南浦大桥引桥拓宽施工保护方案

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1、内环线浦东段快速化改建工程（龙阳路段）4标段南浦大桥主引桥拓宽施工保护方案上海浦东北蔡市政建筑有限公司内环线浦东段快速化改建工程4标项目部2008年6月23日9南浦大桥主引桥段拓宽施工保护方案一、工程概况内环线浦东段快速化改建工程分龙阳路和罗山路两段，本标段为龙阳路段4标，西起龙阳路临沂路路口，东至南浦大桥引桥接坡段。包括桥梁工程、道路工程、雨污水管道工程等施工内容。主线桥梁设计长度为666.4m，标准桥宽24.5m，匝道两条位于主线桥的两侧，其中N1匝道长188.5m，S1匝道长288.5m。桥梁工程分三部分：南浦大桥浦东段主引桥拓宽段，长240m，上部结构采用预应力

2、空心板梁和后张法预应力T梁；南浦大桥浦东段主引桥顶升段，长198.5m，将老桥结构进行顶升；南浦大桥主引桥新建段，长227.9m，上部结构采用后张法预应力小箱梁。道路工程设计长度为832.44m，分主线和辅助道路两部分，主要是对龙阳路段的地面道路进行拓宽改建。二、现场施工条件南浦大桥引桥段的拓宽位置处龙阳路（临沂路路口至东方路路口），南侧拓宽长度为140m，北侧拓宽长度为240m，为上下行匝道的分、合流段。通过现场实测放样，南侧0#墩的承台边与引桥承台边相距5m，而北侧5#墩的承台边线距引桥承台边5.5m。施工期间需要加强监测和保护。三、施工保护措施。1、桩基施工期间9

3、引桥拓宽段的桩基采用钻孔灌注桩,桩径为Φ800，桩长为45m，钻孔灌注桩的施工对土层的扰动是最小的，能有效减少土层挤压力对周边基础的影响。在桩基施工时，我们还将采取以下措施，加强保护原有基础。①埋设深护筒。桩基施工时，用5mm的钢板，卷制成2.5m深的护筒，以减轻钻进初期，对表层土体的扰动。②平衡桩架。桩架搭设时，确保桩架的垂直度，和桩机平台的水平，不得出现倾斜，使钻杆能垂直钻进。③钻杆牢靠。选择合适、强度高的钻杆进行施工，且钻杆须和桩架固定牢固，钻进过程中严禁出现晃杆现象，以确保成孔质量。④注重泥浆质量。灌注桩施工期间，必须时刻注意孔内悬浮泥浆的质量，若有偏差，应及时

4、拌制新泥浆进行补充，保证泥浆达到护壁要求⑤控制钻孔速度。钻杆掘进速度不宜过快，幅度不宜过大，特别是在前期钻进时，钻进速度必须严格控制，以慢速为宜，防止塌孔。⑥事故处理应急及时。对操作工人进行详细的交底。一旦出现塌孔现象，需立即停止钻进，查明事故原因，并及时回填，重新施工。2、承台施工期间主引桥拓宽段位置的承台尺寸为3.8×3.8×1.8m3.8×2.0×1.8m4.8×4.8×1.8m埋深约3m9。承台基坑开挖时，需采取必要的保护措施。①基坑围护。承台基坑开挖前，打入6m的拉森板桩，桩深入承台底3m，钢桩相互咬合，设置一道围檩和支撑，并及时浇注素砼垫层，确保基坑的稳定。

5、②基坑开挖。采取机械和人工开挖相结合，挖机开挖至承台底标高30cm停止，由人工挖土，达到设计标高。③挖机停站位置须和引桥平行，委派专人指挥挖机，防止机械臂碰撞老桥结构。④土方应及时清运。多余的土方应及时装车，卸在制定的卸土点，剩余少量土方。堆放在远离基坑、和引桥结构位置，距离不得小于5m。⑤若出现流砂现象，根据不同情况，及时用砂袋或竹笆封堵，并浇注素砼，厚度根据实际需要确定。3、立柱施工期间拓宽度的立柱高度为9.2～16.7m，截面尺寸分为1.5×1.5m,2.0×1.5m,2.5×1.5m三种，立柱高度较高。①立柱支架应搭设牢固。四周用安全网围护。②立柱钢筋应有揽风措

6、施。保证垂直，不得出现歪斜现象。③立柱模板须分段，分节，分块吊装，注意吊装安全，防止碰撞老桥结构。④立柱模板安装、拆除时，要有专业人员指挥，并且安全员现场监督，确保安全操作。94、老桥拼接段结构拆除上部结构拼接施工时，需要将老桥的防撞墙拆除，为保护老桥结构的安全，稳定。施工时应注意以下内容：①防撞墙拆除前，必须切断防撞墙内的所有电力照明，通信等管线，拆除防撞墙上的灯杆、广告箱等设施。②清除防撞墙伸缩缝内的垃圾，断开伸缩缝处的管道，确保破除段和相邻段完全断开。③采用静力切割设备，沿沥青铺装面，切割防撞墙，竖向每隔1.5m一道，先竖向切割，再纵向切割。④切割后的砼块及时吊装

7、装车，清理出现场。⑤老桥桥底沿梁板板底搭设施工平台，设置防坠网。5、老桥板梁拆除引桥拓宽施工时，需要拆除一片老桥的边梁，用钢箱梁代替。施工时采取以下措施：①将板除边梁的两端伸缩缝，连续缝完全断开，清除缝内杂物，垃圾和填缝料。②沿板梁铰缝内侧切割桥面沥青铺装，将桥面铺装断开，并将其破除。③起吊板梁时，吊车、运输车辆停放位置须远离边梁3m,防止相邻板梁受荷载，产生横移。④边梁吊除后，及时吊放钢箱梁，并按要求放置防震挡块。9四、安全文明管理措施1、加强安全教育，提高安全意识与知识水平，认真贯彻安全生产法的法律法规。开工前，根据各项工程的施工特点