车架铆接工艺守则a

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1、V11车架铆接工艺守则文件编号：V11-2923-01编制：苑永超审核：李柯批准：柴书杰河南奔马股份有限公司河南奔马股份有限公司车厢车架厂V11车架铆接通用工艺守则第1页共6页1目的为规范V11车架装铆工艺过程中铆接工艺要求，特制订本工艺守则。2适用范围本守则适用于车架车间生产的铆接车架（包括铆焊车架铆接部分）工艺过程。3引用文件3.1《机械设计手册》第二册化学工业出版社3.2奔马公司V11低速货车左右纵梁总成、车架总成技术要求3.3《快速液压铆接机使用说明书》河南省安阳市三兴液压设备有限责任公司4铆接设备4.1V11车架采用专用铆接装备铆接，

2、纵梁分铆工位采用卧式铆接机（T92Y-31.5），其余工位采用悬挂式快速液压铆接机（T92Y-31.5）。4.2铆接设备主要包括液压发生器、铆钳、悬吊装置（仅悬挂铆有）、电器系统四部分。4.3铆接前应先检查电气元件、线路、液压元件、管路是否完好，无异常后合上电源开关，启动电机，铆接机进入点动档操作状态。铆接机名称及型号卧式铆接机（T92Y-31.5）悬挂式快速液压铆接机（T92Y-31.5）铆接压强（MPa）12~1438~424.4设备维修人员依据表一调节工作压强，其中V11车架所用为直径φ8的铆钉，所需压力为137±9.8KN，调定后，禁止

3、操纵工在铆接过程中私自调压。表一编制（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）批准（日期）苑永超（11.09.01）燕敏霞（11.09.02）李柯（11.09.05）魏钦良（11.09.06）朱军利（11.09.07）柴书杰（11.09.08）标记处数更改文件号签字（日期）河南奔马股份有限公司车厢车架厂V11车架铆接通用工艺守则第2页共6页4.5不得划伤、划破油管，如发现高压软管漏油，应立即停止操作，并通知技术人员，报设备处维修。4.6若发生下列故障，应立即通知分厂技术副厂长或设备维修人员，故障排除后，方可操作使用。4.6.1开

4、机后油泵不上油；4.6.2系统压力太低或太高；4.6.3系统压力正常，动作正常，无增压，铆不成；4.6.4铆钉成型后，动铆模不回或回程太短；4.6.5动铆模下行无力；4.6.6噪音大，活塞爬行。4.7铆接设备要根据设备处相关要求规定定期保养，且有维保记录。5铆接胎具5.1铆接胎具必须保证车架的装配尺寸，使用安全、可靠，操作灵活、方便。5.2铆接胎具上的定位元件应正确牢固、无磨损，夹紧装置动作正常。5.3铆接胎具应经常维护，防止锈蚀后影响定位。5.4定位销等易损件若有磨损，应及时更换。6铆钉6.1铆钉材料为10号或15号优质碳素钢（亦可用ML10

5、、ML15），冷墩加工成型，退火处理，表面氧化（发兰），化学成分、机械性能符合GB6478-86。编制（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）批准（日期）苑永超（11.09.01）燕敏霞（11.09.02）李柯（11.09.05）魏钦良（11.09.06）朱军利（11.09.07）柴书杰（11.09.08）标记处数更改文件号签字（日期）河南奔马股份有限公司车厢车架厂V11车架铆接通用工艺守则第3页共6页6.2严格按照图纸规定选用铆钉规格，铆钉长度理论计算公式：L=1.12∑δ+1.4d（其中L为铆钉长度，∑δ为被铆零件厚度之和

6、，d为铆钉直径。）6.3铆钉表面不允许有影响使用的裂缝。6.4铆钉头顶面不允许有影响使用的金属小凸起。6.5不允许有影响使用的圆钝、飞边、碰伤、条痕、浮锈以及杆部末端的压偏等缺陷。7装铆工艺7.1操作工必须经过专门培训，并持证上岗。7.2操作工必须看懂作业指导书，并正确执行工艺。7.3必须按工艺规定的设备、胎具、工具、材料进行生产。7.4铆接线一般采用如下工艺流程：纵梁合套→纵梁卧铆→正面装合→正面铆合→反面装合→反面铆合→车架装配→车架矫形→检查→入库具体操作如下：先将合好的纵梁平面孔和翼面孔用铆钉连接起来；用平衡器将纵梁吊起，放至卧式铆钳的

7、工作位置，用图纸规定的铆钉将纵梁腹面件铆合于纵梁上；将铆好的纵梁抬至铆接胎上，以前悬架前吊耳中心孔定位，将横梁、转向器安装板等件装合于车架上，铆合后吊至下工位；翻转，装合施铆；检查无误后转入下道工序。7.5每班铆第一个铆钉前，应点动操作铆钳，观察动、静铆模是否对中，若不对中，先查明原因，调整或更换铆模使其对中后，再进行铆接。7.6铆钉头部与尾部应同动、静铆模的端部铆坑对中，若铆钉歪斜，调整后再铆。编制（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）批准（日期）苑永超（11.09.01）燕敏霞（11.09.02）李柯（11.09.05）

8、魏钦良（11.09.06）朱军利（11.09.07）柴书杰（11.09.08）标记处数更改文件号签字（日期）河南奔马股份有限公司车厢车架厂V11车架铆