市政实务讲义1

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1、城市道路工程城市道路分类规范以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础。同时也考虑对沿线的服务功能,将城市道路分为四类,即快速路、主干路、次干路与支路。快速路完全为交通功能服务主干路为连接城市各主要分区的干路,是城市道路网的主要骨架,以交通功能为主。次干路是城市区域性的交通干道,为区域交通集散服务,兼有服务功能,配合主干路组成道路网。支路为次干路联系各居住小区的连接线路解决局部地区交通,直接与两侧建筑物出人口相接,以服务功能为主。城市道路路面分类(一)按结构强度分类(参见表1K411011)1高级路面2次高级路面(二)按力学特性分类1柔性路面荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小.在反

2、复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂自变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面.2刚性路面.行车荷载作用下产生板体作用.抗弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥棍凝土路面。路基与路面的性能要求(二)路面的使用要求路面的使用要求指标是:1.平整度;2.承载能力;3.温度稳定性;4.抗滑能力;5.透水性;6.噪声量城市道路沥青路面的结构组成(一)路基(二)路面行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱,对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。1.面层面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透

3、水和高低温稳定性,并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。2基层基层是路面结构中的承重层,基层应具有足够的、均匀一致的承载力和刚度.但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性,以防基层湿软后变形大导致面层损坏。用于基层的材料主要有(1)整体型材料无机结合料稳定粒料——石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等,其强度高,整体性好,适用于交通量大、轴载重的道路。3垫层垫层是介于基层和土基之间的层位,其作用为改善土基的湿度和温度状况,垫层材料应具备良好的水稳定性.垫层厚度可按当地经验确定,一般宜大于或等于150mm。沥青路面结构组合的基本原则1面层、基层的结构类型及厚度应与交

4、通量相适应。交通量大、轴载重时,应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。2层间结合必须紧密稳定,以保证结构的整体性和应力传递的连续性。面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层。“透层”的定义是:为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层(级配碎石基层)上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体石油沥青而形成的透入基层表面的薄层。“粘层”的定义是:为加强在路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。1K411013掌握不同形式挡上墙的结构特点本条介绍了城市工程中常用的重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、自立式、加

5、筋土等不同挡土墙结构形式及结构特点(见表1K411013)。1K411014熟悉水对城市道路工程的影响影响最大、最持久的是地下水。从工程地质的角度,地下水分为上层滞水、潜水、承压水。潜水分布广,与道路工程关系密切。路基排水分为地面和地下两类。一般情况下可以通过设置各种管渠、地下排水构筑物等办法达到迅速排水的目的。1k411015熟悉土的分类及不良土质的处理含水量W:土中水的质量与干土粒质量之比,即W=Ww/Ws%;内摩擦角φ与黏聚力c是土抗剪强度的两个力学指标。★不良土质路基的处理方法(案例点)1由淤泥、淤泥质土、水下沉积的饱和软黏土为主组成的软土都具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差

6、、压缩性高、强度低等特点。★常用的处理方法有换填法、挤密法、排水固结法等选择就地处理方法2湿陷性黄土可采取灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等成本低、施工简便、效果好的方法进行处理3膨胀土主要由具有吸水膨胀性或失水收缩性猫土矿物组成,可采取的措施包括用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良;也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。4冻土对于不满足防冻胀要求的结构,可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料。1K411016了解挡土结构土压力的计算三种土压力中,主动土压力最小;静止土压力其次。被动土压力最大,位移也最大。1K

7、411020城市道路路基工程施工路基施工程序1.准备工作;2.修建小型构造物与埋设地下管线;3.路基(土、石方);4.质量检查与验收(二)修建小型构造物与埋设地下管线小型构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的组成部分.小型构造物可与路基(土方)同时进行,但地下管线必须遵循“先地下,后地上”、“先深后浅”的原则来完成。★填土路基1路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、有害土、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物,粒

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