膜覆盖待用。②、钢筋场加工制作自检合格后覆盖存放。③、选定配合比，砂、石、水泥等原材料进场，并验收合格待用。18④、2台搅拌站、4台混凝土运输罐车、4台插入式振捣棒、1台25t吊车

4、等机械设备检修后待用。⑤、现场技术交底。2、引桥墩台身一模到顶施工方法桥梁墩台施工工艺流程见图3-1。2.1模板设计及加工墩柱外模采用大块拼装式定型钢模板施工。外模每节高1.5∼3m，模板框架采用型钢，加劲肋采用扁钢。模板接缝为企口接缝形式。模板由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度；模板加工、试拼组装，检验合格后，涂油防锈。模板整体试拼合格后，在使用安装前用打磨机打磨清洗干净，再均匀涂抹高效脱模剂。2.2模板支立模板支立前精确放出结构外轮廓线并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼装后的垂直度符合规范要求。墩身四周搭18图3-1桥梁墩台施工工艺流程框图接茬面凿毛清理测

5、量定位、复测钢筋绑扎模板安装、调整砼灌注砼养生拆模整修、成品检验钢筋制作模型制作模板整修砼配合比设计砼试件制作砼强度试验否是钢筋、模板检查施工脚手架搭设否是是否达到设计标高设钢管脚手架，沿墩高每5m18与已浇筑的墩身锁定以保证脚手架稳定。采用人工配合汽车吊拼装模板。在模板设计时要考虑到机械吊装，并为吊装需用设计吊点，以防吊装时模板变形。在接缝处平齐钢模内表面粘贴双面止浆带以保证钢模接缝密贴不漏浆。每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后才能继续拼上层。模板支立完成后紧固每个加固螺栓。模板安装好后，由测量人员对模板位置偏差和顶面水平进行检查，经调整满足施工规范要求后对钢模

6、加固，保证在砼浇注过程中模板不变形、不移位。2.3钢筋加工钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至结构物处人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标严格控制于允许偏差之内。钢筋保护层使用塑料弧形垫块以保证砼表面质量。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求。要特别注意预埋件的埋设。除了做好技术交底工作以外，项目经理部技术主管部门编写施工作业指导书。2.4砼浇筑砼浇筑前，将基础与墩、台身接头处砼进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。为了确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动电子计量系统的搅拌站集中拌制，使用混凝土输送罐车运输，泵送到

7、位，通过串筒入模。正式浇筑前，经试验优选配合比，确定坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证砼密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实，并特别要注意锚栓孔的预留。如果支座高度与设计预留的高度有变化，则要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度，支座垫石的标高按验标控制。18砼浇筑期间设专人看护，观察支架、模板、钢筋和预埋件等