3#墩施工方案

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1、1#墩盖梁施工组织设计第一章工程概述屯里大桥是一座跨越两条既有铁路的桥梁，其平面位置完全取决于改线线路布置，桥梁在R=1150m的曲线上。两条铁路线与桥梁均有交角。根据两条铁路之间的间距布置3孔30m或3孔35m均可满足铁路线平面位置的要求。考虑地形及桥台的状况桥梁起点延长1孔。桥台高度约7m，此孔除布置桥台防护外尚可作为屯里火车站目前的桥下交通。桥梁终点延长2孔，其中第5孔跨越水塘，终点孔与原屯里大桥终点接近，但左幅桥台高度达14m偏高，若要降低左幅桥台高度只能延长左幅桥长，根据地形及线路桥高延

2、长桥孔达150m以上才能将左幅桥台高度降低至10m以下。经过比较，桥长按200m左右控制。本桥上部构造为6*30m钢筋砼预应力箱梁，下部构造中墩为双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。桥台采用桩柱或肋板+锥坡围墙。由于该桥较宽，本次设计分双幅进行，因此钻孔位置左右幅不同，施工时应结合相关详细图纸，采用坐标进行钻孔放样。桥梁处于JD4的圆曲线内，该曲线半径为1150m，缓和曲线长度为130m。其全超高为4.0%，不加宽。本次设计全部箱梁均采用斜度为0度的方式进行预制，其预制长度均相同，弯道内、外幅差通过现浇湿

3、接段来调整。由于桥梁范围内的超高为4.0%，设计箱梁的顶板预制成4.0%的横坡，盖梁、台帽的横坡均为4.0%，桥面横坡通过箱梁、盖梁、台帽来共同调整。本桥上部预应力箱梁采用后张法施工工艺，桥下净空受到铁路通行高度的控制，业主要求其跨越铁路桥下净空不小于6.5m，桩基础采用摩擦桩，下部施工均在干处进行，桥墩钻孔施工不受季节影响，但在施工时应注意护壁，避免发生塌孔等安全事故。本桥处于竖曲线内，其桥面标高通过垫石、桥面铺装来调整。屯里大桥盖梁主要工程量序号工程名称单位数量备注1C40砼m3372.22Ⅱ

4、级钢Ф12Kg143753Ф16Kg38454Ф22Kg43085Ф28Kg471701#墩盖梁有2片，尺寸为：长×宽×高=11.76m×1.8m×1.8m,采用C40砼浇注，共7517立方米，钢筋共15吨。第二章施工组织本标段根据施工生产任务及施工进度、质量等方面的要求，现组成以项目经理为主的一套高效、精干、强有力的领导机构。1、由于该桥处在钢筋场附近，贯通桥梁施工便道已开通，设有专人定期洒水及养护。2、施工人员搭设临建工棚，驻扎在工地现场。3、施工用水、用电、通讯施工用水：本工程沿池塘旁施工，

5、养护水源较丰富，混凝土采用商用砼，供料得到保障，生活用水采用自来水。施工用电：在桥位1#附近20米处架没一台变压器，供钢筋场及砼浇筑用电。4、主要人员配备情况主要施工人员配备表序号姓名职务备注1黎卓勤技术负责人2劳祺现场施工负责人3石明亚测量工程师4刘子全机械工程师5陶志杰质检工程师6朱健芳试验工程师7梁华昌测量员8黄海杰试验员9班春华安全负责人10技术工人30人5、机械配备（附表）主要机械配备表序号机械名称数量型号备注1砼拌和机1台兴典商砼公司2配料机1台3挖掘机1台PC220整理场地用4发电机

6、1台200kw5振捣棒5个8运输车6台10m36、仪器配备（附表）17检测仪器配备表序号名称型号单位数量备注1电烘箱（105±5℃）101—3台12万能试验机SY—100G台13混凝土试模（15cm×15cm×15cm）套104胶砂振动台ZT—96台15全站仪台16坍落度筒个57、主要材料进场情况主要材料进场情况一览表序号名称型号单位数量备注1中砂M3500兴典公司2碎石0.5～1M3500兴典公司3碎石1～3M3500兴典公司4水泥42.5T150兴典公司5钢筋二级T30现场配备第三章工程进度计

7、划屯里大桥采用独柱式墩柱，工期较短，应尽快完成。计划采用两班工人同时进行施工，钢筋班、混凝土班各一个班组进行钢筋、模板及混凝土的施工。盖梁钢筋由钢筋班在钢筋场下料制作成骨架片，运到施工现场安装，混凝土由拌和站集中拌和，混凝土输送车运至现场，泵车泵送砼浇筑墩柱混凝土。根据本工程的特点，结合现场实际，并考虑施工的经济性、均衡性、连续性等主要特性，采用流水作业进行施工组织安排。同时做到：一是进场后尽快展开施工和作业；二是精心组织，合理安排，均衡生产，增加设备、人员投入，组织平行流水作业。在前期准备工作完

8、善的基础上，盖梁施工计划2011年11月1日开始，2011年11月15日结束，计划工期为15天。班组人员总共配备30人。第四章施工方法及工艺流程（一）、原材料质量要求A）水泥17（1）当水泥进场时，应附制造厂家证明书，水泥宜采用标号不低于42.5号的硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，水泥性能应分别符合规范规定。（2）每批水泥进入场地都应由质检人员抽样检验，检验频率符合材料抽检要求。B）集料（1）集料中含有杂质应清洗和过筛，以除去有害物质。不同来源的集料，不得混合或贮存在同一料堆中；（2）