车架焊接通用工艺守则(A4)

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1、车架装焊通用工艺守则文件编号：XD-GY-050001编制：审核：批准：长沙仙达实业有限公司长沙仙达实业有限公司仙达车架厂车架装焊通用工艺守则第1页共6页1目的为规范焊接车架装焊工艺过程及稳定车架装焊质量，特制订本工艺守则。2适用范围本守则适用于车架车间生产的四轮车车架的装焊。3引用文件3.1Q/FTB026-1999四轮运输车车架总成技术条件3.2GB6417-86金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明3.3GB8110-95二氧化碳气体保护焊用钢焊丝3.4《焊接手册》机械工业出版社3.5《焊接技术手册》山西科学技术出版社4焊接设备4.1各车型车架

2、焊接均采用CO2气体保护焊。4.2焊接设备由电源与控制系统、送丝机构、供气系统、联接电缆、送气管道、焊枪、调节旋钮及指示表组成。4.3焊接设备及其配套装置上的仪表、开关、按钮、旋钮、阀门、指示灯等元件必须完好，设备调节灵活，指示数据清晰、准确，使用方便。4.4焊接设备的外壳必须有良好的接地，且地线截面积大于12mm2，其接地线不能随意拆除，并应经常检查接地的可靠性。4.5焊机接到配套装置和工件的电缆线、送丝软管、气管等附件应保持完好，联接牢固，并便于操作和检查。编制（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）批准（日期）标记处

3、数更改文件号签字（日期）长沙仙达实业有限公司仙达车架厂车架装焊通用工艺守则第2页共6页4.6经常检查导电嘴、送丝滚轮的磨损情况，导电嘴内径过大与焊丝接触不良、送丝滚轮过度磨损都会影响焊接质量和正常送丝，必须更换。4.7要随时检查、及时清理喷嘴内部附着飞溅物，以免喷嘴与导电嘴短路而烧损元件。4.8应经常保持焊接设备的清洁完好，并有日保记录，保持工作环境良好，满足焊机的使用要求。5工装焊胎5.1焊胎必须保证焊合件的装配尺寸，使用安全、可靠，操作要灵活、方便。5.2焊胎上的定位元件应正确牢固、夹紧装置动作正常。5.3夹具、气缸上的夹紧和定位部件应

4、经常紧固，防止松动，未经维修人员同意，不得随意拆除。5.4夹具的气缸及滑动部件应经常维护，并添加润滑剂。5.5严禁在焊胎上试焊或引弧。5.6焊胎中气路、阀门不得漏气，若有漏气应及时处理。5.7定位销等易损件若有磨损，应及时更换。6焊接材料6.1装焊零部件必须经过检验，符合产品图纸要求。6.2装焊零部件必须清洁，无油污、锈蚀、氧化皮等，对不干净的须经清理后方可焊接。6.3焊丝应符合GB8110-1995的规定，并经有关部门检验合格，严禁使用不符合规定的材料。6.4焊丝表面必须光滑、平整、清洁、无油污锈蚀、无毛刺划痕，对不干净的焊丝须经擦试后方

5、可焊接。编制（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）批准（日期）标记处数更改文件号签字（日期）长沙仙达实业有限公司仙达车架厂车架装焊通用工艺守则第3页共6页6.5CO2气体纯度不应低于99.5%（体积法）。6.6当CO2气瓶中气体压力降至1Mpa时，应停止使用。7装焊工艺7.1操作工必须经过专门培训，持证上岗。7.2操作工必须看懂作业指导书，并正确执行工艺。7.3必须按工艺规定的设备、夹具、工具、材料进行生产。7.4在有风的地方施焊，应有必要地防风措施。7.5焊接时装焊件必须装配到位并夹紧牢固，全部焊接完成后方可打开定位。

6、7.6装焊线采用如下工艺流程：纵梁制作→纵梁焊合→纵梁校形→大装焊→补焊→装配→检查→车架矫形→涂装→检查→入库7.7装焊工位一般采用如下工艺流程：7.7.1焊前检验与清理：检验装焊零部件是否合格，不合格件严禁上线；检验焊接设备是否完好；清理焊胎及零部件上的油污等杂物。7.7.2装胎定位：将装焊零部件在焊胎上定位并夹紧。7.7.3施焊：按相关要求对待焊位置施焊。7.7.4焊后检验：按相关要求对装焊件进行自检。7.7.5转序：将检验合格的装焊件转到下工序或放在指定位置。编制（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）批准（日期）

7、标记处数更改文件号签字（日期）长沙仙达实业有限公司仙达车架厂车架装焊通用工艺守则第4页共6页7.8焊接工艺要求：7.8.1焊接时尽量采用对称焊进行焊接。7.8.2焊缝高度要求：作业指导书中未特殊标注的焊缝高度应等于焊接件的厚度。7.8.3焊缝强度要求：焊缝强度应不低于焊件母材的强度。7.8.4焊接螺母的焊接：所有焊接螺母均采用两点对称熔焊，螺母与底孔对中，并保证孔系的尺寸，高度允差≤1mm。7.8.5驾驶室支承座的焊接：驾驶室支承座与上板采用三点对称熔焊（或点焊）。7.8.6纵梁加强板的焊接：纵梁加强板与纵梁采用40（40）断续焊，两端15

8、mm不焊。7.8.7管状横梁平板件（如变速操纵支架、消音器支架等）的焊接：采用双面对称角焊缝。7.8.8板簧吊耳的焊接：采用圆周焊。7.8.9管状横梁与纵梁的焊接：均采用单面圆周