龙门吊组装及拆卸安全专项方案

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1、MG450t龙门吊组装及拆卸安全专项方案新建长株潭城际铁路综合II标项目经理部三工区二零一三年七月1目录一、工程概况二、龙门吊基本状况三、基础验算四、龙门吊组装方案五、龙门吊拆卸方案六、吊装注意事项450t龙门吊组装及拆卸安全专项方案2目录一、工程概况450t龙门吊组装及拆卸安全专项方案3第一章工程概况中铁十四局集团长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目经理部承担本标段460孔（双线）、176孔（单线）整孔箱梁的架设任务。本标段梁场位于暮云特大桥下方，架梁方式为高位架梁，需用龙门吊把架桥机、运梁车提于梁面上，再把整孔箱梁提于运梁车上，进

2、行正常工况下架梁。提梁设备采用河南矿山起重有限公司MG450t龙门吊。二、龙门吊基本状况450t龙门吊组装及拆卸安全专项方案4第二章龙门吊基本状况河南矿山起重机有限公司MG450t龙门吊，主要由大车行走机构、刚性支腿、柔性支腿、主梁、起重天车构成。龙门吊的轨距36m，主梁顶面高38.38m。本项目450t龙门吊(自重582.3t)负责提吊双线32m梁（714.8t）、单线32m梁（477t）、双线运梁车（300.6t）、单线运梁车（152t）、双线架桥机（535.7t）及单线架桥机（296t）等。龙门吊的基本参数450t龙门

3、吊组装及拆卸安全专项方案5第二章龙门吊基本状况序号设备名称规格尺寸（mm）单重（t）吊车选用1大车行走机构8700×2460×322028.893100吨汽车吊2刚性支腿下部10000×10728×120029.528100吨汽车吊3刚性支腿上部21666×10728×120089.128300吨履带吊4柔性支腿31666×10728×120077.858300吨履带吊5主梁1(含端梁、走台及栏杆)45070×1250×343096.868300吨履带吊6主梁2（含走台及栏杆)45070×1250×343094.6300吨履

4、带吊7小车行走机构2600×2020×7504.5100吨汽车吊8小车起升机构6020×3850×240042.3300吨履带吊9操作室2400×2000×24002100吨汽车吊10电器柜4000×3000×22502100吨汽车吊450t龙门吊组装及拆卸安全专项方案6第二章龙门吊基本状况三、基础验算450t龙门吊组装及拆卸安全专项方案7第三章基础验算根据中国有色金属工业长沙勘察设计研究院提供的地勘资料可知，龙门吊基础地基较软。考虑到荷载较大，为了保证龙门吊的使用安全，需在龙门吊的轨道下设置轨道梁。暮云特大桥提梁区龙门吊轨

5、道梁桩基础为预应力混凝土管桩，桩径0.4m，横距1.5m、纵距2m呈梅花形进行布置，桩长取8.0m。上部浇注C30钢筋砼地基梁。3.1龙门吊基础受力分析450t龙门吊组装及拆卸安全专项方案8第三章龙门吊基础经分析只需验算龙门吊提吊双线32m梁时基础能够满足受力验算即可。当龙门吊小车提吊32m梁时行走至龙门吊支腿边缘时两个支腿所受反力大小不同，与小车距离最近的支腿基础受力最大，此时龙门吊基础最不利工况状态如图3-1所示，受力分析如图3-2所示。图3-1龙门吊基础最不利工况图450t龙门吊组装及拆卸安全专项方案9第三章龙门吊基础

6、。图3-2龙门吊基础最不利工况受力分析图450t龙门吊组装及拆卸安全专项方案10第三章龙门吊基础。3.2荷载及荷载组合450t龙门吊组装及拆卸安全专项方案11第三章龙门吊基础预应力管桩主要进行桩基础竖向承载力的计算，轨道梁为多跨连续梁，主要进行正截面抗弯及斜截面抗剪计算，其计算模型及两构件最不利工况详见图3-3、图3-4。450t龙门吊组装及拆卸安全专项方案12第三章龙门吊基础图3-3桩基础最不利工况图3-4轨道梁最不利工况450t龙门吊组装及拆卸安全专项方案13第三章龙门吊基础经验算，基础处于两种最不利工况下，基础的承载能

7、力满足要求。3.3地锚及缆风绳验算450t龙门吊组装及拆卸安全专项方案14第三章龙门吊基础地锚受力为安装龙门吊支腿时作用在龙门吊支腿上的风荷载通过钢丝绳对其施加的拉力，龙门吊支腿所受风荷载的大小与建筑物地点的地貌、离地面的高度、风的性质、风速、风向以及龙门吊支腿结构自振特性、体型、平面尺寸、表面状况等因素有关。3.3.1求解风荷载标准值450t龙门吊组装及拆卸安全专项方案15第三章龙门吊基础根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2001关于风荷载的计算规定垂直于建筑物表面单位面积上的风荷载标准值Wk(kN/m2)按下式计算

8、：Wk=βz×μs×μz×w0代入数值得：Wk=（1+2.24×0.84×1.0/1.62）×1.3×1.62×0.5=2.276kN/m2450t龙门吊组装及拆卸安全专项方案16第三章龙门吊基础3.3.2地锚受力情况450t龙门吊组装及拆卸安全专项方案17第三章龙门吊基础3.3.3地锚稳