WSJ:韩亚航空在华发展将因空难受挫

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1、2014世界杯www.sjb2014.netqwe华尔街日报周一文章指出,韩亚航空公司周末期间发生的波音777空难进一步引发了市场对这家韩国航空公司已经承受极大压力的中国业务盈利前景的担忧。北京时间7月9日凌晨消息,华尔街日报周一文章指出,韩亚航空公司周末期间发生的777空难进一步引发了市场对这家韩国航空公司已经承受极大压力的中国业务盈利前景的担忧。文章指出,在之前的风口浪尖选择进行大规模扩张的韩亚航空原本指望来自中国以及东南亚的跨客运需求帮助公司的再度发展。韩亚航空预定从2014开始陆续接纳6架空中客车A380超级客机加入运营,同时还有在未来几年开始交付的30架空中客

2、车A350客机的订单。分析师指出,在事故发生之后,韩亚航空有可能在短期内落后于同样提供跨太平洋客运服务的竞争对手,很多中国客户可能选择其他航空公司前往北美的航线。韩亚公司的一架波音777客机周六时候在旧金山机场着陆时发生事故,导致两名中国学生死亡,182名乘客受伤。机上当时有291名乘客,其中近一半是通过首尔转机的中国人。事故的原因尚在调查之中,不过分析师认为,韩亚航空在中国的声誉将会受到打击,这也是公司在韩国之外的第二大区域市场。KTB证券的分析师ShinJi-yoon在报告中指出,“中国的转机乘客还有其他前往美国的路线可以选择。目前很难断言这种影响将只是短期的。”不

3、过市场人士也认为,除非调查结论认为本次空难的主要原因是成本削减措施或者是飞行员训练项目的系统性问题,否则韩亚航空的扩张不会受到非常严重的影响。瑞士信贷集团分析师蒂姆西-罗斯就认为,“只要不是这种情况,我想人们不会太为难公司。”和规模更大的竞争对手大韩航空一样,韩亚航空极度依赖中国市场的需求,蒂姆西-罗斯将来自中国的乘客成为韩亚航空“转机运输路线的真正基石”。韩亚航空以首尔空港为中转点,将来自亚洲其他城市的乘客送往北美和欧洲等地。中国市场在2012年占据了韩亚航空公司收入的16%,日本市场的占比是15%。韩亚航空在中国的21个城市开展业务,是中国市场内的第三大外资航运公司

4、。 美铝财报好于预期和希腊获得新一轮救助贷款提振市场信心,投资者将目光聚焦二季度财报和美联储政策走向,连续三日上涨之后,周二高开,三大股指早盘小幅上涨。盘面方面,各大板块普涨,原材料和工业板块领涨。葡萄牙执政联盟领导人本周二表示,葡萄牙重返政治稳定以及满足欧盟、欧洲央行和国际货币基金组织紧急援助协议要求的条件已经到位。葡萄牙人民党领导人保罗-波塔斯在会晤葡萄牙总统后向记者表示,葡萄牙当局目前认为政治稳定条件已经到位,并且,政治稳定不仅对葡萄牙政府非常重要,而且对于国际救援计划是否能顺利达成同样重要。总部在希腊雅典的IOBE智库周二表示,预计希腊经济今年将萎缩4.8至5.

5、0%,比之前希腊的国际贷款机构预测的衰退幅度更大。救助希腊的欧盟和国际货币基金组织此前预测希腊经济在2013年将衰退4.2%,这也是希腊连续第六年经济衰退。而希腊央行则预测经济衰退4.6%。IOBE智库同样预测希腊的失业率将会在2013年升至27.8%,这个修正后的数据大于此前预计的27.3%。欧盟28国经济和财政部长周二宣布正式批准拉脱维亚加入欧元区,2014年1月1日起维亚将成为欧元区的第18个成员国。货币将在2014年1月在拉脱维亚开始发行,1欧元将兑换0.702804拉脱维亚货币拉脱。欧元区是指欧盟成员国中使用统一货币欧元的国家区域,于1999年1月1日建立,目

6、前有成员国17个,总人口约3.3亿。美国房地产数据分析公司CoreLogic周二表示,2013年5月美国止赎房屋数量与去年同期相比减少。并且随着房地产市场逐渐恢复,进入止赎程序的数量同样也在减少。5月止赎量为52000幢,远低于去年5月的71000幢。即便如此,相较于2013年4月的50000幢还是略有提高。而在美国房地产崩溃之前的2000到2006年间,月均止赎数量为21000幢。报告还指出自2008年9月爆发危机以来,约有440万项止赎。印度将在9月底之前向国有注入1400亿卢比,此举指在当经济增长减速时增强这些银行的抗风险能力,并支撑信贷增长。印度财政部银行业秘书

7、RajivTakru称,印度工业发展银行,印度Maharastra银行,印度丹纳银行和印度海外银行是由印度政府控股的银行,它们将会获得股权资本以使他们的比率超过8%。这些国有银行的借贷量占印度银行贷款量的四分之三。来自印度央行的消息人士称,为了挽回卢比下跌的颓势,印度央行要求国有石油公司从单一的国有购买。周一,卢比兑美元跌到了历史最低值61.21:1,这加剧了人们对印度资金的经常性账户赤字的担心。消息人士周二透露称,纽约证券交易所的运营商纽约泛欧交易所集团已经被选定作为管理伦敦银行间拆借款利率的机构,而伦敦银行间拆放款利率是备受关注的基准

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