车厂当代表演艺术中心

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1、车厂当代表演艺术中心CarriageworksContemporaryPerformingArtsCentre客户ArtsNSWandStateRail建筑设计TonkinZulaikhaGreerArchitects建设地点澳大利亚悉尼设计团队TimGreer,JulieMackenzie,JeremyHughes,BrianZulaikha,JohnChesterman,BettinaSiegmund,TrinaDay,VanessaVorster,AmeliaHolliday,Christi

2、anWilliams摄影MichaelNicholson、PrudenceUpton编译朱晓琳新的入口标识物（摄影：MichaelNicholson）110工业建筑改造与再生专题·精神性再利用车厂当代表演艺术中心CarriageworksContemporaryPerformingArtsCentre当代表演艺术中心入口（摄影：MichaelNicholson）车厂的新入口（摄影：MichaelNicholson）131111137891112211114561012121212121既有版画店6

3、既有Blacksmiths工作室11红坊滑铁卢当局规划平面2既有车辆维修厂7当代表演艺术中心12住宅3迁车台8商业和停车13铁路主干线4YaamaDhinawan大楼9迁车台总平面5入口标识结构10既有悉尼庆典工作室车厂是当代艺术中心在悉尼的新家，这个项目是由新南威尔士州政府通过“艺术之新南威尔士”发展项目开发而来，对始建于1888年的位于悉尼伊夫利的一处车辆厂进行了改造，旨在建造一座集概念、发展和展示表演艺术为一体的新艺术中心。来自TonkinZulaikhaGreerArchitects事务所

4、的主持建筑师TimGreer在尊重建筑历史的基础上，对车辆厂进行了适应性的改造再利用，赋予建筑崭新的未来。111通过屋顶天窗进入的光线洒进19号车间的门厅（摄影：MichaelNicholson）保留原有建筑严谨的柱网结构（摄影：MichaelNicholson）8479151617166104111441112135321723122181920211主入口7后台准备间13储藏室19分站台2门厅8急救/洗衣房1420号车间中型表演空间20入口坡道3咖啡厅9卫生间/更衣室15工作间21既有Blac

5、ksmiths工作间4排练室10公共卫生间16停车场22入口5酒吧1119号车间小型表演空间17商业空间23拱廊617号车间大型表演空间12票房18既有轨道一层平面112入口门厅（摄影：MichaelNicholson）531711611171741012131237963118132117171711415161舞台表演空间的入口结构7卫生间13商业2咖啡厅8办公区休息厅14入口标识结构3排练室920号车间中型表演空间15入口坡道417号车间大型表演空间10缝衣室16既有Blanksmiths工

6、作室5包厢11工作间17既有跨轨信号杆6办公12停车三层平面113新旧结构的结合（摄影：MichaelNicholson）进入17号车间大型表演空间的入口（摄影：MichaelNicholson）大型表演厅屋顶北立面细部设计114进入17号车间大型表演空间的入口（摄影：MichaelNicholson）室内剖面细部设计115排练厅东侧外墙细部1咖啡6票房217号车间大型表演空间7办公3休闲吧820号车间中型表演空间4表演空间/舞台入口结构9停车519号车间小型表演空间第14轨道横剖面116进入室内

7、的阳光在新的混凝土表皮肌理上落下斑驳的光影（摄影：MichaelNicholson）1入口坡道7咖啡1317号车间大型表演空间2观景平台8酒吧14后台3入口标识结构9演出舞台入口结构15后台准备4步行区域10交通16包厢5主入口11商店6门厅12放映17号车间纵剖面117屋顶天窗细部入口墙面细部118举行庆典时的门厅室内（摄影：PrudenceUpton）利用边角空隙设置的展览空间（摄影：PrudenceUpton）2改造后的艺术中心总建筑面积约为18000m，主要包括3个设备齐全的剧场：小型、中

8、型和大型表演厅，排练室、管理办公室、工作间和休息室等附属空间则被安置在混凝土盒子中。这些附属空间与原有的历史建筑之间有着清晰而明确的划分，使得历史建筑保留了其原有的历史痕迹、功能以及工业设备。加建部分与原有铸铁结构柱完全分开，并创造了一条贯穿建筑的流线和视觉通道。门厅占据了整个建筑的面宽，而通往每个剧场空间的线性入口结构就像车辆厂里曾经昼夜运转的流水线，让人感觉似乎又回到了工业大生产的时代。建筑的前后两部分通过设置在铁轨附近的玻璃门隔开。第17车间主要为实验性戏剧和肢体戏剧提供大型