汽油机燃料供给系的构造与维修

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1、第四章汽油机燃料供给系的构造与维修汽油机燃料供给系的组成简单化油器及可燃混合气组成可燃混合气成分与汽油机性能的关系化油器各工作系统化油器构造汽油的供给装置功用：储存、输送、清洁燃料，根据发动机工况，供给汽缸一定浓度的可燃混合气，并将燃烧后的废气排入大气。组成：汽油供给装置空气供给装置混合气形成装置废气排出装置第一节汽油机供给系的组成和工作原理一、汽油机供给系的功用和组成供给路线图油箱汽油滤清器汽油泵化油器(混合)空气滤清器排气管排气消声器在气缸内燃绕桑塔纳轿车汽油供给系示意图油箱油管汽油泵汽油滤清器化油器空气滤清器汽油机供给系的功用

2、和组成汽油机供给系的功用和组成汽油机供给系的功用和组成汽油机供给系的功用和组成现代化油器—化油器的类型现代化油器—化油器的类型双腔分动：经常工作的为主腔，另一为副腔。用于解决转速较高、功率较大的发动机的动力性和经济性的矛盾。双腔并动：两个化油器并联，但共用一套浮子室、起动、加速、加浓系统；两个节气门同时启闭。用于缸数较多的高速汽油机。第二节化油器结构一、现代化油器的基本结构简单化油器的结构:浮子室、针阀、喉部、节气门（油门）工作原理：节气门开度影响喉部真空度，开度越大，真空度越大，喷油量越大；当节气门开度一定时，发动机转速越高，

3、喉部真空度越大。喉部（喉管）浮子（室）节气门现代化油器—化油器结构五大系统主供油系统怠速系统加浓系统加速系统起动系统1、主供油系统功用：保证正常工作时，混合气随节气门开大而逐渐变稀。节气门开度加大时，简单化油器是怎样工作的？起作用工况：除怠速与极小负荷工况，均起作用。方法：降低主量孔处真空度，即引入少量空气到主量孔。主供油系统的工作过程（泡沫管）2、怠速系统功用：保证怠速和小负荷时供给浓混合气。（α=0.6-0.8）怠速系统结构：怠速油道、怠速量孔、怠速过渡量孔、怠速空气量孔、怠速调整螺钉、节气门开度调整螺钉3、加浓系统（省油器）机械

4、加浓装置：取决于节气门开度。真空加浓装置：取决于节气门后真空度。4、加速系统（加速泵）加速泵：由节气门控制，内有活塞，进油阀和出油阀。节气门开度减小时：活塞上移，汽油进入加速泵；节气门开度加大时：活塞下移，进油阀关出油阀开，汽油从加速喷孔喷出。5、起动系统起动工况：极浓混合气（α=0.2-0.6）结构：阻风门工作系统：主供油系统和怠速系统自动阀：避免起动过程后期，由于转速加大真空度增大而导致混合气过浓。第三节化油器的检修与调整化油器的维护包括：清洗、检查和调整一、化油器的检修1、浮子的检修：浮子的渗漏----封焊、粘接，2、化油器喷管

5、、量孔和油阀的检修：各油阀密封可靠、无泄漏，启闭自如3、化油器壳体的检验二、化油器的调整1、浮子室油平面高度的调整2、怠速的调整3、加浓、加速装置的调整4、主供油装置的调整第四节汽油机燃料供给系辅助装置的构造和检修燃油供给系的其他装置：一、汽油箱汽油箱的功用特点是：功用是储存汽油。汽油箱的容量应使汽车的续驶里程达300～600km。汽油箱由钢板或塑料制造。在汽油箱上还装有油面指示表传感器、出油开关和放油螺塞等。汽油箱的功用特点是：制作：韩志刚桑塔纳轿车汽油箱快速排气管接口供油管接口回油管接口油面传感器插座集滤器浮子汽油箱盖作用：密封

6、汽油箱。结构：空气阀蒸汽阀弹簧弹簧二、汽油滤清器的功用特点是：汽油滤清器的功用特点是：除去其中的杂质和水分，以减少汽油泵和化油器等部件的故障。芯多用多孔陶瓷或微孔滤纸制造。陶瓷滤芯结构简单，不消耗金属，滤清效果较好，但滤芯不易清洗干净，使用寿命短。纸质滤芯滤清效果好，结果简单，使用方便。现代轿车发动机多采用一次性使用、不可拆式纸质滤芯汽油滤清器，一般每行驶30000km整体更换一次。二、汽油滤清器进、出油口不可装反纸质汽油滤清器中央多孔筒多孔滤纸外筒折叠纸滤芯三、汽油泵　　汽油泵的功用是：将汽油从汽油箱吸出，经油管和汽油滤清器泵入化

7、油器浮子室。汽车上采用的汽油泵有机械驱动式和电动式两种。四、空气滤清器(一)空气滤清器的功用：是滤除空气中的杂质或灰尘，让洁净的空气进入气缸。(二)空气滤清器结构空气滤清器一般由进气导流管、空气滤清器盖、空气滤清器外壳和滤芯等组成。五、进气和排气装置一、进气歧管1．进气歧管结构功用是：功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。二、排气系统消声器功用：降低排气噪声。消声器通过逐渐降低排气压力和衰减排气压力的脉动，使排气能量汽车排放的污染物主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOｘ)和微粒。催

8、化转换器工作原理：催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化装置，也称作催化净化转换器。金属铂、钯或铑均可作催化剂。六、汽油供给装置的维修1、汽油滤清器的维护：2、汽油泵