737-NG_主起落架的放下和收上

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1、主起落架的放下和收上—介绍目的下位锁作动筒在放下时锁定主起落架，在收上过程中开锁松开主起落架。主起落架放下和收上系统可放下和收上主起落架。上位锁作动筒伸出时松开上位锁机构。部件传压筒提供时间延迟以使主起落架在主起落架作动筒驱动起落有以下主起落架收放部件：架前开锁。—主起落架作动筒（2）易断接头可在一个损坏的且旋转的轮胎进入主起落架轮舱时切—上位锁机构（2）和上位锁作动筒（2）断主起落架作动筒的压力。这防止损坏轮舱内的部件。—下位锁作动筒（2）—传压筒（2）液压保险防止当易断接头工作时液压系统油液大量流失。—易断接头（2）警告：确保人员和设备远离主起落架。主起落架的快速运动可导致

2、人—液压保险（2）员伤害和设备损坏。概况介绍正常情况下，液压系统A为放下和收上主起落架提供压力。液压系统B只为收上起落架提供备用压力。起落架转换活门控制压力源（液压系统A或液压系统B）来供应主起落架。起落架选择活门提供收上或放下压力来收上或放下主起落架。起落架手柄控制起落架选择活门。主起落架作动筒将起落架收上或放下。32—00—001Rev411/05/199731—00—010Rev601/16/1999——323232—32—00上位锁作动筒主起落架作动筒上位锁机构液压系统A液压系统B下位锁作动筒起落架转换活门起落架选择活门前起落架放下和放下左主起落架（向前看）液压保险（仅

3、收上）右主起落架放下和收上易断接头传压筒（未显示）（仅收上）32—00—001Rev410/01/1998主起落架作动筒下位锁作动筒上位锁作动筒—32主起落架放下和收上－介绍32—32—00主起落架放下和收上—概况介绍收上下面是主起落架收上顺序：—下位锁作动筒伸出—下位锁机构开锁—主起落架作动筒伸出—主起落架收上—上位锁锁柱移入上位锁机构—上位锁机构锁定。放下下面是主起落架放下顺序：—上位锁作动筒缩入—上位锁机构开锁—主起落架作动筒缩入—主起落架放下—下位锁作动筒缩入—下位锁机构锁定。32—00—002Rev209/11/96—3232—32—00上位锁机构主起落架作动筒下位锁

4、机构上位锁锁柱在运动放下并锁定32—00—002Rev203/30/1998收上并锁定—32主起落架伸出和收上－概况介绍32—32—00主起落架放下和收上—主起落架作动筒培训知识点目的当拆卸并安装主起落架作动筒时，卸下外侧舱门。这使接近该作动筒较容易。主起落架作动筒提供主起落架放下和收上的力。具体说明主起落架作动筒是一个两位活塞式作动筒。作动筒重42磅（19公斤）。作动筒的液压接头尺寸不同，这可防止当拆卸或更换作动筒时液压软管的错误连接。位置主起落架作动筒在主起落架外筒的外侧。头部连接在机翼结构上的梁支柱上。杆端连接到主起落架外筒的一个接头上。功能介绍主起落架作动筒活塞杆缩入来

5、放下主起落架。主起落架作动筒活塞杆伸出来收上主起落架。位于作动筒收上压力接口的节流器可在起落架放下过程中减缓来自作动筒的油液。这可防止当一个液压软管或管路故障时主起落架放下失控。单向活门允许在起落架收上过程中油液顺畅流入作动筒。32—00—003Rev503/20/1998—3232—32—00外侧门机翼结构螺栓右主起落架（向后看）收上压力放下压力游动梁梁支柱主起落架作动筒32—00—003Rev503/02/2000—32主起落架作动筒主起落架放下和收上－主起落架作动筒32—32—00主起落架放下和收上—主起落架锁机构和作动筒—概况介绍目的主起落架上位锁机构使用过中心锁定方式

6、，将主起落架保持在收上并锁定位。两个弹簧将上位锁钩保持在收上并锁定位置。主起落架上位锁机构将主起落架保持在收上锁定位。主起落架上位锁作动筒是一个两位活塞式作动筒。它缩入将主主起落架上位锁作动筒在主起落架放下时松开主起落架上位锁起落架开锁。作动筒在起落架收上过程中不接受收上压力。机构。位置有两个主起落架上位锁机构，每个主起落架有一个，它们位于主起落架轮舱顶板外侧边缘。主起落架上位锁作动筒水平地附在主起落架上位锁机构上。具体说明主起落架上位锁机构有下列主要部件：—上位锁钩—弹簧（2）—上位锁作动筒功能介绍液压压力供向上位锁作动筒，主起落架上位锁锁柱的机械输入控制上位锁机构的运动。3

7、2—00—004Rev304/19/1999—3232—32—00上位锁作动筒主起落架轮舱（向外侧看）上位锁钩弹簧（2）主起落架上位锁机构（锁定）上位锁柱32—00—004Rev301/16/1999—主起落架位锁机构32（锁定，起落架收起）主起落架伸出和收上－上位锁机构和作动筒－概况介绍32—32—00主起落架放下和收上—上位锁机构和作动筒—功能介绍概况介绍主起落架上位锁机构使用过中心位置将主起落架锁定在收上锁定位。主起落架上位锁作动筒缩入来松开主起落架。主起落架放下在主起落架放下过程中主