智能交通、低碳交通发展新动态

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1、智能交通、低碳交通发展新动态2011年第2期惠州市交通运输局科技科摘编2011年4月1日1、《三部委推进高速公路ETC系统建设，通行优惠不少于5%》（内容提要：2010年12月，交通运输部和国家发改委、财政部联合出台政策，决定在基本具备条件的省（区、市）和区域加快推广应用高速公路联网电子不停车收费（ETC），逐步形成跨省区联网的收费格局，并加快形成规模化应用和产业链，充分发挥规模效益。）2、《车联网治堵走出第一步，智能交通遭遇共享难题》（内容提要：2010年上海世博会通用汽车馆内一个短片让公众对车联网有了最早的

2、认知。两会期间，关于交通拥堵的话题让“车联网”再次浮出水面，虽然车联网提供的是全方位解决车与车、车与路、车与人关系的系统方案，但目前最热的还仅仅是解决车与人关系的车载产品，车联网仅仅走出第一步。实现车与城市智能交通系统的信息共享是搭建车联网的最大难题。与此同时，我国一些城市已经着手建设智能交通系统。）3、《3月1日起燃料消耗限值不达标运输车辆不予办营运证》（内容提要：交通运输部在其官网上发布公告，强调从2011年3月1日起，严格执行《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》。自2011年3月1日起，《道路运输

3、车辆燃料消耗量过渡期车型表》废止，车辆燃料消耗量达标车型核查工作将进入新阶段。）4、《十城市低碳交通运输体系试点工作启动》（内容提要：2011年2月24日，全国低碳交通运输体系城市试点工作正式启动，交通运输部确定在天津、重庆、深圳、厦门、杭州、南昌、贵阳、保定、武汉、无锡10个城市开展首批低碳交通运输体系建设试点工作。）5、《地球熄灯一小时，绿色承诺再升级》（内容提要：3月26日，我国迎来环保行动“地球一小时”活动，2011年“地球一小时”的核心主题不再仅仅是关注气候变化，而是更广泛的可持续环保行动。具体就是在

4、呼吁人们除了在这一小时内自愿关灯外，为了地球的未来再做出一项长期的环保承诺。）6、《若不控制碳排放珠三角百年后淹没》（内容提要：日前，在广东纪念世界气象日座谈会上，专家指出“若不控制碳排放，以目前的增温速度发展下去，100年后上升的海平面会将珠三角淹没！”，“如果人类不约束自己的行为，继续像现在这样粗放地利用能源，不控制温室气体排放，人类尚未经历的前所未有的灾害天气将大幅增多！”。）1三部委推进高速公路ETC系统建设通行优惠不少于5%2010-12-13来源:交通部网站2010年12月，交通运输部和国家发改委、

5、财政部联合出台《关于促进高速公路应用联网电子不停车收费技术的若干意见》（简称《意见》），决定在基本具备条件的省（区、市）和区域加快推广应用高速公路联网电子不停车收费（ETC），逐步形成跨省区联网的收费格局，并加快形成规模化应用和产业链，充分发挥规模效益，在大幅提升服务水平的同时实现节能减排、节约土地和节省费用，为广大人民群众提供畅通、便捷、安全、高效、绿色的公路交通运输服务体系。力争明年年底ETC用户达到200万《意见》明确，交通运输部负责全国高速公路ETC总体规划、技术标准的制定、指导协调和推广应用工作。各省

6、级交通运输主管部门负责区域内高速公路ETC的组织实施和协调指导。各级财政、发展改革（物价）部门分别从资金保障、项目审批、价格管理等方面给予支持和指导。《意见》提出，力争到2011年年末，全国高速公路ETC平均覆盖率（设置ETC车道收费站数量占高速公路收费站点总数量的比例）达到30%，ETC车道数达到2500条，ETC用户量达到200万个，非现金支付使用率（非现金交易笔数与总交易笔数之比）达到10%。力争到“十二五”期末，全国高速公路ETC平均覆盖率达到60%，ETC车道数达到6000条，ETC用户量达到500万

7、个，非现金支付使用率达到40%。新建高速公路应同步建设ETC《意见》要求，未实现辖区内高速公路联网收费的省（区、市）应在“十二五”期内实现联网收费。经济关系密切、具备条件的区域内的各省级交通运输主管部门要积极推进区域联网收费。当前重点要推进珠三角地区的跨省区ETC联网。京津冀、长三角、珠三角地区的周边省份，可根据本地实际和需求逐步并入上述三个区域ETC联网范围。西南、东北等其他经济联系密切的区域，也应根据未来发展需求推进区域ETC联网。新建高速公路应同步建设ETC，并在收费站设置或者预留必要的ETC车道，相关费

8、用纳入高速公路建设总概算中。已经运营的高速公路应安排改建计划，逐步在收费站设置ETC车道。在现有人工收费车道以及现阶段尚不具备实施ETC的收费公路上，要积极推进实施以非现金付费为主的收费方式。加快建设并逐步扩展ETC客户服务网点《意见》要求，要进一步完善高速公路ETC相关技术标准和规范，以及具有ETC储值和银行卡应用功能的IC卡相关技术规范，建立统一的服务监督、考核、投诉和管理制度。各