潮白河大桥施工方案

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1、京承高速公路（高丽营～沙屿沟段）工程潮白河大桥中跨合拢段底板预应力处理方案潮白河大桥合拢段底板预应力筋，由于施工时波纹管漏浆及锚具下砼不实，造成部分管道堵管及锚垫板下部在张拉时压碎。根据11月18日用及21日两次会议精神，结合业主、设计院、监理及有关专家要求，制定以下处理方案。一、方案编制原则及依据。1、结合现场实际，突出重点，稳步进行。2、本着冬季施工的原则。3、严格按设计提出的要求及监理提出的标准及规范施工。4、做好详细记录，留有影像资料。5、坚持快速，安全，稳妥的原则。6、根据实际情况的变化优化方案的原则。二、施工具体措施1、堵管的处理

2、(1)定位开孔：利用通孔器准确找出堵卡的位置后利用人工开槽，开槽不破坏钢筋，开孔尽可能最小，开孔后，确定孔道确实通畅后，用空压机将孔道内碎末清理干净，吹风时堵住两侧孔道，防止碎末进入孔道内。(2)穿束张拉：孔道清理完成后，再进行通孔，使孔畅通，再进行穿束，按规范要求进行张拉。(3)封堵，将开槽处铁皮弯成半圆，覆盖在孔道开口上方，有缝隙处用快硬水泥封堵后，检查不漏浆后浇筑砼。浇筑前安装连通式出浆管，防止堵浆。砼浇筑后，覆盖毛毡保温。(4)压浆：压浆时，观察通浆情况，必要时，启用预留管压浆。2、压碎的砼锯齿板处理(1)退锚：首先根设计院的要求顺序

3、进行退锚，退锚利用单股千斤顶逐根退锚，退锚过程中派专人在千斤顶另一侧守卫，确保安全。(2)换束：钢束退锚后，将钢束抽出，重新根据短束的需要，将两端张拉部位切除，综合全桥情况，重新调整使用，对于长束采用新钢绞线束，保证张拉端无刻痕。(3)砼锯齿板的凿除及垫板的更换：砼锯齿板凿除前，将孔道塞入一条玻璃丝袋子，外露20cm以上，防止凿除时砼碎块进入孔道内，凿除以剔除松软砼为主，留垂直接缝，人工凿除。在后期修整过程中要小心，防止松动预留部分，不能留有斜茬。砼凿除后经监理检查合格后再进行下道工序。(4)钢筋恢复：对凿除时破坏的钢筋进行扶正，并适当补充钢

4、筋，确有必要时加型钢支撑。(5)立模：根据不同锯齿板形状利用木胶板制作模板，模板支立牢固，塞填缝隙，经检查合格后方可浇筑砼。(6)砼浇筑：砼现场拌合。考虑到锯齿板钢筋密集，采用Φ30振捣棒振捣，同时利用钢钎进行补捣，砼施工时采取以下措施：①计量措施：利用磅称严格称量各种材料，外加剂按比例溶于水后称量，固定容器投料。②砼接缝处理：接缝冲洗干净后刷界面剂，必要时采用电炉对接触面预升温。③砼浇筑完成后用土工布覆盖，洒水后，外覆盖塑料薄膜，再覆盖电热毯，其上覆盖棉被。④砼预留同条件养护试块2组，标养试块3组，以确定张拉时砼强度满足要求。(7)拆模及清

5、理锚垫板，通过试压同条件养护试块，强度达90％以上后拆模清理锚垫板，检查锚垫板角度及中心位置合格后进行穿束、张拉。3、在堵管处理及砼锯齿板重做过程中，应采取注意以下几个问题：（1）采取首件检查通过制度施工过程中对如下工序采用首件检查通过制度：①砼锯齿板凿除后。②砼首次拌合③砼首次浇筑④砼首次达到设计强度检查⑤堵管开口处首次封堵（2）返工处理的标准不低于设计标准①砼标号与设计相同②钢绞线位置、座标及锚垫板尺寸与设计一致。③钢筋恢复满足设计要求。（3）时时观察梁体情况：①派专人观察梁体有无裂缝。②通过监控另测梁体内部受力情况，分析是否满足设计要求

6、的安全范围，及时反馈到设计部门，确保施工过程安全可靠。4、孔道压浆措施孔道压浆采用慕湖牌EPS-C型水泥灌浆剂配制孔道灌浆液，适用于-15～15℃温度下孔道压浆施工，为确保质量，在箱内覆盖电热毯保温。水泥浆采用热水拌合，水温控制在40℃左右。三、施工计划安排附表：四、劳动力组织劳动力组织以预应力张拉工、砼凿除工、砼工、模板工、铜筋工为主，具体需要计划如下：工种时间张拉工砼凿除工木工钢筋工砼工电工11月22日2830642111月23日283012810111月24日283012815111月25日283012815111月26日2810106

7、10111月27日40101068111月28日40101064111月29日406444111月30日406444112月1日406444112月2日4053331五、材料的组织根据目前工程情况，需组织进场的材料如下：序号材料名称数量需要时间备注1碎石20m32005-11-232砂15m32005-11-233水泥25t2005-11-234早强剂50kg2005-11-235电热毯202005-11-236棉被202005-11-237钢绞线10t2005-11-238波纹管120m2005-11-239锚具夹片500付2005-11-

8、25六、安全保证措施：（一）、不安隐患。因素确定：针对施工实际，安全主要重视以下几个方面：1、预应力张拉安全，不安全因素主要是退索时钢绞线弹出伤人问题，施工前要进行