轿车微混合动力系统和轻度混合动力系统

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1、轿车微混合动力系统和轻度混合动力系统2007-03-22内容混合动力系统简介微混合动力系统轻度混合动力系统国内技术路线建议混合动力系统简介微混合动力系统轻度混合动力系统国内技术路线建议内容节能和环保是目前车用动力系统发展的两大主题混合动力技术是联接现有车用内燃机节能环保技术与新能源汽车技术之间的桥梁与大气相当LowerLeverCNG直喷式混合动力车纯电动车燃料电池车混合动力车汽油发动机直喷式＋带式CVT均质直喷式柴油发动机电子控制双陀螺式CVTCurrentGasoline+AT排气（HC+Nox）标准12倍1/23倍1/3燃料效率CO2排放电功率占输出功率比例时间传

2、统内燃机汽车1/100电控汽车5/100微混合起动机/发电机一体化20/100电功率轻混合混联混合动力，50/100电功率深混合串联混合动力，100/100电功率全混合充电式混合ISG自动启停DCT300V42V14V驱动电压轻度混合：混合比一般在10%~20%混合动力系统按构型可分为：串联混合动力、并联混合动力和串/并联混合动力微混合动力系统和轻度混合动力系统的构型多采用并联串/并联混合动力InverterBatteryGeneratorEngineMotorInverterBatteryEngineGeneratorMotor串联混合动力Converter并联混合动力

3、MotorEngineInverterBattery混合动力系统简介微混合动力系统构型功能成本国内外系统轻度混合动力系统国内技术路线建议内容微混合动力系统的典型代表是BSG(Belt-DrivenIntegratedStarterGenerator)14V系统构型微混合动力系统42V系统功能微混合动力系统—发动机自动启停车速=0停止发动机刹车踏板抬起启动发动机启动发动机600rpm以上，<0.4秒实现冷启动发电效率约85%降低油耗6%发动机水温<设定值不停止发动机减少排放低高最大功率，效率低高安全性改动最小BSG电机=传统发电机+启动机不需要DC/DC电机和蓄电池功率最小

4、与现有轿车电系统兼容14V系统成本最低成本微混合动力系统改动较小BSG电机=传统发电机+启动机需要DC/DC电机和蓄电池功率较小可直接应用于42V轿车电系统，但无行业标准，业界争议大42V系统成本较低14V系统42V系统国内外系统微混合动力系统VALEO的StARS系统通用SaturnVUE混合动力系统奇瑞BSG系统国内外系统微混合动力系统功率需求混合化热管理发动机运转传动自动-10-15%-4%-3%-15-20%-5%-6%可达-30%!无凸轮轴系统-20%微混合+制动能量回收微混合StARS系统双离合器传动智能热管理系统无带引擎低功率交流压缩机VALEO的StARS

5、系统VALEO改善燃油经济性的几个重要领域国内外系统微混合动力系统VALEO的StARS系统电力电缆Inverter可逆电机C3自动启停逆变器VALEO的StARS系统主要部件StARS系统对排放和油耗的改善5.91401325.5CO2排放(g/km)燃油消耗(l/100km)-6%-10%混合工况城市工况7.66.9162180混合工况城市工况-6%-10%雷诺原型车StARS系统对排放和油耗的改善自动启停样车国内外系统微混合动力系统VALEO的StARS系统国内外系统微混合动力系统VALEO的StARS系统混合程度自动启停制动能量回收转矩辅助纯电动全混合StARS微

6、混合微/轻度混合（带超级电容）-6%-12%-15%-20%燃油经济性-23%巴黎城市工况MVEG轻度混合VALEO的混合动力技术路线国内外系统微混合动力系统通用SaturnVUE混合动力系统国内外系统微混合动力系统通用SaturnVUE混合动力系统VUE系统构成整车性能城市油耗：27mpg高速路油耗：32mpg0－60mph加速时间：10.2s比传统VUE车改善20%汽油发动机排量：2.2L可靠的皮带张紧系统最大扭矩：220Nm/4400rpm最大功率：127kW/6600rpm改进Lundell电机最大助力功率：4kW发电最大功率：5kW(电功率)助力最大扭矩：60N

7、m质量：<12kgNiMH动力电池额定电压：36V重量：<25kg最大放电功率：10kW最大充电功率：10kW国内外系统微混合动力系统通用SaturnVUE混合动力系统通用SaturnVUE混合动力系统功能一览主要配置参数汽油发动机排量：1.6L5速手动变速箱最大扭矩：147Nm/4300rpm最大功率：87kW/6000rpm爪极电机额定功率：1.5kW最大功率：3kW最大转速：18000rpm最大扭矩：30Nm阀控VRLA铅酸蓄电池容量：75Ah额定电压：12V最大放电电流：650A最大充电电流：120A国内外系统微混合动