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《基于耗散结构理论的昆明东站车流堵塞现象分析及对策_钟江》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、学术论坛学术论坛铁道运输与经济RAILWAYTRANSPORTANDECONOMY文章编号：1003-1421(2012)10-0037-08中图分类号：U292.3文献标识码：A基于耗散结构理论的昆明东站车流堵塞现象分析及对策AnalysisandStrategyonVehicleFlowJamPhenomenonatKunmingEastRailwayStationbasedonTheoryofDissipativeStructure钟江ZHONGJiang（昆明铁路局昆明东站，云南昆明650011）(KunmingEas
2、tStation,KunmingRailwayAdministration,Kunming650011,Yunnan,China)摘要：根据昆明东站的现状及存在问题，运用耗散结构理论，建立昆明东站系统熵模型，计算到达场、调车场、上行出发场、下行出发场、货场5个子系统熵的不同权重。基于耗散结构系统熵的变化原理，依据车流堵塞原因，从减少自组织熵ΔHi的增加、减少交换熵ΔHe的正输入、增加交换熵ΔHe的负输入3个方面，以昆明东站为例，计算出10种对策的综合权重，在此基础上，计算得出10种对策的评估结果，从而达到昆明东站科学分析，合理
3、决策，精细管理的目标。关键词：铁路；编组站；耗散结构；熵；车流堵塞；对策Abstract:BasedonthecurrentsituationandexistingproblemsatKunmingEastRailwayStation,byusingthetheoryofdissipativestructure,thesystematicentropymodelofKunmingEastStationisestablishedtocomputethedifferentweightingsoffivesystematicentr
4、opies,includingreceivingyard,shuntingyard,updepartureyard,downdepartureyardandfreightyard.Basedonthechangingprincipleofdissipativestructuresystematicentropy,accordingtothereasonsofvehicleflowjam,fromthreeaspects,includingreducingtheincreaseofself-organizingentropyΔH
5、i,reducingthepositiveinputofexchangingentropyΔHeandincreasingthenegativeinputofexchangingentropyΔHe,bygivingtheexampleofKunmingEastStation,comprehensiveweightingsof10differentstrategiesarefiguredout,basedonwhich,10differentassessmentresultsforstrategiesarefiguredout
6、.Whereby,thepurposeofscientificanalysis,reasonabledecision-makingandintensivemanagementonKunmingEastStationisachieved.KeyWords:Railway;MarshallingStation;DissipativeStructure;Entropy;VehicleFlowJam;Strategy37第34卷第10期学术论坛学术论坛铁道运输与经济基于耗散结构理论的昆明东站车流堵塞现象分析及对策钟江1车站现状及存在问
7、题2昆明东站耗散结构分析昆明东编组站位于云南省昆明市官渡区，站型2.1耗散结构理论[1]为单向混合式三级四场，是沪昆、成昆、南昆3条耗散结构理论(DissipativeStructures)是由比铁路干线的交汇点，承担沪昆、成昆、南昆3条干利时物理学家普里高金(I.Prigogine)提出，描述远线和东王支线到发列车的解编作业。昆明东站设自离平衡状态的非平衡热力学系统在参数达到一定阈动化驼峰1座，驼峰解体作业采用双推单溜作业方值时，系统会出现“行为临界点”，在越过临界点式，峰尾有牵出线2条，配备调车机车6台，有站后系统将离开原
8、来的热力学无序分支，发生突变而线95条、货物线33条、专用线44条。昆明东站平进入到一个全新的稳定有序状态。这种远离平衡的面示意图如图1所示。非线性区域形成的宏观有序结构需要与外界不断交根据历史数据分析，保有量合理范围在换能量和物质，以形成或维持新的稳定结构，被称1400～1
