弱电拨移方案

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1、www.chinatbm.net盾构技术、设备交流弱电保护方案无锡市轨道交通1号线土建工程11标弱电保护方案编制：校核：审查：中铁十四局集团有限公司中国水利水电第十四工程局有限公司无锡市轨道交通1号线土建工程11标项目经理部6第页www.chinatbm.net盾构技术、设备交流弱电保护方案弱电保护方案一、情况说明清名路站车站主体基坑有五组通信电缆横跨基坑，桩号分别为K16+40.429、K16+36.409、K15+828.143、K15+681.473及Ⅱ号风亭有一组通信电缆横跨基坑。这些通信电缆在地下连续施工时需进行来回拨移，拨移到该幅连续墙施工范围以外，在基坑开挖前需

2、将其进行悬吊；在车站的东侧有一组光缆平行于基坑，部分侵入到基坑范围，在地连墙施工前需进行临时迁改，迁改到连续墙2米范围以外，迁改范围为桩号K15+853.688～K15+464.437。太湖广场站以及太清区间北段有三组通信电缆横跨基坑，从北往南依次是扬名路与清扬交叉口处有横向弱线横穿基坑，此处横穿基坑管线施工期间废除，横跨基坑的弱电线缆改移至由清扬路与永乐路交汇处的东北角处的检查井下穿清扬路；太湖大道与清扬路交叉口，太湖大道南北两侧有通信线缆横穿基坑，此处管线施工期间废除，原线路改移至由区间南段K15+690.602处桁架横跨基坑。基坑东侧仅扬名路路口向南约70m处部分线路距

3、离基坑7～9m，不影响施工，施工时在附近放置醒目标示牌，防止重型机械碾压，并进行检测，发现异常情况进行临时迁移，其它弱电线缆距离基坑9m以外，原地进行地面硬化保护即可；西侧管线在基坑内或距离基坑较近，在施工作业范围内，为防止地铁施工对线缆破坏，拟将此线缆迁移至围挡内侧，紧贴围挡砌筑盖板沟进行围挡内保护或将此处线缆移到临时道路西侧进行架空保护，具体方案选择将于施工时依实际情况执行。影响基坑开挖施工的弱线位置及其改迁位置、迁改方法详见附图二。二、拨移方案及拨移措施（一）拨移方案１.拨移原则a.施工中通讯光缆必须保证其正常使用，一旦损坏将造成不可估量的损失，应充分考虑到光缆的特殊性

4、，以及在今后施工中满足来回拨移的要求。b.拨移方案不能影响地连墙的施工以及今后龙门吊的正常运行，即井盖外移位置不能与龙门吊轨道相冲突。2．拨移方案将横跨基坑通信电缆6第页www.chinatbm.net盾构技术、设备交流弱电保护方案砼管槽破除，将PVC保护管剥离，将较短管线分批接长，接长后采用PVC管作临时保护，对于影响基坑施工的井盖一并外移至连续墙2米以外，平行于基坑的干扰基坑施工的一组管线，临时改移到地连墙2米范围以外施做的临时盖板涵内，盖板涵位置保证满足地连续施工为界，并加强保护。拨移位置及接长情况具体见附图。（二）拨移措施１.拨移工艺流程：a.横跨基坑管线破除表面沥青

5、砼及人工开挖表面浮土→破除砼管槽→剥离PVC保护管（同时对管线进行分类及检查松紧度）→分批接长管线→安装PVC保护管→电缆日常检查维护。b.平行于基坑管线破除表面沥青砼及人工开挖表面浮土（同时施工临时盖板涵）→破除砼管槽→剥离PVC保护管（同时对管线进行分类及检查松紧度）→部分无法外移的短线接长处理→外移到临地电缆沟（设PVC保护管）→电缆日常检查维护。2．施工措施a.临时电缆沟施工：在车站东侧围蔽线内开挖沟槽，电缆沟截面尺寸为400*600mm，临时电缆沟长度与外移管线范围相适应，底部浇筑10cm厚C20砼，两侧砌筑120砖墙，顶部采用20cm厚C20现浇砼盖板，开挖放坡部

6、分采用砼填平，管线周边采用黄沙填实，电缆沟砼及砖砌施工时严格控制好施工质量，b.电缆上覆土挖除和清运：弱电管线埋深浅（0.4～2.04m），破除地面开挖管槽，坡度为1：0.3，部分管槽边坡尽量把边坡放陡，以免过多地扰动土体；距电缆50cm以外的覆土方采用反铲挖除，50cm以内采用人工挖除,渣土及时装车清运,平行于基坑管线随挖随拨改移到新建电缆沟中，长度不足的需接长。c.通信电缆拨移：光缆接长后用剖开的PVC管套合，并用胶带裹牢，横跨基坑的根据地连墙施工需要进行来回拨动，拨移采用人工进行，严禁强制拉扯，以防损坏电缆，电缆两侧用栏杆做临时防护，旁边插上警示旗。d.设备横跨电缆时的

7、保护：在电缆俩侧设置两条工字钢，工字钢采用钢筋连接，工字钢离电缆50cm以上，工字钢上铺设钢板，设备经过时，设专人指挥，严禁设备碰撞及压到电缆。e.过冠梁段电缆的保护：将钢管对称纵向剖成两瓣，套合每一批光缆，钢管长度延伸到连续墙外10cm。用铅丝扎拢两瓣钢管，并用防水胶带严密包裹。6第页www.chinatbm.net盾构技术、设备交流弱电保护方案三、异地架空太湖广场车站太～清区间北段基坑西侧管线分布密集，施工场地围挡外侧场地适合管线架空保护。沿交通疏解临时便道西侧根据地形每隔40米到60米布置竖杆，竖