东升总体规划

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1、东升总体规划规划期限、范围和城市规模规划期限：近期：2001—2006年中期：2006—2010年远期：2010—2020年规划区范围：东贴小榄水道，南到南沙高速公路与小榄—石岐快速干线交接处，西和北抵东升、小榄镇域分界处。城市人口发展规模：通过线性增长模型法和指数增长模型法来预测取平均值。预测2020年镇域的总人口是96350人。预测到2010年镇区人口为55800人，2020年为77100人。城市建用地规模：依据《中山市城市规划技术管理规定（试行）》，结合东升镇的实际情况，常住人口按120m2/人计算；对外来人口部分，根据历年给各镇做过众多工业区所得经验，其用地面积按常住人口

2、的80%计算比较合理，因此暂住人口按96m2/人计算。由此可推算镇区用地规模：2010年：19.4平方公里2020年：30.1平方公里城镇性质和社会经济发展定位：城镇性质：中山市北部地区卫星城镇，以土地资源的经营为特色的一类和二类工业为主的外向型的工业城镇。城市发展阶段：第一阶段：在2001—2010年规划年限内，以建设与完善已出让土地为主，主要发展镇的新中心区用地和两个工业组团的用地为主。城市建设用地控制在2016公顷以内，控制人口为21万。第二阶段：在2010—2020年规划年限内，在第一阶段的城市建设用地基本建设完成之后，城市建设用地向城市发展备用地发展，总用地扩展到300

3、9公顷，控制人口为32万中山市规划局。城镇总体布局镇区用地空间布局：结合东升镇现状用地分布的状况以及多条过境交通穿过的特点，东升镇城镇建设用地分成三大组团的结构：“一个镇中心区，两大工业组团。”（1）“镇中心区”是一个综合组团，依托现状东升组团发展而成的。主要集中在105国线与小榄——石岐快速干线之间的用地上，向南部发展。是全镇主要的生活居住中心，集中镇级行政办公、商业金融、文化娱乐、医疗卫生、教育科研、体育等公共服务设施用地和部分的工业用地。（2）“两大工业组团”分别是南部同茂工业园和东部东锐工业区。引导工业向规模化、集中化的方向发展。两个工业组团建立较有内聚性的基本生活配套设

4、施，以减少它们对镇中心的依赖，缓解因高速公路的阻隔而造成的两大组团与镇中心联系不便的矛盾。工业用地：工业用地由三大部分组成：一是镇中心区的东锐工业开发区B区和镇北部的联胜工业区部分用地，另外两部分是相对独立的东部东锐工业区A区和南部同茂工业园。东锐工业开发区B区工业用地分布于东成路两侧，105国线以东，南沙高速公路以西的区域范围。由于高速公路的分隔而划分为三大组团的空间布局形态，东锐工业开发区B区位于镇中心组团内，可视为镇中心区的配套工业用地。南部工业区分布在中江高速公路以南，105国线以西，小榄—石岐快速干线以东的区域范围。依托原坦背镇中心组团，建立完善的生活配套设施。工业用地

5、则以已立项的同茂工业园为基础发展扩大。东部工业区则分布在东成路南侧，105国线以东，南沙高速公路以西和小榄水道所围合的地域范围内，为原东锐工业开发区A，其生活配套设施以北洲管理区为基础，沿中部排水渠北侧布局。居住用地规划：居住用地与总体空间布局一致，大体上划分三个居住区：北组团居住区，南组团居住区和东部组团居住区。东部组团的居住区规模相对较小，属于东部工业区的居住配套设施。是依托胜龙中心村，以中部排水渠为轴线，向东发展而成。南部居住组团则依托原坦背中心组团，围绕公共服务设施布局。主要分布在工业用地南面，与工业用地之间以绿地分隔。北组团居住区是镇中心居住区，以105国道为分隔，又可

6、分成东、西两个居住组团。东组团以东方花园为代表，大部分为现状已建居住用地。考虑到105国道带来东西两边联系不便的因素，东组团今后以改建为主，配以适当的扩建、新建来完善其结构。今后居住用地的发展主要集中在西组团。西组团围绕新的镇中心，以新建为主，改、扩建相结合，以房地产成片开发的模式代替村民自建房的形式，逐步改善居住环境和居住质量，建设一个现代化的镇容镇貌。规划居住用地482.01公顷，占城镇建设用地的23.9%。公共设施规划：公共设施规划呈“一主二副”的组团式格局。“主中心”是规划新的镇中心，以商贸城为起点，以同乐大街为发展主轴，向南延伸到与兆益路交接处。由北向南依次布置商业金融

7、中山市规划局、文化娱乐和行政办公用地。两个“副中心”分别是东部工业区和南部工业区的配套中心。东部副中心依托胜龙中心村发展起来，为东部组团提供完善的配套服务；南部副中心在原坦背镇中心的基础上完善其配套内容。公共设施总用地为227.68公顷，占总用地的11.8%。道路交通规划道路网络系统布局（1）确保105国道的过境公路功能。在105国道上全镇区规划6条横向主干道与其相交，并将镇中心城区的主要交通干道交叉口规划为立体交叉，在规划为立交的交叉口100米半径范围应控制建筑高度(不超过3层