操作性很强的冬季施工措施

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1、沁北电厂三期铁路专用线冬季施工措施编制：审核：批准：中铁七局郑西客运专线一项目部2012年11月10冬季施工措施根据工期安排，我项目部预计进入冬季施工的工程主要有：跨焦柳铁路特大桥下部结构；涵洞工程；综合站房（场地填土、桩基及附属挡土墙）等。冬季施工定义：当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时14时及21时室外温度平均值)连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，现场施工必须按照冬季施工办理，采取冬季施工措施，保证冬季施工措施落实。工程施工前，要做好冬季施工组织计划及准备工作，对全员进行冬期施工相关知识培训和教育，对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施，并建立检查

2、反馈机制，保证冬季施工措施的落实。一、冬季施工准备1.1设专人收集每天的天气预报信息，做好记录，并及时传达到现场施工负责人，以便及时采取防冻措施。1.2对所有管理人员、技术人员、材料员、实验员、施工人员进行冬期施工培训，并进行相关防寒技术交底。1.3提前购买防寒物资，如煤炉、篷布、草帘子、玻璃温度计等。1.4将生活区、生产区的供水、排水管道埋入地下或用保温材料进行包裹，以防冻裂影响生活、生产。101.5提前发放棉衣、棉鞋、手套等防寒用品，做好施工人员的防寒防护工作。二、防寒措施2.1原材料防寒措施2.1.1水泥：选用普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于42.5号。2.1.2骨料：必须采用

3、防水材料进行覆盖，保证骨料清洁，不得含有冰雪及冻块。拌合前必须置于暖棚内，温度不低于5℃。2.1.3外加剂：优先选用具有防冻性能的复合减水剂。2.1.4钢筋加工：钢筋应存放于室内或进行严密覆盖，加工要在暖棚内进行。室外钢筋焊接时宜选用低温韧性良好的焊条。2.2混凝土工程防寒措施2.2.1模板（1）模板安装前应清除上边的积雪、污垢。（2）模板的拆除：根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除。混凝土强度不低于设计强度的30%且高于5MPa后方可拆除模板。当混凝土与外界气温相差大于20℃时，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。（

4、3）模板拉杆孔道应在模板拆除后立即封堵，防止进水产生冻胀。2.2.2钢筋加工及安装（1）钢筋焊接在室内进行，10并应采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。（2）钢筋加工及安装前应清除上面的冰雪和污垢。（3）在负温条件下使用的钢筋，施工时应加强检验。钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕2.2.3混凝土拌合（1）现场拌合混凝土加热措施主要以加热拌合用水为主，辅以骨料、外加剂保温，水的加热温度不宜高于80℃.当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，但加热温度不应超过60℃，确保混凝土出机温度不低于10℃。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调

5、整拌合料的加热温度。水泥、矿粉掺合料、外加剂等不得直接加热，只能在拌合前置于暖棚内进行预热。（2）搅拌时应先投入骨料、水，充分搅拌后再投入水泥、矿物掺合料、外加剂等。混凝土搅拌时间宜较常温施工时延长50％。混凝土的拌合以尽可能减少热量损失为原则，避免水泥发生“骤凝”现象，砂、石料的上料做到随上随用，中间不积压。（3）混凝土加热措施主要以加热拌合用水为主，辅以骨料、外加剂保温，水的加热温度不宜高于80℃。当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，但加热温度不应超过60℃,并根据热工计算和实际试拌情况确定，确保混凝土出机温度不低于IO℃,当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应

6、重新调整拌合料的加热温度。注意：水泥、矿粉掺合料、外加剂等不得直接加热，只能在拌合前置于暖棚内进行预热。10（4）搅拌时应先投入骨料、水，充分搅拌后再投入水泥、矿物掺合料、外加剂等。搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算，一般较正常温度下延长50％左右。混凝土的拌合以尽可能减少热量损失为原则，避免水泥发生“骤凝”现象，砂、石料的上料做到随f随用，中间不积压。搅拌前及停止搅拌后，必须用热水冲洗搅拌机股筒。（5）混凝土运输采用搅拌运输车，罐体需采用专用保温套包裹，并尽量缩短运输时间，减少混凝土运输过程中的热量散失。（6）混凝土入模前，应采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量及

7、泌水率等工作性能，只有混凝土性能符合施工配合比要求方可入模浇筑。（7）冬季施工时，运输道路和施工现场要及爵清扫积，雪，保证道路畅通。运输车辆要戴防滑铸。2.2.4混凝土浇筑（1）当环境温度低于一l0℃时，不得进行混凝土施工。（2）浇筑前，要清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。（3）砼浇注时尽量选择在白天温度较高的时间进行。混凝土浇注成型后，要立即进行保温。（4）新、旧混凝土施工缝清理工作要求：当旧混凝土面和外露钢筋(预埋件)暴露在冷空气中时，应对距离新、旧混凝土施工缝1．5