陕西汉德车桥HD469-1维修保养手册

《陕西汉德车桥HD469-1维修保养手册》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、HD469维修保养手册目次概述车桥使用车桥保养车桥维修1概述汉德HD469双联桥驱动桥（图1-2）主要应用于公路牵引车辆。速比涵盖3.7（37/10）、4.11（37/9）、4.625（37/8）、5.286（37/7）。桥壳中段采用钢板冲压焊接、轴头采用摩擦焊技术，整桥承载能力为13吨。整桥制动采用凸轮轴鼓式制动。整桥加注优质车用齿轮油，耐高温能力强，保养周期长，使用寿命长。图1HD469双联第一驱动桥外形图图2HD469双联第二驱动桥外形图2车桥使用使用警示警告!●禁止在超过车桥额定轴荷下使用；●禁

2、止车桥发生故障时继续使用；●禁止在车桥发生故障时自行拆卸处理；●禁止对车桥结构进行改变。使用提示提示!●建议更换使用汉德原厂配件；●按规定周期对车桥进行检查、保养。使用保养提示!未按规定对车桥进行例行保养，将被视为自行放弃汉德保修服务的权利。车桥使用常识轴间差速器是为了实现车辆在不平整路面上行驶时中桥和后桥之间的自动差速，轮间差速器是为了完成车辆在拐弯或不平整路面行驶时左右车轮之间的自动差速。当车辆陷入泥泞路面车辆打滑空转时，需将差速器锁止，车辆强行驶出故障路面。3警告!1.挂合差速锁时车辆应处于停止或

3、低速运行状态，以免内部齿轮损坏。2.当差速锁挂合时车辆不得转弯，且在车辆驶出故障路面后应及时解除差速锁，否则将可能导致车桥内部零部件损坏或轮胎异常磨损。车桥保养日常维护保养车辆运行前检查车桥外部各零部件连接螺栓螺母是否松动。车辆运行前检查车桥有无漏油现象。检查制动器制动间隙及制动回位情况（要求制动间隙在0.7-1.7mm），对于制动间隙不当或回位不良等情况，应给予检查和调整。检查车桥相对运动构件是否卡滞受阻，出现此类情况应及时加注润滑脂。首次保养首次保养视使用工况的不同在车辆行驶3000-5000Km之

4、间进行。首次保养内容：驱动桥润滑油的更换（图3-图5）旋下整桥放油螺塞→放干净整桥内润滑油→待润滑油放净后旋紧放油螺塞→旋开整桥加油螺塞，加入适量清洗剂（如120#汽油），旋紧加油螺塞，空运行3-5min→→旋开放油螺塞→放掉清洗剂→待清洗剂挥发干净后旋紧放油螺塞→旋开整桥加油螺塞→按表1要求加注润滑油→旋紧加油螺塞。4图3图4图55警告！车桥在运行中，内部润滑油温度可能会较高，严禁身体各部位接触排放出来的废旧润滑油，以防止烫伤。环境保护警告！废弃润滑油会对环境造成危害，请按所在地区的环保要求进行收集、

5、处理。在图6各润滑脂嘴处按表1要求注入润滑脂。检查调整制动间隙。检查车桥外部各构件连接螺栓是否松动，并加以紧固。图66表1润滑剂型号及加注量车桥类型润滑部位润滑剂润滑剂型号用量（L）备注主减速器18.3按季节、地区海拔等第一后桥轮边减速器要素选用不同粘度、1.1单边单级减速齿轮油耐不同温度的润滑双联驱动主减速器油（备注①、②、③）14桥第二后桥轮边减速器1.1单边润滑脂嘴处润滑脂备注○4注满备注：①温度-26°C以上地区：80W/90GL-5重负荷车辆齿轮油GB13895-1992GB/T17477-1

6、988；②温度-40°C以上地区：75W/90重负荷车辆齿轮油GB13895-1992GB/T17477-1988（严寒地区）。③温度-12°C以上地区：85W/90GL-5重负荷车辆齿轮油GB13895-1992GB/T17477-1988。○4润滑脂型号：2#锂基润滑脂。警告！严格选用符合使用环境条件的润滑脂和润滑油，禁止不同型号的润滑脂和润滑油混合使用。定期保养保养定期保养是在首次保养后每运行10000Km时进行。定期保养的内容：重复首次保养作业内容。检查制动器摩擦片磨损程度，达到磨损极限的应予以

7、更换。提示!记录车桥保养信息。警告！在进行检查保养时，应将发动机关闭，停在平坦的路面上，并驻车制动，以免发生安全事故。7车桥维修驱动桥主要部位装配调整轮毂轴承预紧力调整a）将轮毂、轮毂油封、轮毂轴承、止推垫环装配到桥壳轴头到位，旋入轴头内锁紧螺母，拧紧力矩为550±20Nm，拧紧锁紧螺母的同时用手转动轮毂，然后松退锁紧螺母60°，装止推垫圈，取轴头外锁紧螺母以550±20Nm的力矩拧紧。b）用手转动轮毂，要求转动灵活，将止推垫圈的锁舌锁入轴头内外锁紧螺母缺口内。主动锥齿轮轴承预紧力调整a）将主动锥齿轮、

8、轴承、轴承座、调整垫片安装到位，再在主动锥齿轮花键处装上凸缘，用凸缘螺母拧紧，拧紧力矩为950±50Nm。b）测量主动锥齿轮轴承预紧力，使预紧力保持在8-16Nm之间，可通过改变调整垫片厚度来改变预紧力大小，垫片越厚预紧力越小，越薄预紧力越大。图7差速器轴承预紧力调整a）将主减速器壳总成放在装配台上，拆掉差速器壳总成上的瓦盖，将差速器带轴承总成装到主减速器壳上，拧入调整螺母，装上瓦盖，要求瓦盖平面与主减速器壳平面紧贴，初步带紧瓦盖螺栓。b）