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《25K_T_型客车用空气弹簧的结构与检修_王黎明》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、运用检修铁道车辆第42卷第12期2004年12月文章编号:100227602(2004)122003620725K(T)型客车用空气弹簧的结构与检修王黎明,杜尚(中国北车集团四方车辆研究所减振事业部,山东青岛266031)摘要:介绍了25K(T)型客车转向架用空气弹簧的结构、工作原理、应用情况以及在运用中可能会出现的问题,分析了故障原因,提出了检修方法和处理措施。关键词:转向架;空气弹簧;结构;检修+中图分类号:U270.331.5文献标识码:B25K型提速客车和25T型快速客车转向架广泛采1空气弹簧的基本
2、结构用了空气弹簧悬挂系统,以满足列车运行平稳性和舒适性的要求。目前,25K(T)型车上装用的空气弹簧绝空气弹簧是在柔性密闭容器中充入压力空气,利大部分是四方车辆研究所生产的SYS系列空气弹簧。用空气的可压缩性实现弹性作用的一种充气式橡胶弹本文将以SYS系列空气弹簧为例,介绍空气弹簧的结簧,因此对气密性要求高。空气弹簧的密封方式一般构、运用和检修。有螺钉紧固式和压力自密封式2种,前者是利用螺钉将金属扣环、胶囊密封部、上盖板紧固在一起加以密收稿日期:2004207205封;后者是利用胶囊内部的空气压力将胶囊的密
3、封面作者简介:王黎明(19742),男,工程师。与盖板压紧以密封。由于压力自密封式结构具有尺寸由于轴承有不超过0175mm(人工测量)的横向游隙,密封罩摩擦造成密封罩的油封配合面等处比正常温度因此,轴承及密封罩会有一定的横向位移,特别是向外高,这类故障波形的初期采点输出信号就较大,其波形侧移动时,有可能出现间断的前盖与密封罩摩擦。为非正弦波,而正常因轴承故障预报的波形为正弦波。2.4红外线探测点不合理热轴处理人员通过波形加以区分,以便现场调查时有的放矢。处理热轴故障中对轴承转动检查时,应详细红外线二代机下探
4、与水平有一定的仰角,当车轮检查密封罩的状态,如出现密封罩不到位的现象,需通通过3号磁钢370mm(9012机型)后开始采集,到3号过专用工具敲击到位。在有换轮条件的甩车地点进行磁钢700mm处停止。整个过程包含对轴承的前盖外换轮最佳,如果区间小站没有换轮条件(特别是重车不密封罩、部分轴承外圈以及车底板的采样。因此,轴承能倒装),对此类车辆则应重点盯控,保证其运行到站前盖与密封罩摩擦产生的热源会引起热轴报警。修所所在地,这样可以大大地减少对铁路运输的影响。3建议措施4改变二代机的探测点3.1保证轴承及其附件质
5、量、组装状态良好将探测点适当向内移动,重点探测轴承外圈部位,由于轴承附件的质量问题也会引起行车故障,因减少非轴承发热的热源影响(如客车皮带轮),同时,合此,轴承附件(前盖、后挡、密封罩、内外油封等)也必须理改进探头视场,将其缩小到一个较小的面积(如40严格按照标准加工、检验,保证其质量。mm×40mm),这样,既不会漏报轴承内部故障引起的3.2完善检修标准热轴,也可以减少外部干扰造成的误报。对密封罩与外圈的配合是否到位,不仅要通过密参考文献:封罩扭转试验,还应有相关几何尺寸的明确规定,如密封罩牙口处与外圈端
6、面的配合尺寸要求。[1]张进德,张运刚.红外线轴温监测系统[M].北京:中国铁道出版社,1997.3.3根据热轴波形判断热源(编辑:方曼利)根据对红外线轴温波形的分析得出,由于前盖与·36·25K(T)型客车用空气弹簧的结构与检修王黎明,杜尚小、重量轻、安装方便等优点,故25K(T)型客车转向架制阀是空气弹簧系统中一个极其重要的部件,主要是广泛采用了这种密封方式的空气弹簧。在车辆载荷发生变化时,自动调整空气弹簧内的气压图1为空气弹簧的基本结构实例,由上盖、胶囊、与之相适应,以维持车体高度不发生变化。差压阀主
7、下座、橡胶堆、摩擦块、节流阀(或固定节流孔)等部分要起保证安全的作用,当一个转向架两侧空气弹簧的组成,下座与橡胶堆采用螺钉紧固在一起。上盖与下压力差较大,或者是一侧弹簧出现破裂时,差压阀自动座均为金属件与橡胶硫化而成。橡胶堆弹性支承和摩沟通左右两侧的空气弹簧,避免车体产生过大的倾斜,擦块在紧急状态下,起到安全支承的作用,保证车辆在防止脱轨,以保证车辆平稳、安全运行。空气弹簧无气状态时可以安全运行,并具有良好的曲工作时,压缩空气由列车总风管进入空气弹簧的线通过性能。可调阻尼式节流阀代替减振器提供二系贮风缸,经
8、过高度控制阀进入空气弹簧,当弹簧内气压阻尼,使转向架结构简化,成本和自重降低。充至一恒定的气压时,车体升高到预定的平衡位置(如图3所示)。在车辆运用中,车体静载荷增加时(如旅客上车),空气弹簧被压缩,车体高度降低,高度控制阀控制向空气弹簧充气,空气弹簧内气压升高,使车体恢复到原来平衡位置高度;车体静载荷减小时(如旅客下车),空气弹簧被拉伸,车体高度升高,高度控制阀控制空气弹簧排气,空气弹簧内气压降低,车体恢复到原
