广州丹品工程案例详介：阿兹米特汽配(佛山)有限公司汽车排挡板半消声室

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1、阿兹米特汽配（佛山）有限公司汽车排挡杆半消声室声学设计、制造施工安装及现场实测验收详细介绍一、项目简介阿兹米特汽配（佛山）有限公司是阿兹米特株式会社于2005年在中国成立的分公司。公司投产于2008年，位于佛山市南海区狮山汽配园，占地面积为11,104.13㎡，现有员工300余人。公司于2012年12月18日正式投入二期工程建设。公司主要从事汽车排档杆总成及零部件、变速箱零部件，摩托车及通用机变速箱机能零部件，相关构成品制造用的模具、夹具及构成部件的开发、制造和销售。现有客户包括广汽本田、东风本田、东风日产、本田汽车零部件、东南汽车、广汽三菱等。由广州丹品人工环境技术有限公司

2、设计及承担建设该汽车半消声室，并在规定的时间内竣工且通过验收。产品竣工验收合格后，继续承担质量保证、保修、维修和技术支持的责任。安装地点为需方工厂内。二、项目要求产品项目内容：半消声室安装项目建设方案及使用材料全部由乙方负责设计安装，乙方应将其“涡轮增压微循环变频消声通风”（专利号：200520108948.5）的全部或部分应用于甲方半消声室安装项目项目建设之中；半消声室安装项目内部的有效净尺寸：1550mm×2015mm×2000mm，则制作后内部有效尺寸分别为：2950m×3415mm×2700mm；精度：+/-10cm。半消声室安装项目安装专业无回声无噪声的照明灯具1盏

3、，2个二三插插座相应地延长至丹品吸音消声尖劈的凹形内部适合使用处。半消声室产品验收主要条款：在无外界异常干扰的情况下，本底噪音≤25dB（A）；半自由声场声压级符合逆平方法则理论值与实测值最大允许偏差指标。三、现场勘查我公司专业的声学技术工程师于阿兹米特汽配（佛山）有限公司节后上班的第一天即2016年2月16日下午3：00时，在甲方工厂正常的工作情况下，采集了建造现场的相关数据如下：现场数据记录：声学实验室建造前现场噪声测量记录表单位：阿兹米特汽配（佛山）有限公司地址：小塘三环西路A区1号联系人：张工电话：***实验室名称：半消声室被测产品：排挡杆遵循标准：企标现场温度：25

4、℃相对湿度：40%测量时间：20160216、Pm3：00时测量人：李小敏、李大能名称型号校准方法有效期JJG188-2002测量仪器2016-02-05~2017-0实时信号分析仪AWA6291JJG778-20052-04JJG449-2001运行状态机器名称型号开功率现场（设备）停(台)(台)状况吸顶空调海尔开万能试验机停9300mm设M2备分布3500mm及5900mm测点示3000mm意图M1声压级1/3OCT倍频程声压级/dB数据记录测/dB计权模式：Z，量程：30~120采样时间：5S点A631252505001K2K4K8K16K音频信号：1M154.2

5、53.446.946.542.046.944.828.020.512.5视频信号：255.950.145.646.343.550.244.429.922.514.30.5M355.552.546.348.142.647.843.627.921.011.7现场照片：12平张55.2均备注：每次现场测量后，需要将仪器中的测试内容和本文件的内容归档保存（一份电子档、一份纸质档）。1点的测试数据频谱分布为：2点的测试数据频谱分布为：3点的测试数据频谱分布为：四、声学设计1、隔声设计实现本底噪声指标1.1双层DP牌专用隔声复合轻质墙体隔声设计在工程实际中，如果把单层结构分成两层或多层，

6、并在各层之间留有一定厚度的空气层，或在空气层中填充一些吸声材料，隔声效果就比单层实心结构要好。双层结构之所以比重量相等的单层结构隔声量要高，主要原因是由于双层之间空气层（吸声材料），对受声波激发振动的结构有缓冲作用或附加吸声作用，使声能得到很大的衰减之后再传到第二层结构的表面上，总的隔声量就提高了。1.2双层结构的隔声特性一般情况下，双层墙比单层匀质墙隔声量大5-10dB；如果隔声量相同，双层墙的总重比单层墙减少2/3-3/4。这是由于空气层的作用提高了隔声效果。其机理是当声波透过第一层墙时，由于墙外及夹层中空气与墙板特性阻抗的差异，造成声波的两次反射，形成衰减，并且由于空气

7、层的弹性和附加吸收作用，使振动的能量衰减较大，然后再传给第二层墙，又发生声波的两次反射，使透射声能再次减少，因而总的透射损失更多。双层墙相当于一个由双层墙与空气层组成的振动系统。当入射声波频率比双层墙共振频率低时，双层墙板将作整体振动，隔声能力与同样重量的单层墙没有区别，即此时空气层无用。当入射声波频率达到共振频率时，隔声量出现低谷；超过以后，隔声曲线以每倍频程18dB的斜率急剧上升，充分显示出双层墙结构的优越性。随着频率的升高，两墙板之间产生一系列驻波共振，又使隔声特性曲线上升趋势转为平缓，斜率为每倍