南浦大桥浦西主引桥桥墩桩基动力分析

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1、维普资讯http://www.cqvip.com弓f梳柿赦榷譬醇奶肆攉南浦大桥浦西主引桥桥墩桩基弓6，弓1动力分析<=}4f张海费文兴(同济大学)一、概况上海市南浦大桥建在南市区南码头，是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥，全长8346米，通航净高帕米，建成后fj通车能力为4．5～5万车辆机动车。南浦大桥主桥为一跨过江的双塔双索面斜拉所，全长846米，采用钢粱与钢筋混凝土板相结台的迭合粱结掏．中孔跨径423米。主桥桥高150米，为折线H型钢筋混凝土结构。每座桥塔两侧各以22对钢索连结主梁，索面成扇形布置。塔座基础选用直径900毫米、深达5O余米的钢管桩群桩基础。主桥设六个机动车道，两测各设2米宽

2、的观光人行道，总宽度为30．35米。引桥为预应力钢筋混凝土梁体和钢粱混凝土墩台结构，全长7500米。浦西引桥长3754米，以夏曲线成螺旋形、上下两环分岔衔接中山南路和陆家浜路；浦东引桥长3716米，向东直通杨高路并以两个复曲线长园形环与浦东南路两头相连，引桥根据车流量分别设置6、4、3、2个车道。引桥上坡最大坡度为d、下坡最大坡度为3．5，设计车速每小时JO公里二、浦西主引桥桥墩桩基及工程地质条件上海市南浦大桥浦西主引桥矫墩基础采用钢筋混凝土顶制打入桩。1往身断面；帅×50平方厘米。桩长：28．oo米～3O．60米，入土深度：31．2O米～33．00米，桩尖持力层为灰绿黄色亚砂土。为检验桩身

3、质量和单桩承载能力，并对桩基进行动力分析，受大桥建设指挥部委托，由我校对设计院指定的部分桥墩桩基进行动力分析试验，受检测桩共计15根，分布于七个桥墩．桥墩平面位置如图l所示，具体墩号及桩位略如图2所示。场地典型的钻孔描述及土工试验数据见图3，典型的静力触探曲线见图1由于南市区属上海最密集人口居住区，在大桥建设前期场地勘察工怍有不少困难．有些地质情况较为错综复杂，有些区域待房子全部搬迁后再勘察，又发现地下有暗河、暗浜，369维普资讯http://www.cqvip.com1tl#1j霹．'r尹1_6．2，’3-外戢目墩图l测试桩桩也图铂#j5，圈一黜_内

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8、-罩力q’卑(m1(’(KP^(KJ(k)O733Ol填土～1．6～一0．931．32．OO2l黄色亚粘土20～1

9、～la00．61．a621灰黄色亚牯土I．002Bl6O20～2．6～0．200．a1．302黄～黄灰色轻重土l5027lO．a2O～2．3～一1．036．7—7．733I．1灰色轻亚牯土央牯土0．904．120～7．1～一a．1377—7．9O2．4(5m以上)3I一!灰色亚砂土3．327a0

10、20～162⋯11901．2(5m以下)0．7一I184lO13．5灰色jI}泥质牯土0．632．025～5．0～一11．2al27．01．3—14．415I灰色帖土mg5I220．035～57～一1a．401．9—19．13灰色亚粘土1．22l525．O40～11．7～一27．430．6—25．715i灰绿色皿牯土17060～1．9～一29．33O．6—23．‘6暗绎～幅黄色王牯土3．14l9640aO2000～5．3～一26762．2—27．167I—I灰绿～黄色亚砂土l【．3027．22970903500～6．5～一32．B72．O—34．J27l—i黄色柑砂t01036．03l4．0

11、lOO4000～9．5～一37．4015．2—51．9672灰黄色粉细砂21．803●2．0～2O．2～一5536B灰色粉砂虫轻重牯上5．6—6O．96Z1．003ll00圈3桩基设计所需土层力学参数表371维普资讯http://www.cqvip.comJ士

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13、乏1l、图4372维普资讯http://www.cqvip.com这对桩基施工带来了困难，所以，对某些区域的桩基必须进行动力分析，以便确定其利用价值，保质保

14、量完成主引桥工程的顺利进行。三、桩基动力分析方法桩基础动力分析方法是近年来发展起来的桩基工程无损检验方法，适宜于大面积地检查桩身混凝土浇灌质量和预估单桩承载能力。桩基动力分析方法的基本原理是以各种可行的手段激发桩身材料和桩一土系统的振动，测定弹性应力波在桩身混凝土中传播速度以及桩一土系统的振动参量，包括频率、振幅、振动速度、振动加速度和阻尼因素等，根据弹性连续介质的波动理论及机械振动学原理对上述测试数据进行分